El Gobierno francés desea reducir las muertes en sus carreteras rebajando la velocidad. De este modo, frente a un país dividido, este domingo 1 de julio ha entrado en vigor el nuevo límite de velocidad, que rebaja de 90 km/h a 80 km/h la velocidad en las carreteras nacionales y regionales de doble sentido sin separador central, que concentran la mitad de los accidentes mortales de tráfico en Francia. El Jaguar XF RSport se comercializará con los motores 2.2 diésel de 200 CV y con el gasolina V6 de 3.0 litros y 240 CV. En su exterior se incorpora un paragolpes delantero deportivo, afín al de las versiones V6 S, faldones laterales ‘R’, alerón trasero y llantas de aleación de 18 pulgadas, conformando un exterior con un estilo más deportivo.
El nuevo Honda Civic Type R Challange prosigue conquistando los circuitos más esenciales de Europa. Tras sus éxitos en MagnyCours y en SpaFrancorchamps, el sólido termina de establecer un nuevo récord para un turismo de producción con tracción delantera en el circuito de Silverstone (Reino Unido), que ha conseguido un tiempo de 2 minutos y 31,32 segundos. Mas además de esto, el del actor es todavía más exclusivo, pues se trata de uno de los 2 automóviles con denominación FAM que se fabricaron dentro de esta serie. Iniciales que forman el acrónimo de Ferrari’s Ass is Mine y que se traduce al castellano como el trasero de Ferrari es mío. Otro detalle de equipamiento opcional de la unidad de pruebas era el paquete de iluminación interior de ledes. Por 285 euros el Audi Q3 se puede transformar en una auténtica discoteca rodante, sin que llegue a ser excesivo.
Maserati alfieri, más que un prototipo para festejar un aniversario
Ferrari desvela al fin todos y cada uno de los detalles de su último retoño, que tiene el honor de ser el primer cavallino de producción híbrido enchufable. Su nombre es Ferrari SF90 Stradale y su carta de presentación es la esperada: una futurista berlinetta de tracción total, con un propulsor V8 turboalimentado que combina fuerzas con 3 motores eléctricos para alcanzar la estratosférica cifra de 1.000 CV. Por las fotografías que nos mandan los nuestros compañeros, la fase de desarrollo está tan avanzada que ya comienzan a probarlo en carretea abierta al tráfico. Eso sí, su camuflaje es extremo con la intención de no poder pillar ninguna de sus novedades.
El segmento de los sólidos familiares está en alza, y la firma nipona ha sabido reaccionar a tiempo ofertando una variación de este género asociada a su modelo más vendido en nuestro país, el Civic. Lo más interesante de este Tourer es que, manteniendo exactamente la misma distancia entre ejes de la versión cinco puertas, añade 23,5 cm de longitud que se traduce en un mayor voladizo trasero para lograr un enorme maletero de 624 litros, lo que en este apartado le convierte en el líder de esta frecuentada categoría. Otra ventaja es que la boca de carga es más grande y se emplaza más cerca del suelo que en la variación ´normal´, por lo que resulta más cómodo y fácil introducir objetos en el maletero. Por otro lado, esta carrocería incorpora unos amortiguadores traseros adaptativos de serie solo en los acabados Lifestyle y Executive. El conductor puede escoger entre 3 niveles de dureza Comfort, Normal y Dynamic, mediante un botón emplazado en la baja de la consola central, para mitigar las oscilaciones de la carrocería, aunque no impiden que la suspensión baje cuando se agrega peso en el maletero.
Ni Ferrari, ni Lamborghini, ni Porsche y ni siquiera el potentísimo Bugatti Chiron semeja ser contrincante para el Koenigsegg Agera RS. El fabricante sueco termina de desvelar y demostrar, días tras conseguirlo, que su Agera RS es ya el vehículo de calle más rápido de la tierra, batiendo la marca en el cero400 km/h del Bugatti Chiron. Con títulos mundiales, nadie ha podido todavía igualar a Michael Schumacher y el alemán se mantiene como el piloto más distinguido en la historia de la Fórmula 1. Aquella aventura comenzaba un día como el día de hoy mas 20 años atrás, el 13 de noviembre de 1994 en Australia.
