Algunos detalles le dan un aspecto más atlético a su carrocería, como la parrilla frontal, los faros antinieblas, las salidas de aire en los pasos de rueda y los nuevos pilotos delanteros y traseros con un aspecto mucho más actual. Los retrovisores son marca de la casa: enormes. El Porsche GT contaba además con varios elementos de la carrocería fabricados en aluminio: capó motor, portón trasero, puertas y aletas delanteras. Todo ello con el ánimo de aligerar dentro de lo posible este deportivo que coqueteaba con la tonelada y media de peso y que, por otra parte, contaba con un nada despreciable tamaño: 4,52 metros de largo y 1,89 metros de ancho. La Dirección General de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Catalunya anda tras la pista de Uber en Barcelona. El día de ayer, tras reunirse con el Sindicat del Taxi de Catalunya, el organismo público advirtió que se ha abierto un expediente informativo para controlar que todas y cada una de las actividades anunciadas para esta empresa se hacen bajo el actual marco normativo.
A mediados del pasado mes de febrero ya advertimos que Volvo introduciría novedades a nivel de equipamiento y motores en la serie 90. Concretamente, para el S90, V90 y V90 Cross Country. Pongamos el punto de atención en las nuevas mecánicas enchufables. Tenemos por un lado la motorización T6 Recharge AWD y, un peldaño por encima, se encuentra la mecánica T8 Recharge AWD. Entremos en detalles. Por su , el Ford Mustang goza de un aura singular, por la tradición de más de 5 décadas que lleva a sus espaldas. Su diseño es muy característico, grande pero robusto y agresivo y, además, tiene algo con lo que el alemán no puede competir: un motor V8 atmosférico de los que están en peligro de extinción, mayores prestaciones (excepto el M4 que cuesta prácticamente el doble) y además de esto a un precio que lo convierte en el más alcanzable del mercado. Un caso semejante al precedente. Otra vez una salida, esta vez en el GP de Hungría 2009. Kimi Raikkonen sale liberado merced al KERS y a la entrada de la primera curva se cierra desde el exterior hacia el interior. Impacta contra el Red Bull de Vettel, que sufre distintos daños. Tras varias vueltas se ve forzado a abandonar. La FIA considera que es un mero lance de carrera, y que, por lo tanto no merece sanción alguna. Mi opinión esta vez coincide con la de la FIA. Veredicto: acertó la FIA, si bien se contradice con lo decidido en Nürburgring, ambos eran lances de carrera.
Ford celebración en las palmas de segunda mano
Es decir, que cuidado con de qué manera soltamos el acelerador, no vayamos a tener un golpe por alcance y nos debamos ver con collarín cervical durante unas semanitas. Vendría a ser esa sensación de acelerar en primera con un coche diésel de los que tienen la primera corta… y soltar el acelerador a lo salvaje. Rematamos con un tradicional, las soluciones Simply Clever, ideas inteligentes que siempre han llamado la atención en Skoda. Por ejemplo, es el primer turismo de su segmento en ofrecer protecciones opcionales para los bordes de las puertas, que se despliegan de forma automática cuando las puertas están abiertas. Además de esto, cuenta con portón trasero eléctrico opcional que se puede abrir o cerrar pulsando un botón y en el maletero ofrece una práctica linternaLED extraíble. La aceleración que da el motor una vez sobrepasada esa primera fase de reacción a la orden del conductor basta para una conducción normal y relajada, mas es escasa para efectuar adelantamientos rápidos, especialmente si se va con carga. Conforme nuestras mediciones, tarda 9,8 segundos en pasar de 80 a 120 km/h, un dato mucho peor que el que logramos con un Renault Kadjar TCe de 140 CV (7,1 s). Tabla comparativa de posibilidades. En lo que se refiere a neumáticos, Pirelli apuesta acá por su gama intermedia, descartando tanto la goma más dura como la más blanda. Los italianos traerán a Hungría el C2, C3 y C4. El récord del circuito lo tiene Sebastian Vettel desde 2017, cuando con el Ferrari paró el crono en 1:16.276, si bien George Russell lo batió en los test post GP del año pasado con un Mercedes, dejándolo en 1:15.570.
Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 hz
La gama diésel arranca con el xDrive30d que cuenta con el bloque de tres litros y seis tubos ya usado en otros muchos modelos de la marca. Desarrolla 265 CV de potencia y se vende en exclusiva con la citada caja automática. Por encima y como encuentre está el M50d que con 4 turbos extrae del motor diésel de 3 litros nada menos que 400 CV de potencia. Seis segundos tras Romain Dumas ha finalizado Rhys Millen a los mandos del modelo eléctrico Drive eO PP100. El tiempo para el ganador de la edición de 2015 fue de 8:57.118, lo que supone todo un récord ya que es la primera vez que un vehículo eléctrico rompe la barrera de los 9 minutos. Ya el año pasado se quedó a las puertas de exactamente la misma tras marcar un tiempo de 9:07.222. Por su , tercero ha sido Tetsuya Yamano con el Honda NSX 4Motor EV del que ya os charlamos durante los días previos a la prueba. Consumo del A4 1.9tdi quattro 7 l/100km real por mi mismo. Cambio de ruedas cada 43.000 km michelin energy llanta 16 185mm. Revisiones de 600 euros cada 30.000 km. PVP. de la epoca 36.000€. Tras 3 años 150.000 km. Vendido por 20.000€. La oferta de motores no se ha visto alterada tras el lavado de cara del modelo. En gasolina arranca con el pequeño 1.2 DIGT de 115 CV que, conforme mercados, va a poder ir ligado a una caja manual o CVT denominada Xtronic. En un peldaño superior está el 1.6 DIGT con 163 CV asociado al cambio manual en cualquier caso. Con ambas motorizaciones solo podemos optar a la tracción delantera.
Crash test euroncap, Audi a6, Ford tourneo, suzuki jimny y vw touareg
Poco sitio a la sorpresa ha dejado el Consejo Mundial del Motor festejado este viernes en Dubrovnik. En lo relativo a los rallyes, toda novedad había sido ya destripada en las últimas semanas. A saber, la triste salida del calendario del Mundial de Rallyes del mítico Acrópolis y la entrada en su sitio de Polonia. Entre los aspirantes a adquirir las marcas Jeep y Ram, así como Chrysler, Dodge y Fiat, se barajaban su asociado, Guangzhou Automotive Corporation, Dongfeng Motor, Great Wall o Zhejiang Geely Holding Group. Parece que es Great Wall Motors la que tiene la sartén por el mango, puesto que una fusión con FCA podría conformar el primer conjunto del campo realmente global. Recordemos que China es el primordial mercado de todoterrenos Jeep, lo que asistiría significativamente a FCA a dejar de quemar efectivo.
Esa pantalla centraliza un montón de información, desde el sistema de infoentretenimiento a la navegación, pasando por los toda la información del turismo. No nos termina de persuadir (Lexus debe mejorar en este apartado) el touchpad que lo controla, ubicado en el túnel central, puesto que es algo errático y no ayuda a moverse con soltura por los menús. Precisamente una de las incógnitas será el tiempo. El día de hoy se esperaba lluvia, y en principio mañana ya no, pero la amenaza siempre está ahí. Por el momento los equipos cuentan con que no va a suceder. Habrá que ver. A propósito, mención singular para Daniel Ricciardo, que ha obtenido un registro medio segundo más veloz que el de Vitantonio Liuzzi. El chico comienza a espabilar.
La oferta se empieza con el motor V6 3.6 de 310 CV, disponible en versiones Panamera y Panamera 4, con tracción a las cuatro ruedas. Son 10 CV más, y el consumo se reduce en prácticamente 1 l/100 km. Le prosigue el Panamera Diesel con el V6 de 3 litros y 250 CV, que a inicios del año próximo recibirá una dosis extra de potencia, alcanzando los 300 CV. Si ahora es una de las versiones más interesantes de la gama, con el nuevo motor lo será aún más. Además de esto, éstos son deslizables de forma individual sobre 16 cm y los respaldos reclinables tienen hasta 10 situaciones. Si con eso, no viajas cómodo es pues no quieres. A resaltar que los asientos traseros pueden ser también calefactables y refrigerantes, como los delanteros.
