Hacía 20 años que Land Rover no sacaba al mercado un modelo con distancia entre ejes alargada, en concreto desde la comercialización del Range Rover LSE entre 1992 y 1994. Dos décadas después, el fabricante británico repite fórmula lanzando el Range Rover LWB o simplemente Range Rover L. Buscando un vehículo para destacar en el segmento B de los utilitarios, lo normal sería seleccionar un Mini de entre todas y cada una de las variaciones que hay disponibles, mas aquí queremos salirnos de lo normal. El DS 3 es una propuesta similar, pero menos frecuente y ahora con los motores de gasolina de 130 CV ha ganado mucho atrayente. Con techo retráctil y escogiendo bien los colores y llantas, es muy vistoso.
Los talleres españoles de Ford también ofrecen servicios específicos para controlar la crisis del coronavirus. Bajo la denominación ‘NoTouch’ los establecimientos oficiales de Ford realizarán diagnósticos mediante vídeo y van a ofrecer la desinfección de los vehículos. El rumor de la semana sobre Audi es que estaría preparando para 2010 un sucesor para el A2, pero esta vez pasaría a llamarse Audi A1, y tendría un tamaño más reducido. Como bien vais a haber observado, lo de Mini va en mayúsculas, puesto que aparte de ser pequeño también trataría de competir con el vehículo urbano premium por antonomasia de BMW. Toda esta información la publica esta semana la edición alemana de Autobild, y las recreaciones están sacadas de los foros de Autoweek, basadas en el Audi TT Shooting break concept.
En contraste a otros superdeportivos no parece sufrir de una larga lista de espera. Y es que efectuando el pedido estos días, las primeras entregas se harán el mes próximo de julio. ¿Qué diferencias ofrece con respecto al MercedesAMG GT R Coupé? Prácticamente lo mismo, mas con sensaciones duplicadas por sentirlas a cielo abierto. España, con más de 2,7 millones de automóviles fabricados en 2019, es el segundo mayor fabricante de Europa de vehículos y automóviles industriales ligeros, tras Alemania (4,6 millones) y seguido de Francia (2,2 millones). Para este país, el campo de la automoción es un campo vital, representa el 10 por cien de nuestro Producto Interior Bruto y emplea al 9 por cien de la población activa.
Seat ateca xperience, salón de parís 2016
Tal y como si fuese una pataleta de niño muchacho, Bernie Ecclestone ha aceptado que la próxima temporada podría no regresar a repetirse la doble puntuación en el último Gran Premio de la campaña. Tras las críticas de Toto Wolff esta semana, asegurando que era una normativa de la que se iba a deshacer para 2015, semeja que el mandamás de la Fórmula 1 está dispuesto a abandonar a su idea de alimentar artificialmente la emoción del torneo. La idea de ABT es semejar al máximo el R WRC a la variante de competición conducida por Ogier, que consigue 315 CV de un 1.6 TSI. Si bien no llegan a ese extremo, se quedan muy cerca. Tras la preparación de la casa el pequeño Polo R WRC con motor 2 litros turbo aumenta la potencia desde los 220 CV de serie hasta los 290 CV. De esta manera, se incorporaron elementos como los paragolpes, el parabrisas o silenciadores, aunque se preservaron múltiples ingredientes de este modelo de carreras, como el diseño de la zaga, los frenos o los recolectores.
Como ejemplo más reciente hallamos la alianza entre SEAT y Telefónica para desarrollar su vehículo conectado, que ha circulado por Barcelona para recoger datos y trabajar en el plan de desarrollo de la seguridad durante su conducción. Respecto al anterior Impreza, ha cambiado la inferior del paragolpes delantero y el diseño de los faros, pilotos y antinieblas. Asimismo hay unas nuevas llantas de 17 pulgadas de color gris antracita. En el interior, son nuevos los paneles de las puertas, que ahora tienen una tapicería distinta. La tercera generación del Lexus Safety System + va a ser equipo de serie en el nuevo Lexus NX. Un sistema que incluye lo más avanzado en seguridad activa, asistencia al conductor y también en detección de riesgos de accidentes. Entre las mejoras introducidas está el sistema de precolisión que puede detectar motos y otros objetos en la trayectoria del vehículo, como árboles, muros… También identifica riesgos de colisión con el tráfico que se aproxima o los viandantes que cruzan. Y suma un asistente de dirección de emergencia. Estos avances pueden evitar un 36 por ciento más de situaciones de accidentes que antes.
