Nos tomamos muy de verdad la protección de datos y, por consiguiente, contamos con personal de servicio al usuario dedicado que se encarga de sus solicitudes en relación con los derechos antes mentados. Siempre y en toda circunstancia puede ponerse en contacto con ellos en: contacto@auto10 indicando el tema de referencia y/o llamando al teléfono +34 916 296 045. Se ha creado un nuevo acabado para este motor de posibilidades más altas llamado Dynamic, en verdad sólo podrá ir con este motor desde 20.700 euros ya antes de los descuentos. Cuenta con unos faldones más bajos, con líneas rojas. Asimismo lleva de serie los faros LED, un alerón de techo, llantas de 16 pulgadas con neumáticos de 185/55 R16. En el interior cuenta con tapicería exclusiva, volante y pomo deportivos y con costuras naranjas.
El navegador deja obtener información en tiempo real del tráfico, previsiones meteorológicas, acontecimientos, costes de comburente en estaciones de servicio y sitios recomendados, información que seguramente sea de pago y con la que Suzuki logre amortizar el precio del navegador. Del desarrollo de este futuro Volkswagen BSUV ya te hemos hablado en nuestras fotos espía, aunque se está llevando con mucho secretismo y no hay demasiadas pistas de su diseño: todo cuanto se conoce hasta el momento es una ‘mula’ de pruebas de su chasis bajo la carrocería del Golf. No obstante, va a ser un modelo clave para la marca, dada la enorme demanda que está experimentando esta clase de automóviles en los últimos años. El fabricante ha optado por seguir una estrategia clara. Realizar pequeños ajustes que, en conjunto, dejarán al Fabia lucir un aspecto más muy elegante, deportivo e inclusive activo. En gran medida se va a dejar atrás el diseño insípido que tanto le ha caracterizado. Los cambios más esenciales se producirán en el frontal. Adoptará una nueva parrilla que conectará directamente con unos grupos ópticos más afinados y que, como no puede ser de otra manera, emplearán tecnología led. En ellos se integrarán las luces para la conducción diurna.
Lo que no persuadirá a los clientes es la diferencia de precio, si pasa como con el Q7. Gastando lo mismo y con prestaciones idénticas, no veo a nadie pagando 2.000 euros más por reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) aunque le sobre el dinero. El A 250 e presenta un aspecto muy positivo: a diferencia de otros híbridos enchufables, da la sensación de tener la potencia máxima que anuncia. No en balde, su capacidad de aceleración solo la supera el A 250 (sólo está disponible con carrocería de 5 puertas) y los modelos AMG. Pasa de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza los 240 km/h; no obstante, lo más impresionante es el empuje que proporciona desde parado, merced al efecto del motor eléctrico que incluso provoca que los neumáticos delanteros patinen con sencillez. La velocidad máxima empleando únicamente el motor eléctrico es de 140 km/h.
Michael schumacher acabará estando ahí
No ha podido llegar en mejor momento ni hacerlo con un planteamiento técnico más acertado. El primer pick up todoterreno de Mercedes es un game changer, uno de esos escasos vehículos que, lejos de replicar las recetas existentes, ha resuelto de un plumazo los 3 anacronismos endémicos de esta clase de vehículos: suspensión por ballestas, frenos de tambor y tracción total conectable. Sé que los dos tienen inconvenientes de fiabilidad (la distribución en el Mini, sellos del rotor y demás en el Mazda), mas cuando menos conozco a un mecánico especializado en BMWMini que me puede echar un cable con el R56 y las áreas a las que prestar singular atenciónmantenimiento no son (creo) tan extensas como en el Mazda. ¿Conocéis algún mecánico especialista en rotativos en la capital de España para echar una ojeada preliminar al coche/en en el caso de que vaya algo mal?
Otra de las novedades que vamos a ver a lo largo del Tokio Auto Salon será un nuevo prototipo que tiene como protagonista el Subaru Impreza 2018. Un modelo que tras múltiples años desaparecido ha vuelto al mercado de España en su quinta generación. Apenas se han desvelado más detalles de este concept, tan solo dos imágenes en la que podemos verlo contemplarlo desde diferentes puntos de vista y apreciar un nuevo kit aerodinámico, juego de llantas y un nuevo sistema de escape con doble salida central. Y el acabado Feel del RAV4 probado tiene todo lo necesario para cumplir con las demandas del comprador más sibarita. Ya solo falta esperar que prontísimo los ingenieros de Toyota consigan rematar en el RAV4 la estabilidad, calidad de trazada y equlibrio que se merece un turismo así.
