La nueva puesta a punto del chasis, que ha ganado un 67 por ciento de rigidez, hace que sea más eficaz en estos vericuetos que el modelo de 2013. Como la dirección es más rápida y vibra menos asimismo ayuda. Y el culmen de las mejoras los ponen los frenos. Ahora los discos son ventilados en todas las ruedas (ya antes únicamente en el delantero). En el caso de los eléctricos, ya sabemos que el eM2 va a ser lanzado en 2019, por lo que entre los otros dos nuevos modelos encontraremos al menos un compacto basado en la nueva plataforma MEB eléctrica del Conjunto VAG. Su lanzamiento va a ser también en 2019 y conforme los responsables de la marca van a contar con una autonomía de hasta 500 kms. La naturaleza del tercer eléctrico es ignota, pero bien puede ser una versión híbrida como un nuevo modelo basado en la plataforma MEB, como un crossover.
De cara al interior, los Audi A7 Sportback cuentan con el freno de estacionamiento eléctrico, la tapicería de tela, 4 plazas homologadas, volante multifunción envuelto en cuero con levas y el climatizador de dos zonas. De la multimedia se encarga el sistema MMI navegación en su pantalla superior de 8,8 pulgadas y 8,6 pulgadas inferior, unido al Audi sound system con 10 altífonos, amplificador de 6 canales y 180 vatios. El Ford Ka (dos airbags de serie) ya fue sometido a las pruebas de choque en 2015, obteniendo bajo el precedente protocolo de seguridad 4 estrellas. Presentaba buena estructura en el impacto frontal, aunque el airbag del conductor no conseguía desempeñar su función. Al reiterar las pruebas con impacto lateral de acuerdo a los nuevos protocolos de evaluación (2016), se ha encontrado con graves deficiencias (incluso la puerta trasera se abre tras el impacto, exponiendo a los niños y otros ocupantes).
Concept IAA, o lo que es exactamente lo mismo Intelligent Aerodynamic Automobile. Es así como Mercedes Benz ha llamado al prototipo que ha presentado en el Salón de Fráncfort y que ha sido llamado a ser todo un escaparate en el que la firma de la estrella muestra todo su potencial en comunicación con el entorno que rodea al propio vehículo, algo que comenzó a desarrollar con el Mercedes F 015 Luxury In Motion. Pero también este Mercedes Concept IAA sirve para mostrar de lo que es capaz en materia de aerodinámica, puesto que este Mercedes Concept IAA presenta un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,19. Charlie Whiting confirmó en la víspera del Gran Premio de USA, que se disputará este fin de semana en el Circuito de las Américas de Austin, que el empleo del DRS en adiestramientos libres y calificación será limitado desde 2013. De esta manera, el sistema de reducción de drag solo va a poder ser empleado en la misma zona en la que se activará en carrera para favorecer los adelantamientos.
Llantas de aleación 17
Desgraciadamente toca regresar a entrar a boxes, la buena noticia es que nos está esperando un BMW M3 E90, la berlina. Hace poco había estado ya con el M3 E92 de Victor para preparar el documental Comparativa BMW M3 E92 vs F80, cara a cara: las 2 últimas generaciones del mito, con lo que estaba bien familiarizado con esta montura. La potencia llegaba por fin a la mítica barrera de los 300 CV, si bien perdía de su esencia racing y terminaba sucumbiendo a la necesidad de Mitsubishi de centrarse en las tecnologías híbridas y eléctricas que han acabado imponiéndose en el mercado. Este bulto opcional incluye notables mejoras de bastidor y un espectacular kit aerodinámico que transforman al potente Camaro ZL1 en un genuino superdeportivo de circuito. En verdad, fue un Camaro ZL1 1LE el que consiguió el espectacular crono del modelo en el circuito de Nürburgring en 2017.
Sería una lástima que Red Bull dejara la Fórmula 1, mas jamás me ha semejado nada mal la idea de los terceros turismos, en especial si ello acarrea subir en monoplazas competitivos a jóvenes pilotos que están despuntando en categorías inferiores. Que de un a vez por todas concluya eso de verse obligado a debutar en turismos del fondo de la parrilla sería bueno para todos. Partamos de la base de que existen 3 tipos de bolas de remolque, las fijas, las retráctiles y las desmontables, y la normativa es del mismo modo aplicable para todas y cada una ellas. En el Código de Circulación no hay hoy día ningún apartado que especifique que los conductores deban desmontar la bola de remolque cuando no es empleada, no obstante, encontramos algunas excepciones de manera indirecta.
