La nueva creación de BMW va a llegar a España, aunque primero lo hará con una tanda limitada a 6 unidades de las 400 que estarán presentes en el mundo entero. Aúna en su interior la pasión deportiva de M Performance y todo el lujo que es capaz de meter BMW en un coche. Con esta visión se puede contribuir a reducir el número de accidentes por esta causa. En el Kia Sorento se va a ofrecer este BlindSpot View Monitor de forma opcional con el sistema de detección de ángulo muerto. Asimismo se incluirán novedades como el monitor de visión periférica, un sistema de asistencia para eludir colisiones en el aparcamiento o bien el sistema de sonido Bose Performance Series. Lo que sí viene de serie es esa interesante instrumentación digital con pantalla de alta definición y mucha personalización libre. Aún de esta forma, hubo tres Alfa Romeo 6C en la prueba, conducidos por Goffredo Zehender, Albert Perrot y Louis Rigal, y 2 Maserati 8C para Gugliemo Sandri y Diego de Sterlich, aparte de un Delage 15S8 compitió con Raoul de Rovin, y un vehículo del pequeño fabricante Corre La Licorne para Michel Doré. La atención, sin embargo, estaba centrada en el MercedesBenz SSK sportscar de la estrella alemana Rudolf Caracciola, y en los 8 pilotos que competían con apoyo oficial de Bugatti. Entre ellos, se encontraban futuras estrellas como Philippe Étancelin, René Dreyfus o bien Marcel Lehoux, pilotos menos destacados como Christian Dauvergne o bien el suizo Mario Lepori, o bien el rumano George Burianu, que se había labrado una carrera tras emigrar a Italia 12 años atrás.
BMW x6 2020, la tercera generación del género suv coupé debuta oficialmente
Lo mismo ocurre con SsangYong, que termina de estrenar su Tívoli G12T. Un coche que vale 13.100 euros merced al esencial descuento que ha aplicado la marca: 4.000 euros si decides financiar el vehículo con ellos. La gama coreana, indudablemente, cuenta con unos precios muy competitivos. Si todavía no te has acercado a ver la villa de Madrid Motor Days al circuito ferial IFEMA de la capital de España aún estás a tiempo. Las instalaciones de Feria de Madrid acogen hasta el 5 de enero una cita imperdible para los amantes del automóvil y el motorsport. La oferta de entretenimiento es variadísima con una exposición de vehículos que se complementa con diferentes actividades y espectáculos.
Si abates los respaldos de la segunda fila hasta 1.700 litros. Cabe una bicicleta de adulto sin desmontar (lo comprobamos). Además de esto, cuenta con un doble fondo bastante espléndido (bajo el piso, un kit de reparación de pinchazos). Y la unidad que probamos contaba con mil detalles (opcionales, pero no caros) para prosperar la carga de bartulos. Redes separadoras de carga, fijaciones con velcros, separadores en el piso Tren de rodaje semiactivo: Denominado Y tambiénActive Body control, marcha con una red eléctrica de 48 volvios y, tras escanear la calzada, puede adelantar la reacción de cada rueda separadamente. Además, es capaz de inclinar la carrocería para tomar mejor curvas o para evitar daños a los ocupantes en caso de choque lateral.
En el exterior el restyling de 2016 llevó consigo unos pocos cambios, destacando en el frontal el rediseño del parachoques delantero y su parrilla, dándole un carácter más moderno y dinámico. En la trasera aparecieron nuevas salidas de escape considerablemente más deportivas y el logotipo Giulietta del portón, con nueva tipografía y una posición diferente. Además, se añadieron dos colores para la carrocería (Alfa White y Lipari Grey) y novedosos modelos de llantas de aleación (que pueden ser de 16, 17 ó 18 pulgadas de diámetro). El Giulietta de 5 puertas mide 4,35 metros de largo, idéntica longitud que un Ford Focus.