Proteger la batería en la carga
El primer test del MINI Countryman WRC, que asimismo va a estar libre para los equipos cliente del servicio, está previsto para el otoño de 2010. No hay noticias aún sobre la alineación de pilotos, si bien a largo plazo el piloto de Prodrive, Mads Ostberg, ha sido vinculado al vehículo. Hace poquitos meses Land Rover y BMW firmaban un acuerdo de colaboración en materia de desarrollo de turismos eléctricos y es probable que el Range Rover Evoque eléctrico sea el primer modelo que nazca de esta coalición. Pensamos que usará una plataforma nueva para poder cobijar una batería que por lo menos le garantice hasta 400 quilómetros de autonomía.
La distancia libre al suelo es 172 mm, la misma que tiene un KIA Sportage. No es mucho, mas puede ser suficiente en algunos casos para eludir rozar con el suelo en pistas muy estropeadas o quedarse empanzado si hay mucha nieve. La gama mecánica por su está formada por 3 motores diésel de 110, 150 y 184 CV y dos de gasolina con 125 y 180CV respectivamente. Las versiones de 180 y 184 CV tienen, de serie, cambio automático (de doble embrague, DSG); en las otras es manual de 6 velocidades. Salvo las versiones de dos ruedas motrices introducidas en verano de 2015 (las de motorizaciones más pequeñas), el resto llevan los motores acoplados a un sistema de tracción total conectable de forma automática.
Estos elementos, propios de la versión más potente de la tercera generación del BMW Z4, le distinguirán seguramente del resto de hermanos de la familia. Con la vista puesta en la estética, normalmente, de esta aguardada nueva generación, entendemos que compartirá mucho de lo adelantado por el BMW Concept Z4. Hemos probado en profundidad una versión del Captur (0.9 TCe, la de gasolina de 90 CV con cambio manual de cinco marchas) que no es novedosa para nosotros, pues ya probamos una igual en el Captur 2013 (Impresiones de conducción) y en otros turismos que asimismo lo llevan, como el Renault Clio, el Nissan Micra o el Dacia Sandero Stepway. Nuestras impresiones generales sobre este motor no han cambiado: a rasgos generales, nos resulta poco refinado (se nota en todo momento que tiene 3 tubos), la entrega de potencia se genera de forma poco progresiva, da un consumo moderado y unas prestaciones normales.
Nuevo Audi rs7: 600 cv de berlina superdeportiva en 34 fotos
Ford Performance ha apostado por la continuidad y sostendrá su nómina de pilotos de cara a la temporada 201819 del WEC, última en la que el fabricante americano ha confirmado su presencia en el certamen. La formación gestionada por Chip Ganassi Racing volverá a alinear 2 Ford GT a lo largo de toda la época en un esmero en el que se verán inmersos Andy Priaulx, Harry Tincknell, Stefan Mücke y Olivier Pla. Por el momento, la marca no ha anunciado su apuesta para las 24 Horas de Le Mans, si bien bien habría de ser idéntico al que ya ha completado Ford en estas 2 últimas temporadas. Por norma general se trata de un cambio cuyo tacto sorprende de forma positiva, y que es muy, muy suave. Mas ahora he pulsado el botón +R y estoy a puntito de localizarme con la otra cara del Type R. Mejor va a ser que nos metamos en circuito para probarlo de veras, que estas carreteritas de los aledaños de Bratislava hay más de un cuatriciclo ligero ocupando el carril derecho y no es plan de dejarlos del revés al adelantarlos.
