Trail ePower: Se trata de un sistema híbrido en el que un motor electrico de 190 CV y 330 Nm de par mueve las ruedas delanteras. Se alimenta de una batería de 1,5 kWh que se recarga en frenadas y deceleraciones. Cuando no es sificiente, un motor 1.5 de 155 CV genera la electricidad. Además de esto el vehículo no tiende a subvirar, y en creo que el secreto para conseguir ese efecto está en el eje posterior. Allí el eje trasero direccional hace mucho, ayuda a redondear las curvas y le dota de una agilidad sorprendente a velocidad media alta como a la que estábamos circulando en esa carretera. También hallamos un asistente de descenso de pendientes y unas cotas aceptables, si bien los neumáticos no son los más idóneos para aventurarse campo a través. Más en concreto, cuenta con un ángulo de entrada de 18.5, de salida de 21.2 y ventral de 15.7, con una altura libre al suelo de de 185 mm.
De paso atacaba contra la idea de acrecentar los circuitos urbanos en el calendario que tanto le atrae a Bernie Ecclestone y su curiosa visión de prosperar el espectáculo. El CEO de Ferrari considera que ya disponen tres trazados urbanos de este tipo así como Montecarlo y que ya son demasiados. En lo relativo al primero, se ubicaría bajo el actual Alfa Romeo Stelvio y del anunciado Tonale, que va a ser híbrido enchufable y va a llegar en la segunda mitad de este 2021. La denominación que se baraja es Brennero, que es otro paso de montaña italiano como ocurre con los Stelvio y Tonale. La batería del teléfono móvil dura una media de dos años, no obstante, la batería de un vehículo eleva su vida hasta los 5 años de media mas el inconveniente radica en que día tras día dependemos más de las baterías y si el futuro pasa por los automóviles híbridos, eléctricos o bien PHEV, lo cierto es que no nos podemos permitir estar mudando los bultos de baterías cada dos por tres debido al elevado costo de las mismas.
Cargando tweet… 1359183315442561027
Como es frecuente en los GTI de Volkswagen, el Polo incluye el bulto deportivo exterior con llantas de aleación de diseño exclusivo, paragolpes específicos, suspensión rebajada, cristales sobretintados, colas de escape cromadas, tapizado Clark con los clásicos cuadros, volante deportivo y asientos más envolventes. A Philippe Guédon ya sólo le queda Renault. Matra vuelve a alterar el proyecto y en el mes de octubre de 1982 presenta el P23, realizado sobre la base de un Renault 18, al estado mayor de Renault. Y éstos admiten entusiasmados, puesto que están en una fase de expansión y desarrollo prácticamente contenta, con el Renault Alliance que se vende como rosquillas en U.S.A. y el Renault 25 en su fase final de desarrollo.
Aunque se inspira en un modelo con 60 años de vida, este Fiat 500C Sessantesimo cuenta con un equipamiento muy actual, por el hecho de que añade el sistema Uconnect con pantalla táctil de 7 pulgadas, sistema Bluetooth, conexión USB, climatizador automático, regulador de velocidad… Como opción se ofrece el sistema de sonido Beast Audio, cristales traseros tintados o los faros bixenón. Para los lectores que no sepan mucho de la relevancia de este Lamborghini Countach voy a hacer una breve repaso de lo que supuso en su época. El primer modelo del Countach entró en escena durante el Salón de Ginebra de 1971. Seis años después aparece el LP 400 S que mejoraba sus prestaciones substancialmente. Una de las mejoras que más llamó la atención fueron las llantas de 15 pulgadas que montaban unos Pirelli P7. Merced a esta combinación, la activa del turismo mejoraba drásticamente haciéndolo más obediente y seguro. Su carrocería creció en tamaño aparentando mucha más agresividad que antes. Sus frenos fueron retocados para tener una mejor mordida y su supensión fue rediseñada para adaptarse a las necesidades del motor V12. Un motor de aspiración natural con 3.929 centímetros cúbicos que entregaba 370 caballos de potencia a 9.500 rpm con 362 Nm de par. Cifras que aun hoy en día dan vértigo.
