Las novedades exteriores se hallan principalmente en la zona posterior: la tapa del maletero y los pilotos son absolutamente diferentes (imágenes del precedente y del nuevo). El paragolpes delantero y la parrilla cromada han sido ligeramente rediseñados. Los intermitentes delanteros siguen siendo de diodos luminescentes (LED) y están puestos en la baja del paragolpes (imagen). En esos turismos híbridos los motores eléctricos no tendrán solamente función de apoyo al motor de gasolina para progresar las posibilidades del vehículo, como ocurría con el Ferrari LaFerrari, sino su objetivo según se desprende de las palabras de Machionne va a ser hacer la función de un híbrido más tradicional, mejorando eficacia y tal vez dejando moverse en ambientes urbanos en modo solamente eléctrico como lo haría cualquier híbrido en formato SUV. Otro efecto curioso es que el motor Fiat es un tanto más sensible a la utilización, es decir, que los consumos cambian más en el recorrido de ida y de vuelta. Además de esto, el depósito de GLP se gasta con más rapidez, como máximo entran 30,5 litros de gas. Se llena por 20 euros ¡o bien menos!
La mula de pruebas del Jaguar epace cazada de nuevo motor
Esto no es más que un anticipo de lo que nos espera a escala nacional en cuestión de días, es a fin de que nos vayamos concienciando. Aunque existen muchas estaciones de servicio donde aún se pueden adquirir combustibles a 1,25 euros/litro o bien menos, no están al alcance de todos. Con ciertos teléfonos móviles nos querremos pegar un tiro, como los Symbian. Como resulta lógico esta posibilidad de utilizar Bluetooth va a encarecer el costo de forma notable (menos de 50 euros) mas sale más económico que un manos libres al empleo tipo Parrot. Por último, aceptan conexión por jack 3,5 mm, útil si la radio no tiene esa posibilidad.
Audi está tan seguro de su potencial, que por 2.030 euros ofrece la posibilidad de acrecentar la limitación electrónica de velocidad hasta 280 kilómetros por hora por medio de un kit que también aporta algo de carbono para el motor. Desgraciadamente no pude comprobar si la unidad de pruebas estaba o no limitada. De este modo y con la nueva nomenclatura de Audi, la versión de acceso es el 40 TFSI, que cuenta con dicha mecánica con una potencia de 197 CV y 320 Nm de par. Ya no habrá hueco para el pequeño 1.8 TFSI de la generación precedente. Por encima se sitúa el 45 TFSI, que aumenta la potencia hasta los 245 CV y 370 Nm de par. Estas dos versiones con tracción delantera pueden ir con cambio manual de 6 velocidades o con la transmisión S tronic de siete relaciones. El más potente puede llevar la tracción integral quattro y en ese caso solo podrá ser automático.
Y asimismo contó con versiones deportivas: el Peugeot 208 GTI, que llegaba a los 200 CV de entrega, o el superlativo Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport que se lanzaba en 2015 al mercado, siendo un más que digno sucesor del Peugeot 205. ¿Sus cifras? 208 CV, 300 Nm de par máximo, una punta que llegaba a los 235 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Por fin hemos dado el cierre al año 2017. Por lo que respecta a las ventas de automóviles nuevos en España se puede decir que no ha sido un mal ejercicio al haber alcanzado un total de 1.241.540 unidades entregadas según los datos de Aniacam, lo que representa un incremento en comparación con año precedente del 7,6 por ciento .
Lo más eficaz es poner la energía de manera directa en las baterías
Ahora nos muestran más detalles del Roadster por medio de estas nueve imágenes, una por cada unidad que se fabricará. Y es que este modelo es mecánicamente idéntico al Coupé, que a su vez está basado en el Aventador. Tiene un 6.5 litros V12 atmosférico de 750 CV merced al que acelera de 0 a 100 km/h de 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 354 km/h. El nuevo vehículos de la firma automovilística nipona asimismo resalta por contar con elementos renovadores en lo concerniente a equipamiento de seguridad y asimismo de infotainment. De este modo, el vehículo puede montar el Escudo de Protección Inteligente de Nissan, a través del que el usuario se puede favorecer de dispositivos como el sistema de frenada de urgencia, del detector de movimiento, como de la alerta de cambio involuntario de carril o bien del asistente del ángulo muerto. En concepto de conectividad, también se ofrece con el NissanConnect.