Seguro que en más de una ocasión os ha pasado que el retrovisor interior ha quedado cancelado, debiendo guiaros solamente por los exteriores, algo de lo más habitual en los automóviles industriales. Sin embargo Cadillac ha anunciado que dentro de dos años sus vehículos comenzarán a utilizar el vídeo streaming para dicho espejo. Una solución que espera progresar nuestra seguridad en el momento de conducir. Pero al lado de sus similitudes estructurales, hay dos parámetros interesantes que vale la pena examinar, pues podrían marcarnos hacia donde apunta la tecnología de este tipo de motores. En primer lugar, las cotas de diámetro y carrera: hay un claro agrupamiento cerca de una configuración cuadrada (80/80 mm dan 1.608 cc), con 5 motores que no se separan de dicha geometría alén de 4 mm en ninguna de las dos cotas; tan solo los dos 1.7 (Opel y Hyundai/Kia) preservan diámetros afines, pero en carrera se marchan hasta 86 y 90 mm, en tanto que derivan de los 1.6 y para lograr los 1.700 cc tiene que acrecentar la carrera. Mas la salvedad, y se trata de un motor nuevo, es el Honda de esta prueba, que es un carrera larga de cotas 76/88 mm, con una cámara de combustión más compacta.
Fernando alonso prosigue instalado en su permanente suplicio
Por esa escasez de carreras, y la intermitencia de la trayectoria, ni hay un piloto que sea el más distinguido de México. Están empatados a 2 victorias 4 pilotos: Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell y Max Verstappen. Tres generaciones diferentes pero talento a borbotones en estos cuatro nombres. Pese a ello, el coche conserva la carrocería, el motor y la caja de cambios con su numeración original, con lo que en Jaguar Classic simplemente se han asegurado de que todo volvía a marchar como cuando era nuevo. En las bajadas reduce por sí mismo para aportar retención, pero sin que el motor suba mucho de unas 3.000 rpm. Si se quiere retener más suele bastar con tirar de la palanca cara la izquierda para meterla en el pasillo del modo secuencial, y si eso no fuese suficiente, bajarle una marcha. En la práctica, el modo perfecto secuencial solo se emplea para esto y tal vez para sostenerlo en marchas cortas cuando se circula fuera de carretera.
Bajo su interesante carrocería llena de sinuosas formas se oculta un motor 2.6 litros V8 en situación central longitudinal que ofrece una potencia de 363 CV a 10.300 RPM y un par máximo de 276 Nm. El fabricante promete que, para 2020, va a haber también una versión eléctrica de unos 200 CV, cuya autonomía va a depender de los requerimientos del propio cliente del servicio. Además, se puede alterar la configuración del motor con solo pulsar un botón desde el ajuste básico Efficient hasta el modo perfecto Sport o bien Sport Plus, lo que da como resultado, una respuesta aún más veloz a los movimientos del acelerador. Para conseguir el incremento de potencia se ha aumentado la presión de inyección máxima hasta los 350 bares. De esta manera se consigue una mejor atomización del comburente en la cámara de combustión para lograr una respuesta más diligente del motor. Asimismo se han mejorado los sistemas de lubricación y refrigeración, con un nuevo cárter de aceite que incluye un pequeño depósito delantero y un sistema de refrigeración de aire.
Mercedes ofrece también un asistente para contrarrestar la deriva generada por el viento lateral, que actúa sobre la suspensión si pertrechamos la adaptativa ABC o sobre los frenos a través del sistema electrónico de estabilidad (ESP). MUSSAP dispone de 5 géneros de póliza (SOBRE RUEGAS. AUTO BÁSICO, CERO RIESGO, XENON y MUSSAPNET), al paso que ASEGURADORA FIATC solo dispone de uno. Entre todas y cada una tenemos un total de 29 combinaciones diferentes. En MUSSAP en caso de arreglo de vehículo en un taller colaborador se reduce la franquicia. En ASEGURADORA FIATC no tienen esta cobertura. En ASEGURADORA FIATC ofrecen asistencia en viaje al asegurado si bien viaje en un vehículo o medio de locomoción diferente al asegurado. En MUSSAP número En el momento en que equipares las pólizas que te interesen, accede al comparador de seguros para coches, y podrás calcular costos en dichas empresas aseguradoras, y conseguir una relación calidad precio de sus pólizas.