Un peldaño por encima está el Elegance, el acabado más enfocado al confort, que suma a lo precedente elementos como las llantas de 16 pulgadas, parrilla y detalles exteriores niquelados, faros antiniebla, elevalunas eléctricos traseros, espéculo electrocrómico, sensores de luz y lluvia, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Androir Auto o el volante y palanca de cambio con tapicería de cuero. El Kia Picanto GLP tiene unos consumos homologados en modo GLP de 5,8 litros/100 km y unas emisiones de 100 gr/km. Estas cantidades bajan todavía más si se equipa el sistema StartStop llegando a los 5,6 litros de consumo y 97 gr/km de emisiones.
0 km 2017 la rioja diésel
La pretemporada de la Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, y todo pinta a que el Circuito Ricardo Tormo en Valencia será un hervidero de curiosos desde finales de este mes a los primeros días del próximo febrero. El día de hoy conocemos que Nico Rosberg y el actual Campeón del Mundo de Fórmula 1 Jenson Button van a ser los encargados de estrenar los monoplazas de sus respectivos equipos. El alemán de Mercedes GP lo hará el primer día de la semana 1 de febrero, y el británico de McLarenMercedes dos días después, el miércoles 3. El Seat Tarraco eHybrid está libre en acabados Xcellence y FR como este que nos ha cedido Seat España. Es más barato que el coreano, en concreto prácticamente 6.000 euros más económico, con un precio con descuentos que se queda en 44.980 €. Los Optigrip sostienen prácticamente su rendimiento hasta los 30.000 kilómetros de media, aunque pueden llegar hasta 50.000 si la conducción es suavísima (sosteniendo profundidad legal). Su orientación es deportiva light para segmento medio, compite con los Michelin Primacy HP y Continental SportContact 3 esencialmente.
Mas la prensa inglesa, siempre y en todo momento tan atenta a enmarañar en la vida del español, comenzaron a sacar y recodar el turbulento final de Alonso en McLaren en 2007, cuando le regalaron el título a Kimi. Entonces, que Alonso en Ferrari no está contento y que ya no soporta más aguardando a que Ferrari le dé un turismo para ser vencedor del planeta. Y por últimos los comentarios a este respecto de la inviabilidad de que en un mismo equipo, en Ferrari, convivan dos genios como Kimi y Fernando. Al final, el propio Whitmarsh debió salir al paso para decir que no había dicho que fueran a fichar a Alonso, si bien le gustaría, y que en McLaren nadie sospecha del asturiano. Y ahora Alonso sentenció, entre ameno y hastiado, que tiene contrato con Ferrari tres años más, y que espera cumplir, esos, y considerablemente más. Lo esencial es quién va a ganar esta carrera. Si es Vettel prácticamente sentencia. El Gran Premio de Singapur ha sido ganado por tres pilotos, Vettel en 2012 y en 2011, Fernando Alonso en 2008 y 2010, y Hamilton en 2009…
El sonido del v6 de éste dino 246 gt hará tu día mas feliz
¿Será un inconveniente para los empleos en Barcelona? De ninguna forma, charlamos de pocos vehículos los que se han dejado de exportar. Para nuestra desgracia, China lo ha dejado todo atado y bien atado para resguardar a su industria, que las pasaría canutas para competir con los fabricantes occidentales, nipones y surcoreanos en igualdad de condiciones. Y para acabar… ¿cuántas cosas extrañas ves día tras día? Puesto que acá tienes una más: Stig y Darth Vader dándose un paseo por Canadá en un Porsche 550 Spyder (les cazaron en un vídeo cortito, vete tú a saber porqué, mas desde luego no tienen mal gusto para el coche). En el nivel Enjoy, que es más aceptable que básico, el gasolina cuesta 16.490 euros, y el gasoil probado 17.870 euros, una diferencia de 1.380 euros. Es amortizable en un medio plazo, con y sin averías. El 1.6 de 115 CV de gasolina solo es 360 euros más barato, y el diesel se rentabiliza muy deprisa. Estos costos no tienen añadido el descuento promocional, son PVP.