La marca de la estrella incorpora una nueva versión de acceso para su modelo GLB. El nuevo MercedesBenz GLB 180 es el GLB más asequible al que se puede acceder; una nueva versión que mezcla el conocido motor gasolina de 4 cilindros y 1,33 litros con el cambio automático 7Gtronic, alcanzando una potencia máxima de 136 CV. Dentro los Picanto XLine también reciben detalles en ese atractivo verde lima en los paneles de las puertas o en los pespuntees que decoran su volante, el apoyacodos o los asientos, con un tapizado específico para ellos. La Plataforma Eléctrica Premium (PPE) está desarrollada específicamente para vehículos de propulsión eléctrica, lo que deja aprovechar al límite todas sus ventajas. El elemento clave de la futura flota de automóviles con esta tecnología es un módulo de batería ubicado entre los dos ejes que tiene una capacidad de en torno a 100 kWh en el A6 y tambiéntron concept.
Chevrolet corvette 1983, el corvette que no existió
Hemos conducido las dos versiones del Kadjar con 130 CV, el gasolina y el turbodiésel con tracción 4×4. Más allá de la diferencia entre los motores, ya comentada anteriormente, destaca la elección de ruedas y neumáticos, y la diferente suspensión trasera de las variaciones 4×4. Con llantas de 17 pulgadas y neumáticos de perfil 60 el Kadjar se muestra eficiente y se siente seguro en pistas muy rotas y con baches muy profundos, sin perder confort ni precisión de dirección en carretera o autopista. El TCe, equipado en un caso así con llantas de 18 pulgadas y neumáticos de perfil más bajo, me ha gustado mucho menos, mostrándose meridianamente más incómodo y menos equilibrado para un uso diario.
Para esto se hace un escáner del cuerpo del conductor en el concesionario, y se almacenan los ajustes en la llave. Estos ajustes incluyen la situación del asiento, el volante, los pedales, el reposacabezas y el cinturón. Las leyes de California y su deseo de ocupar sus calles de automóviles de cero emisiones ya antes del año 2015 fuerza a muchos fabricantes a desarrollar mecánicas hibridas o eléctricas si quieren vender en ese estado. Fiat no tiene ningún vehículo hibrido en cartera, con lo que no le queda más antídoto que recurrir al Fiat 500e, un eléctrico puro, si quiere proseguir vendiendo en California.
El joven francés Romain Grosjean, de 21 años, alistado en el programa de desarrollo de jóvenes pilotos de Renault, consiguió el título de la categoría pionera de Fórmula 3 por delante del ya piloto de GP2, Sebastien Buemi, y de la gran esperanza alemana, Nico Hulkenberg, protegido de Michael Schumacher. El francés ha logrado 6 victorias (más que ningún otro piloto), 4 poles, 6 podiums y 7 vueltas rápidas esta temporada. Grosjean consiguió el título de la Fórmula Renault 1600 Suiza en su año de debut, el 2003, y entonces dio el salto a la Fórmula Renault 2000, categoría en la que consiguió el título en el campeonato francés en el segundo año (2005). Este título se vio premiado con entrar a formar del programa de jóvenes pilotos de Renault. Grosjean dio el salto, ya bajo la protección de Renault, a las Formula 3 Euroseries, donde ha logrado ganar el título en su segundo año de participación (2007). Ahora el próximo paso ha de ser la GP2. Si nada se tuerce en la carrera de este joven, podemos tenerlo en Fórmula 1 en unos años. Desde luego que los franceses necesitan una joven promesa a la que agarrarse…
Opel astra con 123158 kilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
Si tuviésemos que buscar alguna queja, la única sería la bajada de temperatura que se genera al ponerse el sol. Algo que permite que los neumáticos extiendan un poco su vida útil. Por lo demás, podemos estar seguros que en este sentido los equipos no tendrán que romperse la cabeza. Lo más importante, sin duda, es un nuevo motor 2.0 TSI de 300 CV, tracción total 4Drive y una caja de cambios automática DSG de doble embrague y 7 relaciones. CUPRA destaca que este motor incorpora un nuevo filtro de partículas para motores de ciclo Otto con el objetivo de cumplir las nuevas normativas de emisiones en ciclo WLTP.