Nuevo Seat león: fotografías, vídeo, datos y motorizaciones
Me imagino que ahora mismo en Valencia tendrán cara de no saber que está sucediendo. Desde la Comunitat Valenciana afirman que habían llegado a un acuerdo con sus homólogos catalanes si bien reconocen desconocer si las recientes elecciones han tenido algún tipo de influencia. Sea como fuere, el Valencia Street Circuit va a tratar de proseguir presente en la Fórmula 1 a traves de la alternancia, en su opinión, la única forma racional, aumentando ingresos y reduciendo costos, de continuar albergando un enorme premio.
Nos comentaron desde Ford que ya se pueden solicitar en los concesionarios las primeras unidades del Ford Celebración ST, aunque nos revelaron que contarán con descuentos que todavía se encuentran decidiendo. Sin tenerlos en consideración, el precio para la carrocería de tres puertas es de 24.995 euros, mientras que la de cinco sube hasta los 25.545 euros. Y no te olvides de sumar los 900 € del Bulto Performance. En 20, el equipo consiguió el tercer lugar del Campeonato del Planeta de constructores en medio de una dura competencia en medio de parrilla y con los desafíos logísticos de una temporada perturbada como consecuencia de la pandemia de COVID19.
Max verstappen supo gestionar la carrera para no poner en riesgo su motor
Este Huayra Roadster BC esconde exactamente el mismo motor 6.0 litros V12 biturbo de origen AMG que la variante coupé, en este caso con una potencia tenuemente superior, de 802 CV (frente a los 789 CV del BC normal), y un par motor máximo de 1.050 Nm desde 2.000 rpm. El próximo Salón de Ginebra está a la vuelta de el rincón, y allí Alfa Romeo presentará sus últimas novedades. Entre ellas, lucirán sobre todas las series singulares Giulia Quadrifoglio y Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing, una edición limitada a diez unidades por modelo.
En cualquier caso, se dice que equipos como McLaren o bien Renault ya tienen listo para agregar a sus monoplazas un difusor de la nueva generación, por si acaso la FIA lo declara definitivamente legal tras Malasia. De ser de esta forma, podría ser que ya en China haya muchas novedades en las traseras de los monoplazas. Ahora bien, como el resto de la parrilla no espabile cuando toque afinar esos difusores, si los Brawn siguen de esta forma, ganarán las 17 carreras, como comentaba Fernando Alonso. Estoy convencido que la cosa se irá apretando poquito a poco. Need For Speed’, la película, se estrena el próximo 4 de abril en España. Bajo una historia clásica de venganza que se vuelve redención, lo bueno que puede tener la cinta es el homenaje que supone al mundo del Motor de los años 60 y 70, las míticas carreras a la americana, en carretera y a tumba abierta, y la posibilidad de disfrutar viendo el GTA Spano en movimiento.
Los modelos más vendidos en España en lo que va de año
Los inyectores son distintos y, según Mazda, permiten prosperar la entrega de potencia y par a igualdad de revoluciones. La presión a la que inyectan el combustible es mayor (Mazda no ha dado el dato, pero en el Mazda6 es 300 bar) y además tienen un sistema de control dividido en tres fases tanto para bajas revoluciones como para cargas altas. En términos estéticos resalta el paquete exterior que incluye splitter frontal, difusor y alerón siguiente, doble salida de escape cromada, llantas de aleación Brabus Monoblock IX de 17 pulgadas con neumáticos Yokohama en medida 185/45 R17 en el eje delantero y 205/40 R 17 en el trasero. Desde ahí Esteve nos dio una lección de pilotaje adaptado. Hay que recordar que la discapacidad de este simpatiquísimo conduzco le fuerza a realizar todo el manejo con las manos. Al volante se adosa un aro trasero para el freno y otro delantero para el acelerador, a los que se aúnan la palanca (con leva de embrague) para el cambio y otra palanca para el freno de mano hidráulico.
