Se trataba del mismo tramo donde hace más o menos 3 años había puesto a prueba el SEAT León Cupra de 290 caballos, un tramo rapidísimo en su inicial de buen asfalto, para luego convertirse en algo más lento y ratonero en la final. Perfecto escenario para sacar lo mejor y lo peor del CUPRA Ateca. Cabe indicar que el nuevo Captur ofrecerá una extensa pluralidad de acabados para darle un enfoque único al conjunto. Se podrá decantarse por el modelo convencional en niveles diferentes de equipamiento; o por el más exclusivo Initiale Paris, que lucirá un diseño único y muy elegante, aunque este último seguramente no llegue a España, como ocurre en el Clio. Muy buenas a todos, me gustaría un poco de consejo sobre unas dudas que tengo últimamente. Lo siento si es un tocho mas me agrada tener todo bien documentado para aclararme bien las dudas. Me he planteado en comprar un turismo nuevo, muchos me llamaréis orate pero vengo de un turismo viejete y de segunda mano de un familiar y me ha traído bastantes quebraderos de cabeza hasta que no ha dado mas de sí y no pienso gastarme dinero en repararlo por motivos lógicos… Se que esto es como una lotería mas me aporta mayor seguridad el adquirir un turismo nuevo la verdad… A que los modelos de segunda mano de los que he mirado no se alejan bastante del coste de uno nuevo. Y hete aquí los turismos que he mirado y los cuales me agradaría saber su opinión.
Sauber y McLaren, a aprovechar sus ventajas en bahrain
Como conductor habitual de vehículos automáticos me costó reacostumbrarme al cambio manual y en concreto al tacto del embrague. No se tarda mucho, pero llegar a sitios sin reducir marchas (salir en una rotonda en sexta p.e.) o hacer cambios de marchas bruscos fueron los pasos intermedios hasta coger costumbre. El embrague de todas y cada una maneras tiene un recorrido un tanto largo para mi gusto. Si proseguimos avanzando por la consola central encontraremos ciertos controles, el freno de mano tradicional, el sello del WRC y dos posavasos sobre los que se ubica un reposabrazos central, en cuyo interior se esconde una pequeña guantera. Pese a sus dimensiones, encontramos bastantes huecos donde dejar pequeños objetos frecuentes.
Todo ello llega acompañado de un mullido verdaderamente cómodo y de un esquema de suspensiones que, a pesar de contar con un tarado más bien tirando a firme, transforma los viajes en un auténtico placer, aunque el suelo esté agrietado. Hay pocas berlinas del segmento generalista que alcancen tan buen compromiso en este sentido. Para acabar, a modo de homenaje al coche más insigne de la tele, hemos incorporado una galería de imágenes a esta nueva con una sorpresa: imágenes del verdadero KITT, el que se empleó en el rodaje de El coche fantástico. ¿Te las vas a perder?
Una nueva posición para viajar
La oferta mecánica dispondrá de diferentes opciones gasolina y diésel. Estrena un nuevo motor de 1.2 litros naturalmente aspirado en versiones de 70 y 85 CV, además de un nuevo EcoBoost que dispondrá de la tecnología de desactivación de cilindros. En diésel estará el TDCi de 1.5 litros que se va a ofrecer con potencias de 85 y 120 CV. Conforme explica la firma, esta tecnología detecta aun el empleo del móvil o si el conductor no lleva el cinturón de seguridad. En un futuro el software podría ir más allí y emplearse para identificar al conductor y amoldar a su gusto desde la temperatura a la posición de los espéculos.
La oferta de motores para el Seat Ibiza 2012 es igualmente amplia que la que existe ahora para el modelo actual. En gasolina va desde el 1.2 de 60 CV hasta el 1.4 TSI con doble sobrealimentación que alcanza los 150 CV (el Cupra va a llegar después). En diésel el abanico de potencias se mueve entre los 75 y los 143 CV. Cuando mi compañero de presentación y yo nos dimos cuenta que podíamos perder el avión, puse el Turbo, y de qué manera. Debí doblar el pedal del acelerador. Hay que pegarse con el cambio de marchas continuamente si deseamos sostener la alegría, en ese sentido prefiero el motor atmosférico, más utilizable a altas revoluciones.