Prueba Kia picanto 1,0 dpl 67 cv gt line4
Con la llegada del calor, Volkswagen ha dado a conocer su gama de bicis para este año, una gama que contiene la Volkswagen Pedelec. Se trata de una bicicleta eléctrica de paseo que incorpora un motor nutrido por batería de polímero de litio de 24 V y 10 Ah. Con solo 27 kg de masa (incluyendo la batería), su diseño la hace un vehículo apropiado para circular por la ciudad. Por primera vez, Porsche ofrece como opción unos neumáticos concretos para empleo en circuito, si bien legales para la vía pública. En todo caso, las medidas de los neumáticos son 255/35 ZR20 en el eje delantero y 315/30 ZR21 en el trasero; todos son 10 mm más anchos que en el modelo anterior. Las ruedas se sujetan a través de una sola tuerca con el propósito de reducir las masas rotativas. De serie, las llantas son de color plata; opcionalmente, hay otros 3 colores: Dark silver satinado, neodimio y negro. Con este último, se puede pintar la circunferencia exterior de la llanta en color Azul shark o bien Colorado guards. A pesar de su mayor tamaño, las llantas pesan, en conjunto, 0,8 kg menos que en el modelo precedente.
De esta forma por consiguiente, a modo de recordatorio, podemos comentar que el equipamiento de serie cuenta con ciertos detalles interesantes como los faros delanteros con luz diurna LED y encendido automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de lluvia acceso y arranque sin llave o bien control de crucero adaptativo. No falta tampoco el climatizador bizona, el sistema Toyota Touch 2 y una larga lista de asistentes a la conducción electrónicos que vienen siendo comunes en todos los rivales. El Rexton W mide 4,76 metros de longitud, 1,90 de anchura y 1,84 de altura. Es ligeramente más grande que el modelo al que reemplaza (ficha comparativa). Todas y cada una de las versiones tienen 7 plazas, distribuidas en tres filas de asientos (2+3+2).
El 4 16v sube a 101 CV, ya antes daba 94 CV. Un sistema de admisión variable consigue un mejor rendimiento y prueba de ello, es la reducción del consumo, antes charlábamos de 7,1 litros de consumo y hoy día son 6 litros (comparándolo con el Kalos 5p precedente). Las emisiones de CO2 han disminuido considerablemente, si bien no lo bastante como para librarse del impuesto de matriculación. Y tampoco es que el Ferrari pregone a los 4 vientos sus intenciones: no lleva un enorme alerón trasero ni un beligerante splitter frontal. Las mejoras del CS son sutiles, si bien no menos eficaces. Tras el Stradale, el 360 normal semeja algo tímido, incluso soso. La entrada de aire inferior del CS, los ensanchados laterales y la levemente elevada zaga contribuyeron a acrecentar la carga aerodinámica en un 50 por cien , lo que se traduce en 40 kilos más de esta fuerza invisible a 200 km/h. Útil, mas una cantidad desternillantemente pequeña teniendo en cuenta que el Performante tiene un 750 por ciento más carga aerodinámica que el Lamborghini Huracán de serie.
Limited edition, no es para todo el planeta
La unidad que hemos probado en la villa de Madrid un ZOE R135 ZE50 Zen pesó 1540 kilogramos. Para equiparar este dato con el de homologación habría que sumarle 75 kg, que son los que la correspondiente normativa afirma que hay que agregar en concepto de conductor y equipaje (es decir, que este ZOE pesaría 1615 kg, 38 más que lo homologado). De esos 1540 kg, un 59,1 por ciento caen sobre el eje delantero y un 40,9 por cien sobre el trasero (910 y 630 kg respectivamente). Para ello, este restyling irá acompañado de importantes reformas estructurales, con el remplazo de muchas piezas de acero por otras de aluminio. También, se comenta la posibilidad de que el motor de gasolina 2.0 sea sustituido por el moderno bloque SmartStream de 2.5 litros conectado a la nueva transmisión DCT de 8 velocidades, que mejorará la eficiencia y el rendimiento.