Ya os hablamos de los costos y ahora os debo decir que todas las versiones del nuevo HRV que se comercializará en Europa incorporarán de serie el sistema de freno activo en ciudad de Honda. Este sistema, que se ha desarrollado específicamente para evitar y reducir los accidentes a baja velocidad, utiliza una tecnología basada en un radar láser que examina la carretera por la que avanza el vehículo y acciona automáticamente los frenos en caso de que se advierta un riesgo de colisión inminente. El sistema está pensado para funcionar a velocidades bajo los 32 km/h. Si el sistema identifica que existe peligro de colisión, se genera un frenado previo, aparte de emitirse señales de advertencias acústicas y visuales, y, por último, tiene sitio un frenado autónomo completo para detener el turismo.
Audi q5: incorpora 2 motores híbridos y mejora el equipamiento
EP Tender es una startup francesa que se dio a conocer hace 7 años con un invento curioso: un remolque con 2 ruedas que ocultaba un motor de gasolina, con su correspondiente depósito, y un generador eléctrico, para ser usado como complemento para coches eléctricos, y suministrar al vehículo 500 km de autonomía con cada carga. La media de capacidad del maletero de los contrincantes del Q5 está en 590 litros. No obstante el SUV alemán ofrece 550 litros que es un tamaño considerablemente más bajo que el de muchos de sus rivales de 5 plazas, primordialmente. Gana un total de 1.000 litros adicionales si se abate la segunda fila de asientos. En el interior se actualiza la tecnología. Tiene exactamente la misma pantalla de 7 pulgadas y exactamente el mismo volante multifunción que hemos visto en otros modelos de la gama. Sin embargo, logra una atmosfera más retro con la predisposición de la instrumentación y los botones. También con los materiales empleados, que tienen un tacto rugoso y han sido pensados para durar. Se trata de un modelo con solo 4 plazas y poco espacio, empleándolas todas y cada una apenas tiene 85 litros de maletero.
Trail ePower: Se trata de un sistema híbrido en el que un motor electrico de 190 CV y 330 Nm de par mueve las ruedas delanteras. Se alimenta de una batería de 1,5 kWh que se recarga en frenadas y deceleraciones. Cuando no es sificiente, un motor 1.5 de 155 CV genera la electricidad. Además de esto el vehículo no tiende a subvirar, y en creo que el secreto para conseguir ese efecto está en el eje posterior. Allí el eje trasero direccional hace mucho, ayuda a redondear las curvas y le dota de una agilidad sorprendente a velocidad media alta como a la que estábamos circulando en esa carretera. También hallamos un asistente de descenso de pendientes y unas cotas aceptables, si bien los neumáticos no son los más idóneos para aventurarse campo a través. Más en concreto, cuenta con un ángulo de entrada de 18.5, de salida de 21.2 y ventral de 15.7, con una altura libre al suelo de de 185 mm.
De paso atacaba contra la idea de acrecentar los circuitos urbanos en el calendario que tanto le atrae a Bernie Ecclestone y su curiosa visión de prosperar el espectáculo. El CEO de Ferrari considera que ya disponen tres trazados urbanos de este tipo así como Montecarlo y que ya son demasiados. En lo relativo al primero, se ubicaría bajo el actual Alfa Romeo Stelvio y del anunciado Tonale, que va a ser híbrido enchufable y va a llegar en la segunda mitad de este 2021. La denominación que se baraja es Brennero, que es otro paso de montaña italiano como ocurre con los Stelvio y Tonale. La batería del teléfono móvil dura una media de dos años, no obstante, la batería de un vehículo eleva su vida hasta los 5 años de media mas el inconveniente radica en que día tras día dependemos más de las baterías y si el futuro pasa por los automóviles híbridos, eléctricos o bien PHEV, lo cierto es que no nos podemos permitir estar mudando los bultos de baterías cada dos por tres debido al elevado costo de las mismas.