De los 500 Lexus LFA fabricados, este con el número 225 es el único que fue pintado en este color Brown Stone. Y ahora está a la venta en un exclusivo concesionario de Cleveland por más de lo que costó en 2012. Quizá el hecho de no tener tiradores en las puertas nos han dejado sin ver el interior. ¿Se atreverán con una configuración de cinco pantallas como en el Honda e? Pero os podemos avanzar otros detalles de este prototipo como que va a contar con sistemas ADAS omnidireccionales, los sistemas Honda Sensing (se incorpora radar de 360 grados) y Honda Connect (ahora con actualizaciones inalámbricas) de próxima generación.
Km 2021 a coruña gasolina
El nuevo gadget no es exactamente económico. La firma británica explica que ha sido diseñado singularmente para estos modelos y, en consecuencia, que encaje en exactamente el mismo hueco del cuadro de instrumentos de serie. Así, en Reino Unido, solo el cuadro de instrumentos cuesta 1.620 €, a lo que se suma la mano de obra de instalación. Incluso, se puede montar también una cámara de alta resolución para grabar cada vuelta al trazado. Puede no las hayáis visto por el hecho de que Teledeporte se ha resuelto a retransmitir un monólogo de tenis para este domingo, mas hoy se celebraba la segunda carrera de la ronda de Superbike en Imola, Italia. Allá, lo más cerca posible de Borgo Panigale, Ducati ha traído lo mejor de lo mejor y Chaz Davies ha respondido con nota firmando el segundo doblete de la época. Además, las dos carreras han estado bajo dominio del piloto galés mas no sin parar de dar espectáculo (Primera y Segunda carrera). En Supersport, para cambiar, Kenan Sofuoglu se ha alzado con la victoria por delante de Jules Cluzel y Patrick Jacobsen.
Sobre el papel, tiene un peso en orden de marcha de 1.928 kilos, aproximadamente 400 kilos más que un Peugeot 3008 con motor de gasolina de 225 CV y caja de cambios automática. Los motores eléctricos y la batería son elementos pesados y son un enorme lastre para cualquier híbrido enchufable si no los aprovechamos como debe ser. Con cuatro personas a bordo y equipaje, nos iremos de manera fácil a 2.200 kilogramos en rodaje. Veamos de qué forma va este híbrido enchufable. Pongamos que alquilamos un turismo tres días, lo que de manera fácil son 100 euros. Con un Impuesto sobre el Valor Añadido al 8 por cien serían 108 euros, y al 18 por cien , 118 euros. La diferencia no es muy grande que afirmemos. Su propuesta se ha mandado a los partidos, a ver si tras elecciones se cambia algo.
Abril de 2021, primer respiro para las ventas europeas en año y medio
Conforme informan en la edición alemana de Autobild, los próximos Golf GTI y Golf R que van a llegar en torno a finales de 2018 o principios de 2019 se beneficiarán de una potencia no inferior a la del GTI Clubsport, ese motor que desarrolla 265 CV (con picos de 290 CV), siguiendo las tendencias del mercado para el GTI, al tiempo que el R tendría su objetivo puesto sobre el Focus RS, con tracción integral y un motor aún más potente.
La edición del actual año del Rally de Nueva Zelanda va a pasar a la historia del Campeonato del Mundo por habernos ofrecido la lucha por la victoria más apretada y también igualada de la historia del Mundial. Tres décimas de segundo separaron finalmente al campeón, Marcus Gronholm, del segundo clasificado, Sébastien Loeb. Otro de los elementos clave en el confort de marcha es la transmisión automática DCT de doble embrague y siete velocidades que es exclusiva de esta mecánica. Desarrollada por el propio conjunto HyundaiKia, ya tuvimos la ocasión de probarla al ponernos al volante del Kia Sportage 2016, y al igual que ocurría en este modelo, ofrece unos cambios suaves, veloces y prácticamente inapreciables aun cuando decidimos circular algo más ligeros.