Hacía 20 años que Land Rover no sacaba al mercado un modelo con distancia entre ejes alargada, en concreto desde la comercialización del Range Rover LSE entre 1992 y 1994. Dos décadas después, el fabricante británico repite fórmula lanzando el Range Rover LWB o simplemente Range Rover L. Buscando un vehículo para destacar en el segmento B de los utilitarios, lo normal sería seleccionar un Mini de entre todas y cada una de las variaciones que hay disponibles, mas aquí queremos salirnos de lo normal. El DS 3 es una propuesta similar, pero menos frecuente y ahora con los motores de gasolina de 130 CV ha ganado mucho atrayente. Con techo retráctil y escogiendo bien los colores y llantas, es muy vistoso.
Los talleres españoles de Ford también ofrecen servicios específicos para controlar la crisis del coronavirus. Bajo la denominación ‘NoTouch’ los establecimientos oficiales de Ford realizarán diagnósticos mediante vídeo y van a ofrecer la desinfección de los vehículos. El rumor de la semana sobre Audi es que estaría preparando para 2010 un sucesor para el A2, pero esta vez pasaría a llamarse Audi A1, y tendría un tamaño más reducido. Como bien vais a haber observado, lo de Mini va en mayúsculas, puesto que aparte de ser pequeño también trataría de competir con el vehículo urbano premium por antonomasia de BMW. Toda esta información la publica esta semana la edición alemana de Autobild, y las recreaciones están sacadas de los foros de Autoweek, basadas en el Audi TT Shooting break concept.
En contraste a otros superdeportivos no parece sufrir de una larga lista de espera. Y es que efectuando el pedido estos días, las primeras entregas se harán el mes próximo de julio. ¿Qué diferencias ofrece con respecto al MercedesAMG GT R Coupé? Prácticamente lo mismo, mas con sensaciones duplicadas por sentirlas a cielo abierto. España, con más de 2,7 millones de automóviles fabricados en 2019, es el segundo mayor fabricante de Europa de vehículos y automóviles industriales ligeros, tras Alemania (4,6 millones) y seguido de Francia (2,2 millones). Para este país, el campo de la automoción es un campo vital, representa el 10 por cien de nuestro Producto Interior Bruto y emplea al 9 por cien de la población activa.
Seat ateca xperience, salón de parís 2016
Tal y como si fuese una pataleta de niño muchacho, Bernie Ecclestone ha aceptado que la próxima temporada podría no regresar a repetirse la doble puntuación en el último Gran Premio de la campaña. Tras las críticas de Toto Wolff esta semana, asegurando que era una normativa de la que se iba a deshacer para 2015, semeja que el mandamás de la Fórmula 1 está dispuesto a abandonar a su idea de alimentar artificialmente la emoción del torneo. La idea de ABT es semejar al máximo el R WRC a la variante de competición conducida por Ogier, que consigue 315 CV de un 1.6 TSI. Si bien no llegan a ese extremo, se quedan muy cerca. Tras la preparación de la casa el pequeño Polo R WRC con motor 2 litros turbo aumenta la potencia desde los 220 CV de serie hasta los 290 CV. De esta manera, se incorporaron elementos como los paragolpes, el parabrisas o silenciadores, aunque se preservaron múltiples ingredientes de este modelo de carreras, como el diseño de la zaga, los frenos o los recolectores.
Como ejemplo más reciente hallamos la alianza entre SEAT y Telefónica para desarrollar su vehículo conectado, que ha circulado por Barcelona para recoger datos y trabajar en el plan de desarrollo de la seguridad durante su conducción. Respecto al anterior Impreza, ha cambiado la inferior del paragolpes delantero y el diseño de los faros, pilotos y antinieblas. Asimismo hay unas nuevas llantas de 17 pulgadas de color gris antracita. En el interior, son nuevos los paneles de las puertas, que ahora tienen una tapicería distinta. La tercera generación del Lexus Safety System + va a ser equipo de serie en el nuevo Lexus NX. Un sistema que incluye lo más avanzado en seguridad activa, asistencia al conductor y también en detección de riesgos de accidentes. Entre las mejoras introducidas está el sistema de precolisión que puede detectar motos y otros objetos en la trayectoria del vehículo, como árboles, muros… También identifica riesgos de colisión con el tráfico que se aproxima o los viandantes que cruzan. Y suma un asistente de dirección de emergencia. Estos avances pueden evitar un 36 por ciento más de situaciones de accidentes que antes.