La frenada es muy concluyentes aun con los frenos de serie con discos horadados de acero de 375 mm de diámetro en el tren delantero y 330 mm en el trasero. Son mordidos por pinzas de seis pistones con el logotipo RS y pueden ir pintadas en color negro o rojo. Opcionalmente se puede pertrechar unos frenos cerámicos con discos horadados de 400 mm en ambos ejes, a priori innecesarios y además de esto cuestan la friolera de 7.910 euros. Antes de decidir cuál sería la potencia es conveniente tener claro cuál sería el tipo de combustible. ¿Diésel, gasolina, híbrido, eléctrico o enchufable? Estos últimos cuentan con poca oferta, cuestan más de 30.000 euros y no está clarísimo dónde los puedo cargar. Incluso en el garaje de casa puede que no cuente con la instalación necesaria. Por el contrario, los híbridos juegan con la ventaja de ser automóviles que combinan los motores eléctricos con motores de combustión a los que se reduce significativamente el consumo, singularmente en urbe y, en el caso de los no enchufables,las baterías se recargan solas en los instantes de desaceleración y de frenada.
De forma opcional se ofrecen varios paquetes para el exterior y el interior de los que hemos hablado en el primer y segundo apartado, como un extenso abanico de opcionales. Junto a los mentados resaltan el equipo de sonido Bang & Olufsen 1.005€, el Head Up Display 760€ o bien el cargador inalámbrico para smartphone (en el reposabrazos central) 435€. Los empleados de Ford están liderando la innovación en todos y cada uno de los sectores de negocio a un ritmo récord. Ciertas creaciones recientes de Ford incluyen una rueda de repuesto que puede mover personas y objetos en distancias cortas en las que los vehículos no pueden llegar, un prototipo de coche que recoge la condensación de los aires acondicionados del turismo, los filtra y los introduce en el habitáculo; y un sistema SYNC con control a distancia pensado para pasajeros que les da el control de la pantalla de información y entretenimiento.
La nueva puesta a punto del chasis, que ha ganado un 67 por ciento de rigidez, hace que sea más eficaz en estos vericuetos que el modelo de 2013. Como la dirección es más rápida y vibra menos asimismo ayuda. Y el culmen de las mejoras los ponen los frenos. Ahora los discos son ventilados en todas las ruedas (ya antes únicamente en el delantero). En el caso de los eléctricos, ya sabemos que el eM2 va a ser lanzado en 2019, por lo que entre los otros dos nuevos modelos encontraremos al menos un compacto basado en la nueva plataforma MEB eléctrica del Conjunto VAG. Su lanzamiento va a ser también en 2019 y conforme los responsables de la marca van a contar con una autonomía de hasta 500 kms. La naturaleza del tercer eléctrico es ignota, pero bien puede ser una versión híbrida como un nuevo modelo basado en la plataforma MEB, como un crossover.
De cara al interior, los Audi A7 Sportback cuentan con el freno de estacionamiento eléctrico, la tapicería de tela, 4 plazas homologadas, volante multifunción envuelto en cuero con levas y el climatizador de dos zonas. De la multimedia se encarga el sistema MMI navegación en su pantalla superior de 8,8 pulgadas y 8,6 pulgadas inferior, unido al Audi sound system con 10 altífonos, amplificador de 6 canales y 180 vatios. El Ford Ka (dos airbags de serie) ya fue sometido a las pruebas de choque en 2015, obteniendo bajo el precedente protocolo de seguridad 4 estrellas. Presentaba buena estructura en el impacto frontal, aunque el airbag del conductor no conseguía desempeñar su función. Al reiterar las pruebas con impacto lateral de acuerdo a los nuevos protocolos de evaluación (2016), se ha encontrado con graves deficiencias (incluso la puerta trasera se abre tras el impacto, exponiendo a los niños y otros ocupantes).