Sobre los motores hay poca información. Sabemos que es exactamente el mismo que tenía hasta ahora, un V8 de 6,2 litros de cilindrada que da 432 CV acoplado a una caja de cambios manual. Las posibilidades no cambian. Asimismo se puede adquirir el Camaro con una transmisión automática. En un caso así, el motor da menos potencia (ya antes eran 405 CV, Chevrolet no afirma si cambia). Una curiosidad de la versión automática es que el motor se puede poner en marcha desde el mando a distancia.
00 km 2016 badajoz diésel
Hay propulsores de 4 cilindros, con cilindradas entre 1.6 y 2.2 litros, y potencias entre 115 y 200 CV. La gama está compuesta por los motores 1.6 CRDi (100 CV), 1.6 CRDi (136 CV), 2.0 CRDi (150 CV) y 2.2 CRDi (200 CV). También Tata Motors está en el ajo, pues con su modelo de cuatro puertas y 33 CV (velocidad máxima próxima a los 130 km/h) pretende comerse el mercado en este, afirmemos, nuevo segmento poniendo el precio por los suelos. Su proyecto es el de bajar el coste a los 2.000 dólares americanos, esto es, al cambio de hoy 1.832 unos 1.400 euros. El fabricante indio asevera que sus modelos van a pasar los crash tests que haga falta, con lo cualademás de económicos, cuentan con que serán cómodos y seguros. Este es el primer gran evento al que los de la estrella han renunciado. De momento, ignoramos si asistirán a la nueva cita en una de las capitales americanas del motor, Detroit 2020, pero sí podemos decirte que hay una enorme duda sobre el de Los Ángeles. El primer año de la nueva década puede suponer la ausencia de los grandes eventos en Estados Unidos para Mercedes.
Se trataba del mismo tramo donde hace más o menos 3 años había puesto a prueba el SEAT León Cupra de 290 caballos, un tramo rapidísimo en su inicial de buen asfalto, para luego convertirse en algo más lento y ratonero en la final. Perfecto escenario para sacar lo mejor y lo peor del CUPRA Ateca. Cabe indicar que el nuevo Captur ofrecerá una extensa pluralidad de acabados para darle un enfoque único al conjunto. Se podrá decantarse por el modelo convencional en niveles diferentes de equipamiento; o por el más exclusivo Initiale Paris, que lucirá un diseño único y muy elegante, aunque este último seguramente no llegue a España, como ocurre en el Clio. Muy buenas a todos, me gustaría un poco de consejo sobre unas dudas que tengo últimamente. Lo siento si es un tocho mas me agrada tener todo bien documentado para aclararme bien las dudas. Me he planteado en comprar un turismo nuevo, muchos me llamaréis orate pero vengo de un turismo viejete y de segunda mano de un familiar y me ha traído bastantes quebraderos de cabeza hasta que no ha dado mas de sí y no pienso gastarme dinero en repararlo por motivos lógicos… Se que esto es como una lotería mas me aporta mayor seguridad el adquirir un turismo nuevo la verdad… A que los modelos de segunda mano de los que he mirado no se alejan bastante del coste de uno nuevo. Y hete aquí los turismos que he mirado y los cuales me agradaría saber su opinión.
Sauber y McLaren, a aprovechar sus ventajas en bahrain
Como conductor habitual de vehículos automáticos me costó reacostumbrarme al cambio manual y en concreto al tacto del embrague. No se tarda mucho, pero llegar a sitios sin reducir marchas (salir en una rotonda en sexta p.e.) o hacer cambios de marchas bruscos fueron los pasos intermedios hasta coger costumbre. El embrague de todas y cada una maneras tiene un recorrido un tanto largo para mi gusto. Si proseguimos avanzando por la consola central encontraremos ciertos controles, el freno de mano tradicional, el sello del WRC y dos posavasos sobre los que se ubica un reposabrazos central, en cuyo interior se esconde una pequeña guantera. Pese a sus dimensiones, encontramos bastantes huecos donde dejar pequeños objetos frecuentes.