A pesar de que la marca nipona aún no ha revelado cuales serán sus peculiaridades, los clientes del servicio ya han manifestado gran interés por este primer modelo eléctrico de Honda, que apuesta por un diseño neoretro tanto exterior como interior. De esta manera lo confirmaba la semana pasada Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Racing en una entrevista efectuada en la página endurance info. Está claro que en TMG el interés por los rallyes prosigue siendo alto, con los últimos ejemplos del Yaris R1A o el GT86 R3, pero tan solo son modelos dirigidos a las carrerasclientes del servicio. A falta del OK de la casa matriz, en el departamento de motorsport de Toyota hablan de la posibilidad de iniciar con los test ya en 2014.
La tracción 4×4 favoreció el estreno del Carrera 4, que así como el Carrera 2 de tracción trasera contaba con un motor bóxer atmosférico de 3,6 litros y 250 CV, dejando para las dos versiones sobrealimentadas de la gama (Turbo y Turbo S) el bloque de 3,3 litros y 320 CV (más tarde sustituido por el de 3,6 litros y 360 CV) y el de 381 CV respectivamente. En cambio en carreteras con buen trazado, autopistas y demás, el nuevo Audi A3 deja hacer muchos quilómetros sin que tu cuerpo acuse el cansancio. Equiparado con el único de sus rivales directos que he probado, el BMW Serie 1, el A3 es más agradable y su tacto es menos deportivo. Por eso es un Audi.
Las novedades exteriores se hallan principalmente en la zona posterior: la tapa del maletero y los pilotos son absolutamente diferentes (imágenes del precedente y del nuevo). El paragolpes delantero y la parrilla cromada han sido ligeramente rediseñados. Los intermitentes delanteros siguen siendo de diodos luminescentes (LED) y están puestos en la baja del paragolpes (imagen). En esos turismos híbridos los motores eléctricos no tendrán solamente función de apoyo al motor de gasolina para progresar las posibilidades del vehículo, como ocurría con el Ferrari LaFerrari, sino su objetivo según se desprende de las palabras de Machionne va a ser hacer la función de un híbrido más tradicional, mejorando eficacia y tal vez dejando moverse en ambientes urbanos en modo solamente eléctrico como lo haría cualquier híbrido en formato SUV. Otro efecto curioso es que el motor Fiat es un tanto más sensible a la utilización, es decir, que los consumos cambian más en el recorrido de ida y de vuelta. Además de esto, el depósito de GLP se gasta con más rapidez, como máximo entran 30,5 litros de gas. Se llena por 20 euros ¡o bien menos!
La mula de pruebas del Jaguar epace cazada de nuevo motor
Esto no es más que un anticipo de lo que nos espera a escala nacional en cuestión de días, es a fin de que nos vayamos concienciando. Aunque existen muchas estaciones de servicio donde aún se pueden adquirir combustibles a 1,25 euros/litro o bien menos, no están al alcance de todos. Con ciertos teléfonos móviles nos querremos pegar un tiro, como los Symbian. Como resulta lógico esta posibilidad de utilizar Bluetooth va a encarecer el costo de forma notable (menos de 50 euros) mas sale más económico que un manos libres al empleo tipo Parrot. Por último, aceptan conexión por jack 3,5 mm, útil si la radio no tiene esa posibilidad.