Concept IAA, o lo que es exactamente lo mismo Intelligent Aerodynamic Automobile. Es así como Mercedes Benz ha llamado al prototipo que ha presentado en el Salón de Fráncfort y que ha sido llamado a ser todo un escaparate en el que la firma de la estrella muestra todo su potencial en comunicación con el entorno que rodea al propio vehículo, algo que comenzó a desarrollar con el Mercedes F 015 Luxury In Motion. Pero también este Mercedes Concept IAA sirve para mostrar de lo que es capaz en materia de aerodinámica, puesto que este Mercedes Concept IAA presenta un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,19. Charlie Whiting confirmó en la víspera del Gran Premio de USA, que se disputará este fin de semana en el Circuito de las Américas de Austin, que el empleo del DRS en adiestramientos libres y calificación será limitado desde 2013. De esta manera, el sistema de reducción de drag solo va a poder ser empleado en la misma zona en la que se activará en carrera para favorecer los adelantamientos.
Llantas de aleación 17
Desgraciadamente toca regresar a entrar a boxes, la buena noticia es que nos está esperando un BMW M3 E90, la berlina. Hace poco había estado ya con el M3 E92 de Victor para preparar el documental Comparativa BMW M3 E92 vs F80, cara a cara: las 2 últimas generaciones del mito, con lo que estaba bien familiarizado con esta montura. La potencia llegaba por fin a la mítica barrera de los 300 CV, si bien perdía de su esencia racing y terminaba sucumbiendo a la necesidad de Mitsubishi de centrarse en las tecnologías híbridas y eléctricas que han acabado imponiéndose en el mercado. Este bulto opcional incluye notables mejoras de bastidor y un espectacular kit aerodinámico que transforman al potente Camaro ZL1 en un genuino superdeportivo de circuito. En verdad, fue un Camaro ZL1 1LE el que consiguió el espectacular crono del modelo en el circuito de Nürburgring en 2017.
Sería una lástima que Red Bull dejara la Fórmula 1, mas jamás me ha semejado nada mal la idea de los terceros turismos, en especial si ello acarrea subir en monoplazas competitivos a jóvenes pilotos que están despuntando en categorías inferiores. Que de un a vez por todas concluya eso de verse obligado a debutar en turismos del fondo de la parrilla sería bueno para todos. Partamos de la base de que existen 3 tipos de bolas de remolque, las fijas, las retráctiles y las desmontables, y la normativa es del mismo modo aplicable para todas y cada una ellas. En el Código de Circulación no hay hoy día ningún apartado que especifique que los conductores deban desmontar la bola de remolque cuando no es empleada, no obstante, encontramos algunas excepciones de manera indirecta.
Un peldaño por encima está el Elegance, el acabado más enfocado al confort, que suma a lo precedente elementos como las llantas de 16 pulgadas, parrilla y detalles exteriores niquelados, faros antiniebla, elevalunas eléctricos traseros, espéculo electrocrómico, sensores de luz y lluvia, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Androir Auto o el volante y palanca de cambio con tapicería de cuero. El Kia Picanto GLP tiene unos consumos homologados en modo GLP de 5,8 litros/100 km y unas emisiones de 100 gr/km. Estas cantidades bajan todavía más si se equipa el sistema StartStop llegando a los 5,6 litros de consumo y 97 gr/km de emisiones.
0 km 2017 la rioja diésel
La pretemporada de la Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, y todo pinta a que el Circuito Ricardo Tormo en Valencia será un hervidero de curiosos desde finales de este mes a los primeros días del próximo febrero. El día de hoy conocemos que Nico Rosberg y el actual Campeón del Mundo de Fórmula 1 Jenson Button van a ser los encargados de estrenar los monoplazas de sus respectivos equipos. El alemán de Mercedes GP lo hará el primer día de la semana 1 de febrero, y el británico de McLarenMercedes dos días después, el miércoles 3. El Seat Tarraco eHybrid está libre en acabados Xcellence y FR como este que nos ha cedido Seat España. Es más barato que el coreano, en concreto prácticamente 6.000 euros más económico, con un precio con descuentos que se queda en 44.980 €. Los Optigrip sostienen prácticamente su rendimiento hasta los 30.000 kilómetros de media, aunque pueden llegar hasta 50.000 si la conducción es suavísima (sosteniendo profundidad legal). Su orientación es deportiva light para segmento medio, compite con los Michelin Primacy HP y Continental SportContact 3 esencialmente.