Cargando tweet… 1359183315442561027
Como es frecuente en los GTI de Volkswagen, el Polo incluye el bulto deportivo exterior con llantas de aleación de diseño exclusivo, paragolpes específicos, suspensión rebajada, cristales sobretintados, colas de escape cromadas, tapizado Clark con los clásicos cuadros, volante deportivo y asientos más envolventes. A Philippe Guédon ya sólo le queda Renault. Matra vuelve a alterar el proyecto y en el mes de octubre de 1982 presenta el P23, realizado sobre la base de un Renault 18, al estado mayor de Renault. Y éstos admiten entusiasmados, puesto que están en una fase de expansión y desarrollo prácticamente contenta, con el Renault Alliance que se vende como rosquillas en U.S.A. y el Renault 25 en su fase final de desarrollo.
Aunque se inspira en un modelo con 60 años de vida, este Fiat 500C Sessantesimo cuenta con un equipamiento muy actual, por el hecho de que añade el sistema Uconnect con pantalla táctil de 7 pulgadas, sistema Bluetooth, conexión USB, climatizador automático, regulador de velocidad… Como opción se ofrece el sistema de sonido Beast Audio, cristales traseros tintados o los faros bixenón. Para los lectores que no sepan mucho de la relevancia de este Lamborghini Countach voy a hacer una breve repaso de lo que supuso en su época. El primer modelo del Countach entró en escena durante el Salón de Ginebra de 1971. Seis años después aparece el LP 400 S que mejoraba sus prestaciones substancialmente. Una de las mejoras que más llamó la atención fueron las llantas de 15 pulgadas que montaban unos Pirelli P7. Merced a esta combinación, la activa del turismo mejoraba drásticamente haciéndolo más obediente y seguro. Su carrocería creció en tamaño aparentando mucha más agresividad que antes. Sus frenos fueron retocados para tener una mejor mordida y su supensión fue rediseñada para adaptarse a las necesidades del motor V12. Un motor de aspiración natural con 3.929 centímetros cúbicos que entregaba 370 caballos de potencia a 9.500 rpm con 362 Nm de par. Cifras que aun hoy en día dan vértigo.
Nuevo Seat león: fotografías, vídeo, datos y motorizaciones
Me imagino que ahora mismo en Valencia tendrán cara de no saber que está sucediendo. Desde la Comunitat Valenciana afirman que habían llegado a un acuerdo con sus homólogos catalanes si bien reconocen desconocer si las recientes elecciones han tenido algún tipo de influencia. Sea como fuere, el Valencia Street Circuit va a tratar de proseguir presente en la Fórmula 1 a traves de la alternancia, en su opinión, la única forma racional, aumentando ingresos y reduciendo costos, de continuar albergando un enorme premio.
Nos comentaron desde Ford que ya se pueden solicitar en los concesionarios las primeras unidades del Ford Celebración ST, aunque nos revelaron que contarán con descuentos que todavía se encuentran decidiendo. Sin tenerlos en consideración, el precio para la carrocería de tres puertas es de 24.995 euros, mientras que la de cinco sube hasta los 25.545 euros. Y no te olvides de sumar los 900 € del Bulto Performance. En 20, el equipo consiguió el tercer lugar del Campeonato del Planeta de constructores en medio de una dura competencia en medio de parrilla y con los desafíos logísticos de una temporada perturbada como consecuencia de la pandemia de COVID19.
Max verstappen supo gestionar la carrera para no poner en riesgo su motor
Este Huayra Roadster BC esconde exactamente el mismo motor 6.0 litros V12 biturbo de origen AMG que la variante coupé, en este caso con una potencia tenuemente superior, de 802 CV (frente a los 789 CV del BC normal), y un par motor máximo de 1.050 Nm desde 2.000 rpm. El próximo Salón de Ginebra está a la vuelta de el rincón, y allí Alfa Romeo presentará sus últimas novedades. Entre ellas, lucirán sobre todas las series singulares Giulia Quadrifoglio y Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing, una edición limitada a diez unidades por modelo.