Proteger la batería en la carga
El primer test del MINI Countryman WRC, que asimismo va a estar libre para los equipos cliente del servicio, está previsto para el otoño de 2010. No hay noticias aún sobre la alineación de pilotos, si bien a largo plazo el piloto de Prodrive, Mads Ostberg, ha sido vinculado al vehículo. Hace poquitos meses Land Rover y BMW firmaban un acuerdo de colaboración en materia de desarrollo de turismos eléctricos y es probable que el Range Rover Evoque eléctrico sea el primer modelo que nazca de esta coalición. Pensamos que usará una plataforma nueva para poder cobijar una batería que por lo menos le garantice hasta 400 quilómetros de autonomía.
La distancia libre al suelo es 172 mm, la misma que tiene un KIA Sportage. No es mucho, mas puede ser suficiente en algunos casos para eludir rozar con el suelo en pistas muy estropeadas o quedarse empanzado si hay mucha nieve. La gama mecánica por su está formada por 3 motores diésel de 110, 150 y 184 CV y dos de gasolina con 125 y 180CV respectivamente. Las versiones de 180 y 184 CV tienen, de serie, cambio automático (de doble embrague, DSG); en las otras es manual de 6 velocidades. Salvo las versiones de dos ruedas motrices introducidas en verano de 2015 (las de motorizaciones más pequeñas), el resto llevan los motores acoplados a un sistema de tracción total conectable de forma automática.
Estos elementos, propios de la versión más potente de la tercera generación del BMW Z4, le distinguirán seguramente del resto de hermanos de la familia. Con la vista puesta en la estética, normalmente, de esta aguardada nueva generación, entendemos que compartirá mucho de lo adelantado por el BMW Concept Z4. Hemos probado en profundidad una versión del Captur (0.9 TCe, la de gasolina de 90 CV con cambio manual de cinco marchas) que no es novedosa para nosotros, pues ya probamos una igual en el Captur 2013 (Impresiones de conducción) y en otros turismos que asimismo lo llevan, como el Renault Clio, el Nissan Micra o el Dacia Sandero Stepway. Nuestras impresiones generales sobre este motor no han cambiado: a rasgos generales, nos resulta poco refinado (se nota en todo momento que tiene 3 tubos), la entrega de potencia se genera de forma poco progresiva, da un consumo moderado y unas prestaciones normales.
Nuevo Audi rs7: 600 cv de berlina superdeportiva en 34 fotos
Ford Performance ha apostado por la continuidad y sostendrá su nómina de pilotos de cara a la temporada 201819 del WEC, última en la que el fabricante americano ha confirmado su presencia en el certamen. La formación gestionada por Chip Ganassi Racing volverá a alinear 2 Ford GT a lo largo de toda la época en un esmero en el que se verán inmersos Andy Priaulx, Harry Tincknell, Stefan Mücke y Olivier Pla. Por el momento, la marca no ha anunciado su apuesta para las 24 Horas de Le Mans, si bien bien habría de ser idéntico al que ya ha completado Ford en estas 2 últimas temporadas. Por norma general se trata de un cambio cuyo tacto sorprende de forma positiva, y que es muy, muy suave. Mas ahora he pulsado el botón +R y estoy a puntito de localizarme con la otra cara del Type R. Mejor va a ser que nos metamos en circuito para probarlo de veras, que estas carreteritas de los aledaños de Bratislava hay más de un cuatriciclo ligero ocupando el carril derecho y no es plan de dejarlos del revés al adelantarlos.