Las semejanzas con el FT86 Concept II visto en el Salón de Ginebra son muy grandes, mas ciertos rasgos se han suavizado para ser más vendible. Tenemos datos nuevos, no es gran cosa pero alegra a la vista. En USA se venderá como Scion, en Europa evidentemente no, va a ser un Toyota. Por vez primera en la historia de las 24 Horas Le Mans, la carrera se comenzó con el coche de seguridad en pista debido a la lluvia. Una medida que privó a los apasionados de una emocionante lucha por los primeros puestos a lo largo de los más de 50 innecesarios minutos que se sostuvo el safety car en pista. Ya en la segunda hora de carrera comenzaron los descartes: el Audi R18 número número 7 entró a boxes para cambiar el turbocompresor, perdiendo muchas vueltas con los turismos de cabeza. Tampoco tuvo suerte el R18 número número 8, que a pesar de padecer múltiples incidentes se sostuvo en la riña durante toda la noche, pero un disco de freno imperfecto le hizo pasar por el garaje y perder cualquier opción a la victoria.
La elección de los componentes del equipo
Cabe apuntar que el Rimac ConceptOne que precede a este ConceptTwo era capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, desarrollar 1.088 CV y 1.600 Nm de par motor máximo, y conseguir una autonomía de unos 330 quilómetros, desde una modesta batería de 82 kWh y 4 motores eléctricos. Veremos de qué es capaz el nuevo modelo con un 46 por cien más de capacidad de batería. En el plano mecánico no hay novedades. El nuevo Grand i10 está animado por el conocido motor 1.2 Kappa de 86 CV y el diésel 1.2 CRDi de 75 CV, en combinación con un cambio manual de 5 velocidades o bien automático de cuatro. Como novedades en el habitáculo encontraremos fundamentalmente un selector de modos de conducción y un nuevo sistema multimedia del que por el momento no nos han podido dar información. En calidad está al nivel del nuevo Yaris (podéis leer la prueba para ver más detalles) y en cotas gana ciertos milímetros, aunque atrás solo van a viajar cómodos dos adultos de hasta 1,80 metros.
Remozar es simple al volante del nuevo Alpine. Basta subir un puerto de montaña con este deportivo para quitarte veinte años de encima. Qué digo, basta ir a por el pan a un quilómetro para regresar con la barra, una sonrisa de oreja a oreja y ganas de pasar un buen tiempo con él a solas en la carretera. Un acierto. Si el modelo definitivo prosigue leal a estos trazos, podríamos estar ante uno de los Mercedes más bonitos de cuantos se han construido en los últimos años, un gran coupé que está llamado a sustituir al siempre elegante y exclusivo Mercedes Clase CL. En unos días tal vez tengamos más información. De los 137 intrépidos que comenzaron en Dakar 2015 en Buenos Aires sólo 67 lograron volver a la capital argentina. Y entre ellos destacó sobre todos AlAttiyah, que si bien le quitaron la primera etapa por una sanción de dos minutos, entonces fue capaz de conseguir hasta cinco victorias de etapa liderando la prueba desde la segunda etapa hasta el final.
Se que estás haciendo trabajos para ciertos medios internacionales como Petrolicious. Supongo que la prensa especializada de tu país he de estar siguiendo bien de cerca lo que haces. ¿Crees que consideran a tu trabajo como una amenaza o una seria competencia? Mercedes prosigue con su cambio de nomenclatura en sus automóviles y el último que cambia de nombre es el SLK, que de ahora en adelante se llamará SLC, representando el más pequeño de los descapotables que tiene en venta la marca de la estrella. Va a llegar a los concesionarios en primavera de 2016 y estrenará nuevos motores, como la versión de acceso de 156 CV y con un motor 1.6 turboalimentado.
Un plan pensado para ser ejecutado
A eso o bien a los modos de conducción que tenemos con el Audi drive select. Podemos escoger entre efficiency, comfort, auto, dynamic o bien individual; cambiando el carácter del vehículo por medio de factores como la reactividad del acelerador, el tacto de la dirección o el comportamiento del cambio. El primero es muy adecuado para hacer largos viajes sin que se dispare el consumo, al paso que el más deportivo es el que hemos llevado puesto casi todo el tiempo por sus mayores sensaciones. Lo único destacable es el desgaste pronunciado de las pastillas de freno a partir de los 50.000 km. Ciertas unidades han sufrido, además, inconvenientes con el sensor de presión de neumáticos o fallos en las luces de la marcha atrás o de la matrícula. El nuevo compacto de Skoda o bien Skoda Scala arranca ya su comercialización en el mercado español. El modelo ya se puede configurar a través de la página web de la marca y los pedidos están abiertos, aunque las primeras unidades del compacto llegarán en un par de meses, en el mes de mayo. Renault continua apostando al monovolumen Scénic, un triunfante producto enfocado a las familias que riña dentro de un segmento que no representa un volumen de ventas tan alto como en otras temporadas, ya que se ha visto opacado por los poco a poco más demandados SUV.