En lo que se refiere a los motores, las variantes de acceso cuentan con el 2.4D que entrega 150 CV, ligado a la una caja manual de seis velocidades. Si se procuran mayores posibilidades, está el 2.8D con 204 CV, en este caso asociado a la caja automática con 6 relaciones. La versión con tracción total puede apresurar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y la de tracción trasera en 4,3 s (el CL 63 AMG precisaba 4,5 s). Para conseguir estas cifras hay que utilizar la función Race Start de la caja de cambios. La velocidad máxima está limitada en los dos casos a 250 km/h. El sistema de tracción total 4MATIC re, en condiciones normales de adherencia, un 33 por ciento de la fuerza del motor cara las ruedas delanteras y el resto (67 por ciento ) a las traseras. Nosotros hemos probado la versión 4MATIC (más información en las impresiones de conducción).
Estéticamente son muy parecidos, los cambios los vamos a hallar sobre todo en la nueva lectura de la zona trasera, ya que el techo se extiende para acoger más espacio interior y la inclinada luneta trasera cae justo sobre los pilotos horizontales, idénticos a los del sedán ideal. En el frontal encontramos ligeros añadidos y en el lateral unas taloneras de color negro muy marcadas, a juego con las protuberancias delanteras. En la primera carrera, buenísima salida de Frijns desde la segunda situación de parrilla para coger la primera situación y empezar a tirar millas, abriendo hueco durante las primeras vueltas sobre Dan2l Kvyat y Óscar Andrés Tunjo. Carlos Sainz Jr., por su , salía en sexta fila y se hallaba pasados los giros por detrás de Timmy Hensen. El ruso Kyvat perdería por último la segunda posición en favor de Oscar Andrés Tunjo por un problema mecánico en la caja de cambios. Sin embargo terminaría tercero pese a todo, y con esa configuración de carrera el gran favorecido era Robin Frijns, que asumía el liderato del torneo, y Kyvat que recortaba asimismo puntos valiosos sobre Carlos Sainz Jr.
Modo de botón binario
La gama IONIQ está disponible en el mercado de España con jugosos y distintos descuentos (incluyendo los del Plan Movea) de entre 7.500 y 11.500 euros más o menos, conforme versión. Así pues, los precios de acceso con todos los descuentos aplicados son los siguientes: 19.800 euros para el híbrido, 23.150 euros para el eléctrico y 26.450 euros para el enchufable. Son múltiples las urbes europeas que se han propuesto terminar con la contaminación en sus calles ya antes de 50 años. De hecho ya existen muchas con planes bastante atractivos que harán posible esta medida, entre las que hallamos a Amsterdam, posiblemente una de las más aventajadas en esta materia pendiente. Si el actual Fiat 500 respeta las esencias, sobre todo en lo que se refiere a rasgos básicos de diseño, del modelo original, suponiendo un atinado modelo de regusto retro, los modelos derivados e inscritos dentro de exactamente la misma gama apuestan por algo muy distinto: aprovechar el éxito de la denominación aportando una distinta filosofía, a costa de no tener demasiado que ver estéticamente con el término original.
Digna de mención es su capacidad para aunar un enorme aplomo y estabilidad en carretera con uno de los mejores comportamientos dinámicos del segmento. Si bien la física es la física y son más de 2 toneladas de peso, los balanceos quedan realmente bien contenidos y la sensación de control y seguridad es muy elevada, incluso cuando le buscamos las cosquillas en tramos de curvas. Ford planea el lanzamiento de un crossover puramente eléctrico y si bien estaba previsto que el modelo fuera fabricado en la planta de Michigan en U.S.A., al parecer su producción se concentrará en la fábrica que la marca posee en Cuautitlán, México. El Ford Tourneo Connect es un modelo de carrocería 5 puertas y capacidad para 5 pasajeros. Muchos vehículos analizados en esta guía de monovolúmenes ofrecen capacidad para 7 ocupantes o bien incluso más. Las recatadas dimensiones del modelo de Ford, le hacen contar con 5 asientos solamente a favor de un mayor maletero que ahora veremos.