Toyota gt86, Mini jcw, Mercedes a 45 AMG, Volkswagen polo GTI… prosigue habiendo donde elegir
En ningún caso se debe colgar la mascarilla del retrovisor. No solo por razones de seguridad sanitaria, sino asimismo vial. Esta práctica reduce el campo de visión del conductor, sobre todo en los giros, aparte de ser una distracción que puede comprometer la atención al volante. Sí pero no, esa es la contestación que mejor le siente a la pregunta de sí los 7.000 € de descuento y 7.000 km en carburante son reales. Si empezamos por ese sustancioso descuento, podemos decir que en la práctica este Black Fraday no nos aporta nada con respecto a los meses precedentes, por el hecho de que en la mayor parte de los casos, y sobre todo en los precios gancho de las versiones de acceso, no existe diferencia alguna, manteniendo la misma rebaja que estos meses atrás. Además de esto, para acogerse a esas tarifas es preciso financiar un mínimo de 14.500 euros por medio de la marca con una permanencia de 48 meses y dar un turismo utilizado con una antigüedad mínima de 3 años y 6 meses de titularidad (a nombre del comprador o bien familiar de hasta segundo grado).
Remolque con baterías adicionales o generador
¿Otro punto a resaltar? La procedencia de la energía eléctrica de estos turbocargadores. Llevan el sello Iberdrola que garantiza que el origen de la electricidad es renovable y eficaz, de tal modo que esto hace al coche eléctrico aún más eficiente. Es frecuente que durante los test de pretemporada los equipos reciban mejoras directamente de la factoría a medida que van pasando las jornadas de test. La accesibilidad del circuito y la cercanía con las sedes es esencial en el desarrollo activo de los turismos. El Brexit y las estrictas regulaciones medioambientales van a provocar la ralentización del mercado europeo de automóviles del 1 por cien en 2018. De esta forma lo advierte la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) con Carlos Tavares al frente, que ha expresado que los responsables políticos no deberían imponer el empleo de automóviles eléctricos puros ante la cuota de mercado europea que se presenta.
Las pérdidas de tracción y motricidad a menos que las busquemos son mínimas, quizás por esos neumáticos ligeramente más anchos y por el hecho de que el i3s cuenta con un avanzado sistema de control de tracción que es tan preciso, que lo incorporarán todos los BMW y MINI en el corto plazo. Este Citroën C4 Cactus 1.6 THP de hasta 173 CV rinde un par máximo de 240 Nm a 1.400 r.p.m. y acelera de cero a 100 km/h en solo 7,3 segundos. El fabricante declara una velocidad punta de 212 km/h y un peso en vacío de apenas 1.214 kg. Como has podido observar, unas prestaciones dignas de un ´GTI´ que sacarían los colores a abundantes vehículos con renombre. El Clase C Coupé tiene una amplitud buena en las plazas delanteras y escasa en las traseras (tabla comparativa de mediciones del interior). Hay espacio suficiente a nivel de los hombros para que dos adultos viajen holgadamente adelante. La altura al techo es suficiente para personas de gran estatura, aunque tiene el inconveniente de que el pilar delantero queda cerca del volante, con lo que el habitáculo puede dar cierta sensación de estrechez, dado que la superficie acristalada es pequeña y se viaja con la sensación de estar rodeado de plástico y chapa. En el Audi A5 las ventanas son mayores y los pilares frontales están más alejados, por lo que da más sensación de desahogo.