Audi está tan seguro de su potencial, que por 2.030 euros ofrece la posibilidad de acrecentar la limitación electrónica de velocidad hasta 280 kilómetros por hora por medio de un kit que también aporta algo de carbono para el motor. Desgraciadamente no pude comprobar si la unidad de pruebas estaba o no limitada. De este modo y con la nueva nomenclatura de Audi, la versión de acceso es el 40 TFSI, que cuenta con dicha mecánica con una potencia de 197 CV y 320 Nm de par. Ya no habrá hueco para el pequeño 1.8 TFSI de la generación precedente. Por encima se sitúa el 45 TFSI, que aumenta la potencia hasta los 245 CV y 370 Nm de par. Estas dos versiones con tracción delantera pueden ir con cambio manual de 6 velocidades o con la transmisión S tronic de siete relaciones. El más potente puede llevar la tracción integral quattro y en ese caso solo podrá ser automático.
Y asimismo contó con versiones deportivas: el Peugeot 208 GTI, que llegaba a los 200 CV de entrega, o el superlativo Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport que se lanzaba en 2015 al mercado, siendo un más que digno sucesor del Peugeot 205. ¿Sus cifras? 208 CV, 300 Nm de par máximo, una punta que llegaba a los 235 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Por fin hemos dado el cierre al año 2017. Por lo que respecta a las ventas de automóviles nuevos en España se puede decir que no ha sido un mal ejercicio al haber alcanzado un total de 1.241.540 unidades entregadas según los datos de Aniacam, lo que representa un incremento en comparación con año precedente del 7,6 por ciento .
Lo más eficaz es poner la energía de manera directa en las baterías
Ahora nos muestran más detalles del Roadster por medio de estas nueve imágenes, una por cada unidad que se fabricará. Y es que este modelo es mecánicamente idéntico al Coupé, que a su vez está basado en el Aventador. Tiene un 6.5 litros V12 atmosférico de 750 CV merced al que acelera de 0 a 100 km/h de 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 354 km/h. El nuevo vehículos de la firma automovilística nipona asimismo resalta por contar con elementos renovadores en lo concerniente a equipamiento de seguridad y asimismo de infotainment. De este modo, el vehículo puede montar el Escudo de Protección Inteligente de Nissan, a través del que el usuario se puede favorecer de dispositivos como el sistema de frenada de urgencia, del detector de movimiento, como de la alerta de cambio involuntario de carril o bien del asistente del ángulo muerto. En concepto de conectividad, también se ofrece con el NissanConnect.
La marca de la estrella incorpora una nueva versión de acceso para su modelo GLB. El nuevo MercedesBenz GLB 180 es el GLB más asequible al que se puede acceder; una nueva versión que mezcla el conocido motor gasolina de 4 cilindros y 1,33 litros con el cambio automático 7Gtronic, alcanzando una potencia máxima de 136 CV. Dentro los Picanto XLine también reciben detalles en ese atractivo verde lima en los paneles de las puertas o en los pespuntees que decoran su volante, el apoyacodos o los asientos, con un tapizado específico para ellos. La Plataforma Eléctrica Premium (PPE) está desarrollada específicamente para vehículos de propulsión eléctrica, lo que deja aprovechar al límite todas sus ventajas. El elemento clave de la futura flota de automóviles con esta tecnología es un módulo de batería ubicado entre los dos ejes que tiene una capacidad de en torno a 100 kWh en el A6 y tambiéntron concept.
Chevrolet corvette 1983, el corvette que no existió
Hemos conducido las dos versiones del Kadjar con 130 CV, el gasolina y el turbodiésel con tracción 4×4. Más allá de la diferencia entre los motores, ya comentada anteriormente, destaca la elección de ruedas y neumáticos, y la diferente suspensión trasera de las variaciones 4×4. Con llantas de 17 pulgadas y neumáticos de perfil 60 el Kadjar se muestra eficiente y se siente seguro en pistas muy rotas y con baches muy profundos, sin perder confort ni precisión de dirección en carretera o autopista. El TCe, equipado en un caso así con llantas de 18 pulgadas y neumáticos de perfil más bajo, me ha gustado mucho menos, mostrándose meridianamente más incómodo y menos equilibrado para un uso diario.