La nueva creación de BMW va a llegar a España, aunque primero lo hará con una tanda limitada a 6 unidades de las 400 que estarán presentes en el mundo entero. Aúna en su interior la pasión deportiva de M Performance y todo el lujo que es capaz de meter BMW en un coche. Con esta visión se puede contribuir a reducir el número de accidentes por esta causa. En el Kia Sorento se va a ofrecer este BlindSpot View Monitor de forma opcional con el sistema de detección de ángulo muerto. Asimismo se incluirán novedades como el monitor de visión periférica, un sistema de asistencia para eludir colisiones en el aparcamiento o bien el sistema de sonido Bose Performance Series. Lo que sí viene de serie es esa interesante instrumentación digital con pantalla de alta definición y mucha personalización libre. Aún de esta forma, hubo tres Alfa Romeo 6C en la prueba, conducidos por Goffredo Zehender, Albert Perrot y Louis Rigal, y 2 Maserati 8C para Gugliemo Sandri y Diego de Sterlich, aparte de un Delage 15S8 compitió con Raoul de Rovin, y un vehículo del pequeño fabricante Corre La Licorne para Michel Doré. La atención, sin embargo, estaba centrada en el MercedesBenz SSK sportscar de la estrella alemana Rudolf Caracciola, y en los 8 pilotos que competían con apoyo oficial de Bugatti. Entre ellos, se encontraban futuras estrellas como Philippe Étancelin, René Dreyfus o bien Marcel Lehoux, pilotos menos destacados como Christian Dauvergne o bien el suizo Mario Lepori, o bien el rumano George Burianu, que se había labrado una carrera tras emigrar a Italia 12 años atrás.
BMW x6 2020, la tercera generación del género suv coupé debuta oficialmente
Lo mismo ocurre con SsangYong, que termina de estrenar su Tívoli G12T. Un coche que vale 13.100 euros merced al esencial descuento que ha aplicado la marca: 4.000 euros si decides financiar el vehículo con ellos. La gama coreana, indudablemente, cuenta con unos precios muy competitivos. Si todavía no te has acercado a ver la villa de Madrid Motor Days al circuito ferial IFEMA de la capital de España aún estás a tiempo. Las instalaciones de Feria de Madrid acogen hasta el 5 de enero una cita imperdible para los amantes del automóvil y el motorsport. La oferta de entretenimiento es variadísima con una exposición de vehículos que se complementa con diferentes actividades y espectáculos.
Si abates los respaldos de la segunda fila hasta 1.700 litros. Cabe una bicicleta de adulto sin desmontar (lo comprobamos). Además de esto, cuenta con un doble fondo bastante espléndido (bajo el piso, un kit de reparación de pinchazos). Y la unidad que probamos contaba con mil detalles (opcionales, pero no caros) para prosperar la carga de bartulos. Redes separadoras de carga, fijaciones con velcros, separadores en el piso Tren de rodaje semiactivo: Denominado Y tambiénActive Body control, marcha con una red eléctrica de 48 volvios y, tras escanear la calzada, puede adelantar la reacción de cada rueda separadamente. Además, es capaz de inclinar la carrocería para tomar mejor curvas o para evitar daños a los ocupantes en caso de choque lateral.
En el exterior el restyling de 2016 llevó consigo unos pocos cambios, destacando en el frontal el rediseño del parachoques delantero y su parrilla, dándole un carácter más moderno y dinámico. En la trasera aparecieron nuevas salidas de escape considerablemente más deportivas y el logotipo Giulietta del portón, con nueva tipografía y una posición diferente. Además, se añadieron dos colores para la carrocería (Alfa White y Lipari Grey) y novedosos modelos de llantas de aleación (que pueden ser de 16, 17 ó 18 pulgadas de diámetro). El Giulietta de 5 puertas mide 4,35 metros de largo, idéntica longitud que un Ford Focus.