Seguro que en más de una ocasión os ha pasado que el retrovisor interior ha quedado cancelado, debiendo guiaros solamente por los exteriores, algo de lo más habitual en los automóviles industriales. Sin embargo Cadillac ha anunciado que dentro de dos años sus vehículos comenzarán a utilizar el vídeo streaming para dicho espejo. Una solución que espera progresar nuestra seguridad en el momento de conducir. Pero al lado de sus similitudes estructurales, hay dos parámetros interesantes que vale la pena examinar, pues podrían marcarnos hacia donde apunta la tecnología de este tipo de motores. En primer lugar, las cotas de diámetro y carrera: hay un claro agrupamiento cerca de una configuración cuadrada (80/80 mm dan 1.608 cc), con 5 motores que no se separan de dicha geometría alén de 4 mm en ninguna de las dos cotas; tan solo los dos 1.7 (Opel y Hyundai/Kia) preservan diámetros afines, pero en carrera se marchan hasta 86 y 90 mm, en tanto que derivan de los 1.6 y para lograr los 1.700 cc tiene que acrecentar la carrera. Mas la salvedad, y se trata de un motor nuevo, es el Honda de esta prueba, que es un carrera larga de cotas 76/88 mm, con una cámara de combustión más compacta.
Fernando alonso prosigue instalado en su permanente suplicio
Por esa escasez de carreras, y la intermitencia de la trayectoria, ni hay un piloto que sea el más distinguido de México. Están empatados a 2 victorias 4 pilotos: Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell y Max Verstappen. Tres generaciones diferentes pero talento a borbotones en estos cuatro nombres. Pese a ello, el coche conserva la carrocería, el motor y la caja de cambios con su numeración original, con lo que en Jaguar Classic simplemente se han asegurado de que todo volvía a marchar como cuando era nuevo. En las bajadas reduce por sí mismo para aportar retención, pero sin que el motor suba mucho de unas 3.000 rpm. Si se quiere retener más suele bastar con tirar de la palanca cara la izquierda para meterla en el pasillo del modo secuencial, y si eso no fuese suficiente, bajarle una marcha. En la práctica, el modo perfecto secuencial solo se emplea para esto y tal vez para sostenerlo en marchas cortas cuando se circula fuera de carretera.
Bajo su interesante carrocería llena de sinuosas formas se oculta un motor 2.6 litros V8 en situación central longitudinal que ofrece una potencia de 363 CV a 10.300 RPM y un par máximo de 276 Nm. El fabricante promete que, para 2020, va a haber también una versión eléctrica de unos 200 CV, cuya autonomía va a depender de los requerimientos del propio cliente del servicio. Además, se puede alterar la configuración del motor con solo pulsar un botón desde el ajuste básico Efficient hasta el modo perfecto Sport o bien Sport Plus, lo que da como resultado, una respuesta aún más veloz a los movimientos del acelerador. Para conseguir el incremento de potencia se ha aumentado la presión de inyección máxima hasta los 350 bares. De esta manera se consigue una mejor atomización del comburente en la cámara de combustión para lograr una respuesta más diligente del motor. Asimismo se han mejorado los sistemas de lubricación y refrigeración, con un nuevo cárter de aceite que incluye un pequeño depósito delantero y un sistema de refrigeración de aire.
Mercedes ofrece también un asistente para contrarrestar la deriva generada por el viento lateral, que actúa sobre la suspensión si pertrechamos la adaptativa ABC o sobre los frenos a través del sistema electrónico de estabilidad (ESP). MUSSAP dispone de 5 géneros de póliza (SOBRE RUEGAS. AUTO BÁSICO, CERO RIESGO, XENON y MUSSAPNET), al paso que ASEGURADORA FIATC solo dispone de uno. Entre todas y cada una tenemos un total de 29 combinaciones diferentes. En MUSSAP en caso de arreglo de vehículo en un taller colaborador se reduce la franquicia. En ASEGURADORA FIATC no tienen esta cobertura. En ASEGURADORA FIATC ofrecen asistencia en viaje al asegurado si bien viaje en un vehículo o medio de locomoción diferente al asegurado. En MUSSAP número En el momento en que equipares las pólizas que te interesen, accede al comparador de seguros para coches, y podrás calcular costos en dichas empresas aseguradoras, y conseguir una relación calidad precio de sus pólizas.