Nos tomamos muy de verdad la protección de datos y, por consiguiente, contamos con personal de servicio al usuario dedicado que se encarga de sus solicitudes en relación con los derechos antes mentados. Siempre y en toda circunstancia puede ponerse en contacto con ellos en: contacto@auto10 indicando el tema de referencia y/o llamando al teléfono +34 916 296 045. Se ha creado un nuevo acabado para este motor de posibilidades más altas llamado Dynamic, en verdad sólo podrá ir con este motor desde 20.700 euros ya antes de los descuentos. Cuenta con unos faldones más bajos, con líneas rojas. Asimismo lleva de serie los faros LED, un alerón de techo, llantas de 16 pulgadas con neumáticos de 185/55 R16. En el interior cuenta con tapicería exclusiva, volante y pomo deportivos y con costuras naranjas.
El navegador deja obtener información en tiempo real del tráfico, previsiones meteorológicas, acontecimientos, costes de comburente en estaciones de servicio y sitios recomendados, información que seguramente sea de pago y con la que Suzuki logre amortizar el precio del navegador. Del desarrollo de este futuro Volkswagen BSUV ya te hemos hablado en nuestras fotos espía, aunque se está llevando con mucho secretismo y no hay demasiadas pistas de su diseño: todo cuanto se conoce hasta el momento es una ‘mula’ de pruebas de su chasis bajo la carrocería del Golf. No obstante, va a ser un modelo clave para la marca, dada la enorme demanda que está experimentando esta clase de automóviles en los últimos años. El fabricante ha optado por seguir una estrategia clara. Realizar pequeños ajustes que, en conjunto, dejarán al Fabia lucir un aspecto más muy elegante, deportivo e inclusive activo. En gran medida se va a dejar atrás el diseño insípido que tanto le ha caracterizado. Los cambios más esenciales se producirán en el frontal. Adoptará una nueva parrilla que conectará directamente con unos grupos ópticos más afinados y que, como no puede ser de otra manera, emplearán tecnología led. En ellos se integrarán las luces para la conducción diurna.
Lo que no persuadirá a los clientes es la diferencia de precio, si pasa como con el Q7. Gastando lo mismo y con prestaciones idénticas, no veo a nadie pagando 2.000 euros más por reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) aunque le sobre el dinero. El A 250 e presenta un aspecto muy positivo: a diferencia de otros híbridos enchufables, da la sensación de tener la potencia máxima que anuncia. No en balde, su capacidad de aceleración solo la supera el A 250 (sólo está disponible con carrocería de 5 puertas) y los modelos AMG. Pasa de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza los 240 km/h; no obstante, lo más impresionante es el empuje que proporciona desde parado, merced al efecto del motor eléctrico que incluso provoca que los neumáticos delanteros patinen con sencillez. La velocidad máxima empleando únicamente el motor eléctrico es de 140 km/h.
Michael schumacher acabará estando ahí
No ha podido llegar en mejor momento ni hacerlo con un planteamiento técnico más acertado. El primer pick up todoterreno de Mercedes es un game changer, uno de esos escasos vehículos que, lejos de replicar las recetas existentes, ha resuelto de un plumazo los 3 anacronismos endémicos de esta clase de vehículos: suspensión por ballestas, frenos de tambor y tracción total conectable. Sé que los dos tienen inconvenientes de fiabilidad (la distribución en el Mini, sellos del rotor y demás en el Mazda), mas cuando menos conozco a un mecánico especializado en BMWMini que me puede echar un cable con el R56 y las áreas a las que prestar singular atenciónmantenimiento no son (creo) tan extensas como en el Mazda. ¿Conocéis algún mecánico especialista en rotativos en la capital de España para echar una ojeada preliminar al coche/en en el caso de que vaya algo mal?
Otra de las novedades que vamos a ver a lo largo del Tokio Auto Salon será un nuevo prototipo que tiene como protagonista el Subaru Impreza 2018. Un modelo que tras múltiples años desaparecido ha vuelto al mercado de España en su quinta generación. Apenas se han desvelado más detalles de este concept, tan solo dos imágenes en la que podemos verlo contemplarlo desde diferentes puntos de vista y apreciar un nuevo kit aerodinámico, juego de llantas y un nuevo sistema de escape con doble salida central. Y el acabado Feel del RAV4 probado tiene todo lo necesario para cumplir con las demandas del comprador más sibarita. Ya solo falta esperar que prontísimo los ingenieros de Toyota consigan rematar en el RAV4 la estabilidad, calidad de trazada y equlibrio que se merece un turismo así.