Renault captur tce 130 edc zen+, mayoría de edad
Pero aunque Hamilton haya puesto las cosas nuevamente en su lugar, Nico Rosberg no ha dado la impresión de tenerlo tan claro. Sus tandas con los neumáticos medios han sido muy similares a las de Kimi Raikkonen, y si no es capaz de encontrar unas décimas auxiliares que le den algo de respiro para la carrera, podría verse presionado por los 2 Ferrari a poco que los neumáticos lo permitan. Hay que tomar en consideración que la diferencia de tiempo entre blandos y medios es muy importante (entre 1,5 y 2 segundos por vuelta), y lo ideal sería poder hacer la carrera con los máximos stints de gomas blandas posibles. Como decía, vamos a centrarnos en el comportamiento del Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo de 165 CV, la principal novedad de la gama. Debo decir que venía de probar el diésel 1.6 CDTi de 136 CV y al subirme al gasolina el cambio fue bastante radical y muy satisfactorio. Esta mecánica destaca por su refinamiento, sin que haya apenas vibraciones ni ruidos que se filtren al interior. Si bien de forma rápida nos damos cuenta que eso asimismo es gracias al buen trabajo de insonorización, que queda patente en marcha.
Rojo fabuloso 778 euros
Esta inversión contempla la fabricación del SUV 100 por cien eléctrico que te comentábamos el día de ayer y va a significar la creación de 700 nuevos puestos de trabajo. Desde Ford apuntan que el cambio de planes no está relacionado con el cambio político, sino que al contrario forma de una resolución corporativa. No les creemos. Se trata de una peligrosa apuesta, un singular diseño que sin dudas no va a pasar inadvertido. De trazos rectos, afilados y superficies planas, el formato exterior del Cybertruck no guarda ningún tipo de relación con el resto de los modelos de Tesla, que resaltan por su elegancia y por sus curvas orgánicas.
Mientras tanto, la industria automotriz prosigue buscando la forma de que veamos desde el cielo los atascos mientras llegamos a nuestro destino. Hace solo tres días Porsche y Boeing anunciaron su asociación para explorar el mercado premium de movilidad aérea urbana y la extensión del tráfico urbano al espacio aéreo. La gama de potencia iba desde los 530 caballos del modelo de Speedart hasta los 630 del 9ff. Pese a que la diferencia entre preparaciones solo de motor es de 22.000 euros, en el 0 a 200 km/h las cifras son muy similares: 10,25 segundos el de 9ff (el más veloz) y 10,98 el de Speedart (el más lento).
El Gobierno francés desea reducir las muertes en sus carreteras rebajando la velocidad. De este modo, frente a un país dividido, este domingo 1 de julio ha entrado en vigor el nuevo límite de velocidad, que rebaja de 90 km/h a 80 km/h la velocidad en las carreteras nacionales y regionales de doble sentido sin separador central, que concentran la mitad de los accidentes mortales de tráfico en Francia. El Jaguar XF RSport se comercializará con los motores 2.2 diésel de 200 CV y con el gasolina V6 de 3.0 litros y 240 CV. En su exterior se incorpora un paragolpes delantero deportivo, afín al de las versiones V6 S, faldones laterales ‘R’, alerón trasero y llantas de aleación de 18 pulgadas, conformando un exterior con un estilo más deportivo.
El nuevo Honda Civic Type R Challange prosigue conquistando los circuitos más esenciales de Europa. Tras sus éxitos en MagnyCours y en SpaFrancorchamps, el sólido termina de establecer un nuevo récord para un turismo de producción con tracción delantera en el circuito de Silverstone (Reino Unido), que ha conseguido un tiempo de 2 minutos y 31,32 segundos. Mas además de esto, el del actor es todavía más exclusivo, pues se trata de uno de los 2 automóviles con denominación FAM que se fabricaron dentro de esta serie. Iniciales que forman el acrónimo de Ferrari’s Ass is Mine y que se traduce al castellano como el trasero de Ferrari es mío. Otro detalle de equipamiento opcional de la unidad de pruebas era el paquete de iluminación interior de ledes. Por 285 euros el Audi Q3 se puede transformar en una auténtica discoteca rodante, sin que llegue a ser excesivo.