Prueba Kia picanto 1,0 dpl 67 cv gt line4
Con la llegada del calor, Volkswagen ha dado a conocer su gama de bicis para este año, una gama que contiene la Volkswagen Pedelec. Se trata de una bicicleta eléctrica de paseo que incorpora un motor nutrido por batería de polímero de litio de 24 V y 10 Ah. Con solo 27 kg de masa (incluyendo la batería), su diseño la hace un vehículo apropiado para circular por la ciudad. Por primera vez, Porsche ofrece como opción unos neumáticos concretos para empleo en circuito, si bien legales para la vía pública. En todo caso, las medidas de los neumáticos son 255/35 ZR20 en el eje delantero y 315/30 ZR21 en el trasero; todos son 10 mm más anchos que en el modelo anterior. Las ruedas se sujetan a través de una sola tuerca con el propósito de reducir las masas rotativas. De serie, las llantas son de color plata; opcionalmente, hay otros 3 colores: Dark silver satinado, neodimio y negro. Con este último, se puede pintar la circunferencia exterior de la llanta en color Azul shark o bien Colorado guards. A pesar de su mayor tamaño, las llantas pesan, en conjunto, 0,8 kg menos que en el modelo precedente.
De esta forma por consiguiente, a modo de recordatorio, podemos comentar que el equipamiento de serie cuenta con ciertos detalles interesantes como los faros delanteros con luz diurna LED y encendido automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de lluvia acceso y arranque sin llave o bien control de crucero adaptativo. No falta tampoco el climatizador bizona, el sistema Toyota Touch 2 y una larga lista de asistentes a la conducción electrónicos que vienen siendo comunes en todos los rivales. El Rexton W mide 4,76 metros de longitud, 1,90 de anchura y 1,84 de altura. Es ligeramente más grande que el modelo al que reemplaza (ficha comparativa). Todas y cada una de las versiones tienen 7 plazas, distribuidas en tres filas de asientos (2+3+2).
El 4 16v sube a 101 CV, ya antes daba 94 CV. Un sistema de admisión variable consigue un mejor rendimiento y prueba de ello, es la reducción del consumo, antes charlábamos de 7,1 litros de consumo y hoy día son 6 litros (comparándolo con el Kalos 5p precedente). Las emisiones de CO2 han disminuido considerablemente, si bien no lo bastante como para librarse del impuesto de matriculación. Y tampoco es que el Ferrari pregone a los 4 vientos sus intenciones: no lleva un enorme alerón trasero ni un beligerante splitter frontal. Las mejoras del CS son sutiles, si bien no menos eficaces. Tras el Stradale, el 360 normal semeja algo tímido, incluso soso. La entrada de aire inferior del CS, los ensanchados laterales y la levemente elevada zaga contribuyeron a acrecentar la carga aerodinámica en un 50 por cien , lo que se traduce en 40 kilos más de esta fuerza invisible a 200 km/h. Útil, mas una cantidad desternillantemente pequeña teniendo en cuenta que el Performante tiene un 750 por ciento más carga aerodinámica que el Lamborghini Huracán de serie.
Limited edition, no es para todo el planeta
La unidad que hemos probado en la villa de Madrid un ZOE R135 ZE50 Zen pesó 1540 kilogramos. Para equiparar este dato con el de homologación habría que sumarle 75 kg, que son los que la correspondiente normativa afirma que hay que agregar en concepto de conductor y equipaje (es decir, que este ZOE pesaría 1615 kg, 38 más que lo homologado). De esos 1540 kg, un 59,1 por ciento caen sobre el eje delantero y un 40,9 por cien sobre el trasero (910 y 630 kg respectivamente). Para ello, este restyling irá acompañado de importantes reformas estructurales, con el remplazo de muchas piezas de acero por otras de aluminio. También, se comenta la posibilidad de que el motor de gasolina 2.0 sea sustituido por el moderno bloque SmartStream de 2.5 litros conectado a la nueva transmisión DCT de 8 velocidades, que mejorará la eficiencia y el rendimiento.