Para esto se hace un escáner del cuerpo del conductor en el concesionario, y se almacenan los ajustes en la llave. Estos ajustes incluyen la situación del asiento, el volante, los pedales, el reposacabezas y el cinturón. Las leyes de California y su deseo de ocupar sus calles de automóviles de cero emisiones ya antes del año 2015 fuerza a muchos fabricantes a desarrollar mecánicas hibridas o eléctricas si quieren vender en ese estado. Fiat no tiene ningún vehículo hibrido en cartera, con lo que no le queda más antídoto que recurrir al Fiat 500e, un eléctrico puro, si quiere proseguir vendiendo en California.
El joven francés Romain Grosjean, de 21 años, alistado en el programa de desarrollo de jóvenes pilotos de Renault, consiguió el título de la categoría pionera de Fórmula 3 por delante del ya piloto de GP2, Sebastien Buemi, y de la gran esperanza alemana, Nico Hulkenberg, protegido de Michael Schumacher. El francés ha logrado 6 victorias (más que ningún otro piloto), 4 poles, 6 podiums y 7 vueltas rápidas esta temporada. Grosjean consiguió el título de la Fórmula Renault 1600 Suiza en su año de debut, el 2003, y entonces dio el salto a la Fórmula Renault 2000, categoría en la que consiguió el título en el campeonato francés en el segundo año (2005). Este título se vio premiado con entrar a formar del programa de jóvenes pilotos de Renault. Grosjean dio el salto, ya bajo la protección de Renault, a las Formula 3 Euroseries, donde ha logrado ganar el título en su segundo año de participación (2007). Ahora el próximo paso ha de ser la GP2. Si nada se tuerce en la carrera de este joven, podemos tenerlo en Fórmula 1 en unos años. Desde luego que los franceses necesitan una joven promesa a la que agarrarse…
Opel astra con 123158 kilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
Si tuviésemos que buscar alguna queja, la única sería la bajada de temperatura que se genera al ponerse el sol. Algo que permite que los neumáticos extiendan un poco su vida útil. Por lo demás, podemos estar seguros que en este sentido los equipos no tendrán que romperse la cabeza. Lo más importante, sin duda, es un nuevo motor 2.0 TSI de 300 CV, tracción total 4Drive y una caja de cambios automática DSG de doble embrague y 7 relaciones. CUPRA destaca que este motor incorpora un nuevo filtro de partículas para motores de ciclo Otto con el objetivo de cumplir las nuevas normativas de emisiones en ciclo WLTP.
A pesar de que la marca nipona aún no ha revelado cuales serán sus peculiaridades, los clientes del servicio ya han manifestado gran interés por este primer modelo eléctrico de Honda, que apuesta por un diseño neoretro tanto exterior como interior. De esta manera lo confirmaba la semana pasada Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Racing en una entrevista efectuada en la página endurance info. Está claro que en TMG el interés por los rallyes prosigue siendo alto, con los últimos ejemplos del Yaris R1A o el GT86 R3, pero tan solo son modelos dirigidos a las carrerasclientes del servicio. A falta del OK de la casa matriz, en el departamento de motorsport de Toyota hablan de la posibilidad de iniciar con los test ya en 2014.
La tracción 4×4 favoreció el estreno del Carrera 4, que así como el Carrera 2 de tracción trasera contaba con un motor bóxer atmosférico de 3,6 litros y 250 CV, dejando para las dos versiones sobrealimentadas de la gama (Turbo y Turbo S) el bloque de 3,3 litros y 320 CV (más tarde sustituido por el de 3,6 litros y 360 CV) y el de 381 CV respectivamente. En cambio en carreteras con buen trazado, autopistas y demás, el nuevo Audi A3 deja hacer muchos quilómetros sin que tu cuerpo acuse el cansancio. Equiparado con el único de sus rivales directos que he probado, el BMW Serie 1, el A3 es más agradable y su tacto es menos deportivo. Por eso es un Audi.