Algunos detalles le dan un aspecto más atlético a su carrocería, como la parrilla frontal, los faros antinieblas, las salidas de aire en los pasos de rueda y los nuevos pilotos delanteros y traseros con un aspecto mucho más actual. Los retrovisores son marca de la casa: enormes. El Porsche GT contaba además con varios elementos de la carrocería fabricados en aluminio: capó motor, portón trasero, puertas y aletas delanteras. Todo ello con el ánimo de aligerar dentro de lo posible este deportivo que coqueteaba con la tonelada y media de peso y que, por otra parte, contaba con un nada despreciable tamaño: 4,52 metros de largo y 1,89 metros de ancho. La Dirección General de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Catalunya anda tras la pista de Uber en Barcelona. El día de ayer, tras reunirse con el Sindicat del Taxi de Catalunya, el organismo público advirtió que se ha abierto un expediente informativo para controlar que todas y cada una de las actividades anunciadas para esta empresa se hacen bajo el actual marco normativo.
A mediados del pasado mes de febrero ya advertimos que Volvo introduciría novedades a nivel de equipamiento y motores en la serie 90. Concretamente, para el S90, V90 y V90 Cross Country. Pongamos el punto de atención en las nuevas mecánicas enchufables. Tenemos por un lado la motorización T6 Recharge AWD y, un peldaño por encima, se encuentra la mecánica T8 Recharge AWD. Entremos en detalles. Por su , el Ford Mustang goza de un aura singular, por la tradición de más de 5 décadas que lleva a sus espaldas. Su diseño es muy característico, grande pero robusto y agresivo y, además, tiene algo con lo que el alemán no puede competir: un motor V8 atmosférico de los que están en peligro de extinción, mayores prestaciones (excepto el M4 que cuesta prácticamente el doble) y además de esto a un precio que lo convierte en el más alcanzable del mercado. Un caso semejante al precedente. Otra vez una salida, esta vez en el GP de Hungría 2009. Kimi Raikkonen sale liberado merced al KERS y a la entrada de la primera curva se cierra desde el exterior hacia el interior. Impacta contra el Red Bull de Vettel, que sufre distintos daños. Tras varias vueltas se ve forzado a abandonar. La FIA considera que es un mero lance de carrera, y que, por lo tanto no merece sanción alguna. Mi opinión esta vez coincide con la de la FIA. Veredicto: acertó la FIA, si bien se contradice con lo decidido en Nürburgring, ambos eran lances de carrera.
Ford celebración en las palmas de segunda mano
Es decir, que cuidado con de qué manera soltamos el acelerador, no vayamos a tener un golpe por alcance y nos debamos ver con collarín cervical durante unas semanitas. Vendría a ser esa sensación de acelerar en primera con un coche diésel de los que tienen la primera corta… y soltar el acelerador a lo salvaje. Rematamos con un tradicional, las soluciones Simply Clever, ideas inteligentes que siempre han llamado la atención en Skoda. Por ejemplo, es el primer turismo de su segmento en ofrecer protecciones opcionales para los bordes de las puertas, que se despliegan de forma automática cuando las puertas están abiertas. Además de esto, cuenta con portón trasero eléctrico opcional que se puede abrir o cerrar pulsando un botón y en el maletero ofrece una práctica linternaLED extraíble. La aceleración que da el motor una vez sobrepasada esa primera fase de reacción a la orden del conductor basta para una conducción normal y relajada, mas es escasa para efectuar adelantamientos rápidos, especialmente si se va con carga. Conforme nuestras mediciones, tarda 9,8 segundos en pasar de 80 a 120 km/h, un dato mucho peor que el que logramos con un Renault Kadjar TCe de 140 CV (7,1 s). Tabla comparativa de posibilidades. En lo que se refiere a neumáticos, Pirelli apuesta acá por su gama intermedia, descartando tanto la goma más dura como la más blanda. Los italianos traerán a Hungría el C2, C3 y C4. El récord del circuito lo tiene Sebastian Vettel desde 2017, cuando con el Ferrari paró el crono en 1:16.276, si bien George Russell lo batió en los test post GP del año pasado con un Mercedes, dejándolo en 1:15.570.
Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 hz
La gama diésel arranca con el xDrive30d que cuenta con el bloque de tres litros y seis tubos ya usado en otros muchos modelos de la marca. Desarrolla 265 CV de potencia y se vende en exclusiva con la citada caja automática. Por encima y como encuentre está el M50d que con 4 turbos extrae del motor diésel de 3 litros nada menos que 400 CV de potencia. Seis segundos tras Romain Dumas ha finalizado Rhys Millen a los mandos del modelo eléctrico Drive eO PP100. El tiempo para el ganador de la edición de 2015 fue de 8:57.118, lo que supone todo un récord ya que es la primera vez que un vehículo eléctrico rompe la barrera de los 9 minutos. Ya el año pasado se quedó a las puertas de exactamente la misma tras marcar un tiempo de 9:07.222. Por su , tercero ha sido Tetsuya Yamano con el Honda NSX 4Motor EV del que ya os charlamos durante los días previos a la prueba. Consumo del A4 1.9tdi quattro 7 l/100km real por mi mismo. Cambio de ruedas cada 43.000 km michelin energy llanta 16 185mm. Revisiones de 600 euros cada 30.000 km. PVP. de la epoca 36.000€. Tras 3 años 150.000 km. Vendido por 20.000€. La oferta de motores no se ha visto alterada tras el lavado de cara del modelo. En gasolina arranca con el pequeño 1.2 DIGT de 115 CV que, conforme mercados, va a poder ir ligado a una caja manual o CVT denominada Xtronic. En un peldaño superior está el 1.6 DIGT con 163 CV asociado al cambio manual en cualquier caso. Con ambas motorizaciones solo podemos optar a la tracción delantera.
Crash test euroncap, Audi a6, Ford tourneo, suzuki jimny y vw touareg
Poco sitio a la sorpresa ha dejado el Consejo Mundial del Motor festejado este viernes en Dubrovnik. En lo relativo a los rallyes, toda novedad había sido ya destripada en las últimas semanas. A saber, la triste salida del calendario del Mundial de Rallyes del mítico Acrópolis y la entrada en su sitio de Polonia. Entre los aspirantes a adquirir las marcas Jeep y Ram, así como Chrysler, Dodge y Fiat, se barajaban su asociado, Guangzhou Automotive Corporation, Dongfeng Motor, Great Wall o Zhejiang Geely Holding Group. Parece que es Great Wall Motors la que tiene la sartén por el mango, puesto que una fusión con FCA podría conformar el primer conjunto del campo realmente global. Recordemos que China es el primordial mercado de todoterrenos Jeep, lo que asistiría significativamente a FCA a dejar de quemar efectivo.
Esa pantalla centraliza un montón de información, desde el sistema de infoentretenimiento a la navegación, pasando por los toda la información del turismo. No nos termina de persuadir (Lexus debe mejorar en este apartado) el touchpad que lo controla, ubicado en el túnel central, puesto que es algo errático y no ayuda a moverse con soltura por los menús. Precisamente una de las incógnitas será el tiempo. El día de hoy se esperaba lluvia, y en principio mañana ya no, pero la amenaza siempre está ahí. Por el momento los equipos cuentan con que no va a suceder. Habrá que ver. A propósito, mención singular para Daniel Ricciardo, que ha obtenido un registro medio segundo más veloz que el de Vitantonio Liuzzi. El chico comienza a espabilar.
La oferta se empieza con el motor V6 3.6 de 310 CV, disponible en versiones Panamera y Panamera 4, con tracción a las cuatro ruedas. Son 10 CV más, y el consumo se reduce en prácticamente 1 l/100 km. Le prosigue el Panamera Diesel con el V6 de 3 litros y 250 CV, que a inicios del año próximo recibirá una dosis extra de potencia, alcanzando los 300 CV. Si ahora es una de las versiones más interesantes de la gama, con el nuevo motor lo será aún más. Además de esto, éstos son deslizables de forma individual sobre 16 cm y los respaldos reclinables tienen hasta 10 situaciones. Si con eso, no viajas cómodo es pues no quieres. A resaltar que los asientos traseros pueden ser también calefactables y refrigerantes, como los delanteros.