En lo que se refiere a los motores, las variantes de acceso cuentan con el 2.4D que entrega 150 CV, ligado a la una caja manual de seis velocidades. Si se procuran mayores posibilidades, está el 2.8D con 204 CV, en este caso asociado a la caja automática con 6 relaciones. La versión con tracción total puede apresurar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y la de tracción trasera en 4,3 s (el CL 63 AMG precisaba 4,5 s). Para conseguir estas cifras hay que utilizar la función Race Start de la caja de cambios. La velocidad máxima está limitada en los dos casos a 250 km/h. El sistema de tracción total 4MATIC re, en condiciones normales de adherencia, un 33 por ciento de la fuerza del motor cara las ruedas delanteras y el resto (67 por ciento ) a las traseras. Nosotros hemos probado la versión 4MATIC (más información en las impresiones de conducción).
Estéticamente son muy parecidos, los cambios los vamos a hallar sobre todo en la nueva lectura de la zona trasera, ya que el techo se extiende para acoger más espacio interior y la inclinada luneta trasera cae justo sobre los pilotos horizontales, idénticos a los del sedán ideal. En el frontal encontramos ligeros añadidos y en el lateral unas taloneras de color negro muy marcadas, a juego con las protuberancias delanteras. En la primera carrera, buenísima salida de Frijns desde la segunda situación de parrilla para coger la primera situación y empezar a tirar millas, abriendo hueco durante las primeras vueltas sobre Dan2l Kvyat y Óscar Andrés Tunjo. Carlos Sainz Jr., por su , salía en sexta fila y se hallaba pasados los giros por detrás de Timmy Hensen. El ruso Kyvat perdería por último la segunda posición en favor de Oscar Andrés Tunjo por un problema mecánico en la caja de cambios. Sin embargo terminaría tercero pese a todo, y con esa configuración de carrera el gran favorecido era Robin Frijns, que asumía el liderato del torneo, y Kyvat que recortaba asimismo puntos valiosos sobre Carlos Sainz Jr.
Modo de botón binario
La gama IONIQ está disponible en el mercado de España con jugosos y distintos descuentos (incluyendo los del Plan Movea) de entre 7.500 y 11.500 euros más o menos, conforme versión. Así pues, los precios de acceso con todos los descuentos aplicados son los siguientes: 19.800 euros para el híbrido, 23.150 euros para el eléctrico y 26.450 euros para el enchufable. Son múltiples las urbes europeas que se han propuesto terminar con la contaminación en sus calles ya antes de 50 años. De hecho ya existen muchas con planes bastante atractivos que harán posible esta medida, entre las que hallamos a Amsterdam, posiblemente una de las más aventajadas en esta materia pendiente. Si el actual Fiat 500 respeta las esencias, sobre todo en lo que se refiere a rasgos básicos de diseño, del modelo original, suponiendo un atinado modelo de regusto retro, los modelos derivados e inscritos dentro de exactamente la misma gama apuestan por algo muy distinto: aprovechar el éxito de la denominación aportando una distinta filosofía, a costa de no tener demasiado que ver estéticamente con el término original.
Digna de mención es su capacidad para aunar un enorme aplomo y estabilidad en carretera con uno de los mejores comportamientos dinámicos del segmento. Si bien la física es la física y son más de 2 toneladas de peso, los balanceos quedan realmente bien contenidos y la sensación de control y seguridad es muy elevada, incluso cuando le buscamos las cosquillas en tramos de curvas. Ford planea el lanzamiento de un crossover puramente eléctrico y si bien estaba previsto que el modelo fuera fabricado en la planta de Michigan en U.S.A., al parecer su producción se concentrará en la fábrica que la marca posee en Cuautitlán, México. El Ford Tourneo Connect es un modelo de carrocería 5 puertas y capacidad para 5 pasajeros. Muchos vehículos analizados en esta guía de monovolúmenes ofrecen capacidad para 7 ocupantes o bien incluso más. Las recatadas dimensiones del modelo de Ford, le hacen contar con 5 asientos solamente a favor de un mayor maletero que ahora veremos.