Las semejanzas con el FT86 Concept II visto en el Salón de Ginebra son muy grandes, mas ciertos rasgos se han suavizado para ser más vendible. Tenemos datos nuevos, no es gran cosa pero alegra a la vista. En USA se venderá como Scion, en Europa evidentemente no, va a ser un Toyota. Por vez primera en la historia de las 24 Horas Le Mans, la carrera se comenzó con el coche de seguridad en pista debido a la lluvia. Una medida que privó a los apasionados de una emocionante lucha por los primeros puestos a lo largo de los más de 50 innecesarios minutos que se sostuvo el safety car en pista. Ya en la segunda hora de carrera comenzaron los descartes: el Audi R18 número número 7 entró a boxes para cambiar el turbocompresor, perdiendo muchas vueltas con los turismos de cabeza. Tampoco tuvo suerte el R18 número número 8, que a pesar de padecer múltiples incidentes se sostuvo en la riña durante toda la noche, pero un disco de freno imperfecto le hizo pasar por el garaje y perder cualquier opción a la victoria.
La elección de los componentes del equipo
Cabe apuntar que el Rimac ConceptOne que precede a este ConceptTwo era capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, desarrollar 1.088 CV y 1.600 Nm de par motor máximo, y conseguir una autonomía de unos 330 quilómetros, desde una modesta batería de 82 kWh y 4 motores eléctricos. Veremos de qué es capaz el nuevo modelo con un 46 por cien más de capacidad de batería. En el plano mecánico no hay novedades. El nuevo Grand i10 está animado por el conocido motor 1.2 Kappa de 86 CV y el diésel 1.2 CRDi de 75 CV, en combinación con un cambio manual de 5 velocidades o bien automático de cuatro. Como novedades en el habitáculo encontraremos fundamentalmente un selector de modos de conducción y un nuevo sistema multimedia del que por el momento no nos han podido dar información. En calidad está al nivel del nuevo Yaris (podéis leer la prueba para ver más detalles) y en cotas gana ciertos milímetros, aunque atrás solo van a viajar cómodos dos adultos de hasta 1,80 metros.
Remozar es simple al volante del nuevo Alpine. Basta subir un puerto de montaña con este deportivo para quitarte veinte años de encima. Qué digo, basta ir a por el pan a un quilómetro para regresar con la barra, una sonrisa de oreja a oreja y ganas de pasar un buen tiempo con él a solas en la carretera. Un acierto. Si el modelo definitivo prosigue leal a estos trazos, podríamos estar ante uno de los Mercedes más bonitos de cuantos se han construido en los últimos años, un gran coupé que está llamado a sustituir al siempre elegante y exclusivo Mercedes Clase CL. En unos días tal vez tengamos más información. De los 137 intrépidos que comenzaron en Dakar 2015 en Buenos Aires sólo 67 lograron volver a la capital argentina. Y entre ellos destacó sobre todos AlAttiyah, que si bien le quitaron la primera etapa por una sanción de dos minutos, entonces fue capaz de conseguir hasta cinco victorias de etapa liderando la prueba desde la segunda etapa hasta el final.
Se que estás haciendo trabajos para ciertos medios internacionales como Petrolicious. Supongo que la prensa especializada de tu país he de estar siguiendo bien de cerca lo que haces. ¿Crees que consideran a tu trabajo como una amenaza o una seria competencia? Mercedes prosigue con su cambio de nomenclatura en sus automóviles y el último que cambia de nombre es el SLK, que de ahora en adelante se llamará SLC, representando el más pequeño de los descapotables que tiene en venta la marca de la estrella. Va a llegar a los concesionarios en primavera de 2016 y estrenará nuevos motores, como la versión de acceso de 156 CV y con un motor 1.6 turboalimentado.
Un plan pensado para ser ejecutado
A eso o bien a los modos de conducción que tenemos con el Audi drive select. Podemos escoger entre efficiency, comfort, auto, dynamic o bien individual; cambiando el carácter del vehículo por medio de factores como la reactividad del acelerador, el tacto de la dirección o el comportamiento del cambio. El primero es muy adecuado para hacer largos viajes sin que se dispare el consumo, al paso que el más deportivo es el que hemos llevado puesto casi todo el tiempo por sus mayores sensaciones. Lo único destacable es el desgaste pronunciado de las pastillas de freno a partir de los 50.000 km. Ciertas unidades han sufrido, además, inconvenientes con el sensor de presión de neumáticos o fallos en las luces de la marcha atrás o de la matrícula. El nuevo compacto de Skoda o bien Skoda Scala arranca ya su comercialización en el mercado español. El modelo ya se puede configurar a través de la página web de la marca y los pedidos están abiertos, aunque las primeras unidades del compacto llegarán en un par de meses, en el mes de mayo. Renault continua apostando al monovolumen Scénic, un triunfante producto enfocado a las familias que riña dentro de un segmento que no representa un volumen de ventas tan alto como en otras temporadas, ya que se ha visto opacado por los poco a poco más demandados SUV.