Mas la prensa inglesa, siempre y en todo momento tan atenta a enmarañar en la vida del español, comenzaron a sacar y recodar el turbulento final de Alonso en McLaren en 2007, cuando le regalaron el título a Kimi. Entonces, que Alonso en Ferrari no está contento y que ya no soporta más aguardando a que Ferrari le dé un turismo para ser vencedor del planeta. Y por últimos los comentarios a este respecto de la inviabilidad de que en un mismo equipo, en Ferrari, convivan dos genios como Kimi y Fernando. Al final, el propio Whitmarsh debió salir al paso para decir que no había dicho que fueran a fichar a Alonso, si bien le gustaría, y que en McLaren nadie sospecha del asturiano. Y ahora Alonso sentenció, entre ameno y hastiado, que tiene contrato con Ferrari tres años más, y que espera cumplir, esos, y considerablemente más. Lo esencial es quién va a ganar esta carrera. Si es Vettel prácticamente sentencia. El Gran Premio de Singapur ha sido ganado por tres pilotos, Vettel en 2012 y en 2011, Fernando Alonso en 2008 y 2010, y Hamilton en 2009…
El sonido del v6 de éste dino 246 gt hará tu día mas feliz
¿Será un inconveniente para los empleos en Barcelona? De ninguna forma, charlamos de pocos vehículos los que se han dejado de exportar. Para nuestra desgracia, China lo ha dejado todo atado y bien atado para resguardar a su industria, que las pasaría canutas para competir con los fabricantes occidentales, nipones y surcoreanos en igualdad de condiciones. Y para acabar… ¿cuántas cosas extrañas ves día tras día? Puesto que acá tienes una más: Stig y Darth Vader dándose un paseo por Canadá en un Porsche 550 Spyder (les cazaron en un vídeo cortito, vete tú a saber porqué, mas desde luego no tienen mal gusto para el coche). En el nivel Enjoy, que es más aceptable que básico, el gasolina cuesta 16.490 euros, y el gasoil probado 17.870 euros, una diferencia de 1.380 euros. Es amortizable en un medio plazo, con y sin averías. El 1.6 de 115 CV de gasolina solo es 360 euros más barato, y el diesel se rentabiliza muy deprisa. Estos costos no tienen añadido el descuento promocional, son PVP.
La frenada es muy concluyentes aun con los frenos de serie con discos horadados de acero de 375 mm de diámetro en el tren delantero y 330 mm en el trasero. Son mordidos por pinzas de seis pistones con el logotipo RS y pueden ir pintadas en color negro o rojo. Opcionalmente se puede pertrechar unos frenos cerámicos con discos horadados de 400 mm en ambos ejes, a priori innecesarios y además de esto cuestan la friolera de 7.910 euros. Antes de decidir cuál sería la potencia es conveniente tener claro cuál sería el tipo de combustible. ¿Diésel, gasolina, híbrido, eléctrico o enchufable? Estos últimos cuentan con poca oferta, cuestan más de 30.000 euros y no está clarísimo dónde los puedo cargar. Incluso en el garaje de casa puede que no cuente con la instalación necesaria. Por el contrario, los híbridos juegan con la ventaja de ser automóviles que combinan los motores eléctricos con motores de combustión a los que se reduce significativamente el consumo, singularmente en urbe y, en el caso de los no enchufables,las baterías se recargan solas en los instantes de desaceleración y de frenada.
De forma opcional se ofrecen varios paquetes para el exterior y el interior de los que hemos hablado en el primer y segundo apartado, como un extenso abanico de opcionales. Junto a los mentados resaltan el equipo de sonido Bang & Olufsen 1.005€, el Head Up Display 760€ o bien el cargador inalámbrico para smartphone (en el reposabrazos central) 435€. Los empleados de Ford están liderando la innovación en todos y cada uno de los sectores de negocio a un ritmo récord. Ciertas creaciones recientes de Ford incluyen una rueda de repuesto que puede mover personas y objetos en distancias cortas en las que los vehículos no pueden llegar, un prototipo de coche que recoge la condensación de los aires acondicionados del turismo, los filtra y los introduce en el habitáculo; y un sistema SYNC con control a distancia pensado para pasajeros que les da el control de la pantalla de información y entretenimiento.