Maserati alfieri, más que un prototipo para festejar un aniversario
Ferrari desvela al fin todos y cada uno de los detalles de su último retoño, que tiene el honor de ser el primer cavallino de producción híbrido enchufable. Su nombre es Ferrari SF90 Stradale y su carta de presentación es la esperada: una futurista berlinetta de tracción total, con un propulsor V8 turboalimentado que combina fuerzas con 3 motores eléctricos para alcanzar la estratosférica cifra de 1.000 CV. Por las fotografías que nos mandan los nuestros compañeros, la fase de desarrollo está tan avanzada que ya comienzan a probarlo en carretea abierta al tráfico. Eso sí, su camuflaje es extremo con la intención de no poder pillar ninguna de sus novedades.
El segmento de los sólidos familiares está en alza, y la firma nipona ha sabido reaccionar a tiempo ofertando una variación de este género asociada a su modelo más vendido en nuestro país, el Civic. Lo más interesante de este Tourer es que, manteniendo exactamente la misma distancia entre ejes de la versión cinco puertas, añade 23,5 cm de longitud que se traduce en un mayor voladizo trasero para lograr un enorme maletero de 624 litros, lo que en este apartado le convierte en el líder de esta frecuentada categoría. Otra ventaja es que la boca de carga es más grande y se emplaza más cerca del suelo que en la variación ´normal´, por lo que resulta más cómodo y fácil introducir objetos en el maletero. Por otro lado, esta carrocería incorpora unos amortiguadores traseros adaptativos de serie solo en los acabados Lifestyle y Executive. El conductor puede escoger entre 3 niveles de dureza Comfort, Normal y Dynamic, mediante un botón emplazado en la baja de la consola central, para mitigar las oscilaciones de la carrocería, aunque no impiden que la suspensión baje cuando se agrega peso en el maletero.
Ni Ferrari, ni Lamborghini, ni Porsche y ni siquiera el potentísimo Bugatti Chiron semeja ser contrincante para el Koenigsegg Agera RS. El fabricante sueco termina de desvelar y demostrar, días tras conseguirlo, que su Agera RS es ya el vehículo de calle más rápido de la tierra, batiendo la marca en el cero400 km/h del Bugatti Chiron. Con títulos mundiales, nadie ha podido todavía igualar a Michael Schumacher y el alemán se mantiene como el piloto más distinguido en la historia de la Fórmula 1. Aquella aventura comenzaba un día como el día de hoy mas 20 años atrás, el 13 de noviembre de 1994 en Australia.
Toyota gt86, Mini jcw, Mercedes a 45 AMG, Volkswagen polo GTI… prosigue habiendo donde elegir
En ningún caso se debe colgar la mascarilla del retrovisor. No solo por razones de seguridad sanitaria, sino asimismo vial. Esta práctica reduce el campo de visión del conductor, sobre todo en los giros, aparte de ser una distracción que puede comprometer la atención al volante. Sí pero no, esa es la contestación que mejor le siente a la pregunta de sí los 7.000 € de descuento y 7.000 km en carburante son reales. Si empezamos por ese sustancioso descuento, podemos decir que en la práctica este Black Fraday no nos aporta nada con respecto a los meses precedentes, por el hecho de que en la mayor parte de los casos, y sobre todo en los precios gancho de las versiones de acceso, no existe diferencia alguna, manteniendo la misma rebaja que estos meses atrás. Además de esto, para acogerse a esas tarifas es preciso financiar un mínimo de 14.500 euros por medio de la marca con una permanencia de 48 meses y dar un turismo utilizado con una antigüedad mínima de 3 años y 6 meses de titularidad (a nombre del comprador o bien familiar de hasta segundo grado).
Remolque con baterías adicionales o generador
¿Otro punto a resaltar? La procedencia de la energía eléctrica de estos turbocargadores. Llevan el sello Iberdrola que garantiza que el origen de la electricidad es renovable y eficaz, de tal modo que esto hace al coche eléctrico aún más eficiente. Es frecuente que durante los test de pretemporada los equipos reciban mejoras directamente de la factoría a medida que van pasando las jornadas de test. La accesibilidad del circuito y la cercanía con las sedes es esencial en el desarrollo activo de los turismos. El Brexit y las estrictas regulaciones medioambientales van a provocar la ralentización del mercado europeo de automóviles del 1 por cien en 2018. De esta forma lo advierte la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) con Carlos Tavares al frente, que ha expresado que los responsables políticos no deberían imponer el empleo de automóviles eléctricos puros ante la cuota de mercado europea que se presenta.