Todo ello llega acompañado de un mullido verdaderamente cómodo y de un esquema de suspensiones que, a pesar de contar con un tarado más bien tirando a firme, transforma los viajes en un auténtico placer, aunque el suelo esté agrietado. Hay pocas berlinas del segmento generalista que alcancen tan buen compromiso en este sentido. Para acabar, a modo de homenaje al coche más insigne de la tele, hemos incorporado una galería de imágenes a esta nueva con una sorpresa: imágenes del verdadero KITT, el que se empleó en el rodaje de El coche fantástico. ¿Te las vas a perder?
Una nueva posición para viajar
La oferta mecánica dispondrá de diferentes opciones gasolina y diésel. Estrena un nuevo motor de 1.2 litros naturalmente aspirado en versiones de 70 y 85 CV, además de un nuevo EcoBoost que dispondrá de la tecnología de desactivación de cilindros. En diésel estará el TDCi de 1.5 litros que se va a ofrecer con potencias de 85 y 120 CV. Conforme explica la firma, esta tecnología detecta aun el empleo del móvil o si el conductor no lleva el cinturón de seguridad. En un futuro el software podría ir más allí y emplearse para identificar al conductor y amoldar a su gusto desde la temperatura a la posición de los espéculos.
La oferta de motores para el Seat Ibiza 2012 es igualmente amplia que la que existe ahora para el modelo actual. En gasolina va desde el 1.2 de 60 CV hasta el 1.4 TSI con doble sobrealimentación que alcanza los 150 CV (el Cupra va a llegar después). En diésel el abanico de potencias se mueve entre los 75 y los 143 CV. Cuando mi compañero de presentación y yo nos dimos cuenta que podíamos perder el avión, puse el Turbo, y de qué manera. Debí doblar el pedal del acelerador. Hay que pegarse con el cambio de marchas continuamente si deseamos sostener la alegría, en ese sentido prefiero el motor atmosférico, más utilizable a altas revoluciones.
De los 500 Lexus LFA fabricados, este con el número 225 es el único que fue pintado en este color Brown Stone. Y ahora está a la venta en un exclusivo concesionario de Cleveland por más de lo que costó en 2012. Quizá el hecho de no tener tiradores en las puertas nos han dejado sin ver el interior. ¿Se atreverán con una configuración de cinco pantallas como en el Honda e? Pero os podemos avanzar otros detalles de este prototipo como que va a contar con sistemas ADAS omnidireccionales, los sistemas Honda Sensing (se incorpora radar de 360 grados) y Honda Connect (ahora con actualizaciones inalámbricas) de próxima generación.
Km 2021 a coruña gasolina
El nuevo gadget no es exactamente económico. La firma británica explica que ha sido diseñado singularmente para estos modelos y, en consecuencia, que encaje en exactamente el mismo hueco del cuadro de instrumentos de serie. Así, en Reino Unido, solo el cuadro de instrumentos cuesta 1.620 €, a lo que se suma la mano de obra de instalación. Incluso, se puede montar también una cámara de alta resolución para grabar cada vuelta al trazado. Puede no las hayáis visto por el hecho de que Teledeporte se ha resuelto a retransmitir un monólogo de tenis para este domingo, mas hoy se celebraba la segunda carrera de la ronda de Superbike en Imola, Italia. Allá, lo más cerca posible de Borgo Panigale, Ducati ha traído lo mejor de lo mejor y Chaz Davies ha respondido con nota firmando el segundo doblete de la época. Además, las dos carreras han estado bajo dominio del piloto galés mas no sin parar de dar espectáculo (Primera y Segunda carrera). En Supersport, para cambiar, Kenan Sofuoglu se ha alzado con la victoria por delante de Jules Cluzel y Patrick Jacobsen.