En cualquier caso, se dice que equipos como McLaren o bien Renault ya tienen listo para agregar a sus monoplazas un difusor de la nueva generación, por si acaso la FIA lo declara definitivamente legal tras Malasia. De ser de esta forma, podría ser que ya en China haya muchas novedades en las traseras de los monoplazas. Ahora bien, como el resto de la parrilla no espabile cuando toque afinar esos difusores, si los Brawn siguen de esta forma, ganarán las 17 carreras, como comentaba Fernando Alonso. Estoy convencido que la cosa se irá apretando poquito a poco. Need For Speed’, la película, se estrena el próximo 4 de abril en España. Bajo una historia clásica de venganza que se vuelve redención, lo bueno que puede tener la cinta es el homenaje que supone al mundo del Motor de los años 60 y 70, las míticas carreras a la americana, en carretera y a tumba abierta, y la posibilidad de disfrutar viendo el GTA Spano en movimiento.
Los modelos más vendidos en España en lo que va de año
Los inyectores son distintos y, según Mazda, permiten prosperar la entrega de potencia y par a igualdad de revoluciones. La presión a la que inyectan el combustible es mayor (Mazda no ha dado el dato, pero en el Mazda6 es 300 bar) y además tienen un sistema de control dividido en tres fases tanto para bajas revoluciones como para cargas altas. En términos estéticos resalta el paquete exterior que incluye splitter frontal, difusor y alerón siguiente, doble salida de escape cromada, llantas de aleación Brabus Monoblock IX de 17 pulgadas con neumáticos Yokohama en medida 185/45 R17 en el eje delantero y 205/40 R 17 en el trasero. Desde ahí Esteve nos dio una lección de pilotaje adaptado. Hay que recordar que la discapacidad de este simpatiquísimo conduzco le fuerza a realizar todo el manejo con las manos. Al volante se adosa un aro trasero para el freno y otro delantero para el acelerador, a los que se aúnan la palanca (con leva de embrague) para el cambio y otra palanca para el freno de mano hidráulico.
Ya os hablamos de los costos y ahora os debo decir que todas las versiones del nuevo HRV que se comercializará en Europa incorporarán de serie el sistema de freno activo en ciudad de Honda. Este sistema, que se ha desarrollado específicamente para evitar y reducir los accidentes a baja velocidad, utiliza una tecnología basada en un radar láser que examina la carretera por la que avanza el vehículo y acciona automáticamente los frenos en caso de que se advierta un riesgo de colisión inminente. El sistema está pensado para funcionar a velocidades bajo los 32 km/h. Si el sistema identifica que existe peligro de colisión, se genera un frenado previo, aparte de emitirse señales de advertencias acústicas y visuales, y, por último, tiene sitio un frenado autónomo completo para detener el turismo.
Audi q5: incorpora 2 motores híbridos y mejora el equipamiento
EP Tender es una startup francesa que se dio a conocer hace 7 años con un invento curioso: un remolque con 2 ruedas que ocultaba un motor de gasolina, con su correspondiente depósito, y un generador eléctrico, para ser usado como complemento para coches eléctricos, y suministrar al vehículo 500 km de autonomía con cada carga. La media de capacidad del maletero de los contrincantes del Q5 está en 590 litros. No obstante el SUV alemán ofrece 550 litros que es un tamaño considerablemente más bajo que el de muchos de sus rivales de 5 plazas, primordialmente. Gana un total de 1.000 litros adicionales si se abate la segunda fila de asientos. En el interior se actualiza la tecnología. Tiene exactamente la misma pantalla de 7 pulgadas y exactamente el mismo volante multifunción que hemos visto en otros modelos de la gama. Sin embargo, logra una atmosfera más retro con la predisposición de la instrumentación y los botones. También con los materiales empleados, que tienen un tacto rugoso y han sido pensados para durar. Se trata de un modelo con solo 4 plazas y poco espacio, empleándolas todas y cada una apenas tiene 85 litros de maletero.