Las pérdidas de tracción y motricidad a menos que las busquemos son mínimas, quizás por esos neumáticos ligeramente más anchos y por el hecho de que el i3s cuenta con un avanzado sistema de control de tracción que es tan preciso, que lo incorporarán todos los BMW y MINI en el corto plazo. Este Citroën C4 Cactus 1.6 THP de hasta 173 CV rinde un par máximo de 240 Nm a 1.400 r.p.m. y acelera de cero a 100 km/h en solo 7,3 segundos. El fabricante declara una velocidad punta de 212 km/h y un peso en vacío de apenas 1.214 kg. Como has podido observar, unas prestaciones dignas de un ´GTI´ que sacarían los colores a abundantes vehículos con renombre. El Clase C Coupé tiene una amplitud buena en las plazas delanteras y escasa en las traseras (tabla comparativa de mediciones del interior). Hay espacio suficiente a nivel de los hombros para que dos adultos viajen holgadamente adelante. La altura al techo es suficiente para personas de gran estatura, aunque tiene el inconveniente de que el pilar delantero queda cerca del volante, con lo que el habitáculo puede dar cierta sensación de estrechez, dado que la superficie acristalada es pequeña y se viaja con la sensación de estar rodeado de plástico y chapa. En el Audi A5 las ventanas son mayores y los pilares frontales están más alejados, por lo que da más sensación de desahogo.
Renault captur tce 130 edc zen+, mayoría de edad
Pero aunque Hamilton haya puesto las cosas nuevamente en su lugar, Nico Rosberg no ha dado la impresión de tenerlo tan claro. Sus tandas con los neumáticos medios han sido muy similares a las de Kimi Raikkonen, y si no es capaz de encontrar unas décimas auxiliares que le den algo de respiro para la carrera, podría verse presionado por los 2 Ferrari a poco que los neumáticos lo permitan. Hay que tomar en consideración que la diferencia de tiempo entre blandos y medios es muy importante (entre 1,5 y 2 segundos por vuelta), y lo ideal sería poder hacer la carrera con los máximos stints de gomas blandas posibles. Como decía, vamos a centrarnos en el comportamiento del Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo de 165 CV, la principal novedad de la gama. Debo decir que venía de probar el diésel 1.6 CDTi de 136 CV y al subirme al gasolina el cambio fue bastante radical y muy satisfactorio. Esta mecánica destaca por su refinamiento, sin que haya apenas vibraciones ni ruidos que se filtren al interior. Si bien de forma rápida nos damos cuenta que eso asimismo es gracias al buen trabajo de insonorización, que queda patente en marcha.
Rojo fabuloso 778 euros
Esta inversión contempla la fabricación del SUV 100 por cien eléctrico que te comentábamos el día de ayer y va a significar la creación de 700 nuevos puestos de trabajo. Desde Ford apuntan que el cambio de planes no está relacionado con el cambio político, sino que al contrario forma de una resolución corporativa. No les creemos. Se trata de una peligrosa apuesta, un singular diseño que sin dudas no va a pasar inadvertido. De trazos rectos, afilados y superficies planas, el formato exterior del Cybertruck no guarda ningún tipo de relación con el resto de los modelos de Tesla, que resaltan por su elegancia y por sus curvas orgánicas.
Mientras tanto, la industria automotriz prosigue buscando la forma de que veamos desde el cielo los atascos mientras llegamos a nuestro destino. Hace solo tres días Porsche y Boeing anunciaron su asociación para explorar el mercado premium de movilidad aérea urbana y la extensión del tráfico urbano al espacio aéreo. La gama de potencia iba desde los 530 caballos del modelo de Speedart hasta los 630 del 9ff. Pese a que la diferencia entre preparaciones solo de motor es de 22.000 euros, en el 0 a 200 km/h las cifras son muy similares: 10,25 segundos el de 9ff (el más veloz) y 10,98 el de Speedart (el más lento).