Sobre el papel, tiene un peso en orden de marcha de 1.928 kilos, aproximadamente 400 kilos más que un Peugeot 3008 con motor de gasolina de 225 CV y caja de cambios automática. Los motores eléctricos y la batería son elementos pesados y son un enorme lastre para cualquier híbrido enchufable si no los aprovechamos como debe ser. Con cuatro personas a bordo y equipaje, nos iremos de manera fácil a 2.200 kilogramos en rodaje. Veamos de qué forma va este híbrido enchufable. Pongamos que alquilamos un turismo tres días, lo que de manera fácil son 100 euros. Con un Impuesto sobre el Valor Añadido al 8 por cien serían 108 euros, y al 18 por cien , 118 euros. La diferencia no es muy grande que afirmemos. Su propuesta se ha mandado a los partidos, a ver si tras elecciones se cambia algo.
Abril de 2021, primer respiro para las ventas europeas en año y medio
Conforme informan en la edición alemana de Autobild, los próximos Golf GTI y Golf R que van a llegar en torno a finales de 2018 o principios de 2019 se beneficiarán de una potencia no inferior a la del GTI Clubsport, ese motor que desarrolla 265 CV (con picos de 290 CV), siguiendo las tendencias del mercado para el GTI, al tiempo que el R tendría su objetivo puesto sobre el Focus RS, con tracción integral y un motor aún más potente.
La edición del actual año del Rally de Nueva Zelanda va a pasar a la historia del Campeonato del Mundo por habernos ofrecido la lucha por la victoria más apretada y también igualada de la historia del Mundial. Tres décimas de segundo separaron finalmente al campeón, Marcus Gronholm, del segundo clasificado, Sébastien Loeb. Otro de los elementos clave en el confort de marcha es la transmisión automática DCT de doble embrague y siete velocidades que es exclusiva de esta mecánica. Desarrollada por el propio conjunto HyundaiKia, ya tuvimos la ocasión de probarla al ponernos al volante del Kia Sportage 2016, y al igual que ocurría en este modelo, ofrece unos cambios suaves, veloces y prácticamente inapreciables aun cuando decidimos circular algo más ligeros.
Sobre los motores hay poca información. Sabemos que es exactamente el mismo que tenía hasta ahora, un V8 de 6,2 litros de cilindrada que da 432 CV acoplado a una caja de cambios manual. Las posibilidades no cambian. Asimismo se puede adquirir el Camaro con una transmisión automática. En un caso así, el motor da menos potencia (ya antes eran 405 CV, Chevrolet no afirma si cambia). Una curiosidad de la versión automática es que el motor se puede poner en marcha desde el mando a distancia.
00 km 2016 badajoz diésel
Hay propulsores de 4 cilindros, con cilindradas entre 1.6 y 2.2 litros, y potencias entre 115 y 200 CV. La gama está compuesta por los motores 1.6 CRDi (100 CV), 1.6 CRDi (136 CV), 2.0 CRDi (150 CV) y 2.2 CRDi (200 CV). También Tata Motors está en el ajo, pues con su modelo de cuatro puertas y 33 CV (velocidad máxima próxima a los 130 km/h) pretende comerse el mercado en este, afirmemos, nuevo segmento poniendo el precio por los suelos. Su proyecto es el de bajar el coste a los 2.000 dólares americanos, esto es, al cambio de hoy 1.832 unos 1.400 euros. El fabricante indio asevera que sus modelos van a pasar los crash tests que haga falta, con lo cualademás de económicos, cuentan con que serán cómodos y seguros. Este es el primer gran evento al que los de la estrella han renunciado. De momento, ignoramos si asistirán a la nueva cita en una de las capitales americanas del motor, Detroit 2020, pero sí podemos decirte que hay una enorme duda sobre el de Los Ángeles. El primer año de la nueva década puede suponer la ausencia de los grandes eventos en Estados Unidos para Mercedes.