Si Caravan and Motohome Club dio como ganador para 2018 al Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4×4 DSG, en el certamen Tow Car Awards el ganador absoluto ha sido el BMW 520d touring xDrive, berlina de importante tamaño familiar con tracción total, cambio automático, un par motor de 400 Nm y un consumo (homologado sin remolque) de 5,2 l/100 km. Recorrer las curvitas que se entrelazan mientras la pantalla del navegador nos muestra un recorrido que recuerda a un muelle mal comprimido, nos permite probar, también, el trabajo realizado en el chasis y la suspensión. La del Kia cee’d tiende a ser durilla, y su chasis resulta fiable. De acá mana un comportamiento muy noble al trazar.
Lo primero que tiene que tener claro una familia que espera un tercer niño es que hay varias posibilidades de llevar tres sillas infantiles en un turismo, que va a haber que tener en cuenta antes de decidirse a cambiar de turismo por uno más grande. Para finalizar, el Ferrari sigue sin dejar buenas sensaciones. Es un vehículo muy poco estable, y los trompos de Sebastian Vettel en 2020 parece que los ha heredado Carlos Sainz en 2021. El madrileño tuvo una salida de pista sin consecuencias por la mañana, y por la tarde Hables Leclerc ha marcado el sexto mejor tiempo. Para finalizar y no menos esencial, la inyección de agua no solo permite un mayor desempeño, sino que también obra milagros en los consumos. Al ser un motor más eficaz, la mezcla de aire y carburante siempre es precisa, lo que provoca que no se dispendio gasolina en las cámaras de combustión. Oficialmente el BMW M4 GTS es capaz de conformarse con 8,3 litros de gasolina cada 100 quilómetros, la misma cifra que su hermano el BMW M4.
Marcas de estacionamiento
A nivel visual la berlina francesa recibe cambios sutiles, que lo ponen al día de forma discreta. La calandra es de nueva factura, reteniendo la manera previa, pero con detalles más angulosos y lamas cromadas horizontales de nuevo tipo. Las ópticas también cambian ligeramente, al igual que lo hace su firma LED diurna. Como novedad, todos y cada uno de los Talisman tendrán faros led de ahora en adelante y pueden pertrechar faros led matriciales, con intermitentes activos. Lo mismo ocurre con los pilotos traseros, que ahora son 100 por ciento LED y tienen una nueva firma luminosa. Después de la carrera encontramos daños en el suelo de Daniel por el impacto de Pierre (Gasly) contra la trasera al comienzo de la carrera. El nivel de daños costó una cantidad notable de carga aerodinámica, señala el comunicado. Mas las mejoras en las suspensiones, la estabilidad en las curvas, el control del balanceo de la carrocería, una dirección más precisa y los nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, opcionales en el modelo de producción, han sido los factores clave para conseguir el récord, además de los 630 CV de la nueva versión Turbo S. Y es que en 2016, exactamente el mismo piloto, ya paró el crono en 7:38,46 con el actual Panamera Turbo que ofrece una potencia máxima de 550 CV.
Más información: Aston Martin vantage 2018: toda la información
Un detalle que las dos versiones heredan del conocido EQA 250 son sus baterías, que sostienen una capacidad de 66,5 kWh. Aunque, resulta curioso revisar como estas nuevas versiones, que son mucho más potentes y pesadas que un EQA 250, también son más eficaces, pues ambas firman un consumo medio de 17,6 kWh/100 km cuando el de acceso se va a 17,9 kWh/100 km. Por ello estos nuevos firman una autonomía en ciclo WLTP de 430 quilómetros, seis más que un EQA 250. La verdad es que a nivel de dotación, no se diferencia mucho en un Passat o bien Passat Variant de mecánica convencional. Eso sí, cuenta con varios detalles importantes tales como el ofrecer al conductor la información vital para la conducción en modo eléctrico. Esto es, consumo, autonomía, etc También dispone de un completo paquete de seguridad activa y pasiva. Prueba de ello es el sistema de detección de viandantes o el asistente Traffic Jam.
Alfa Romeo stelvio 2,0 first edition i q4 aut, 280 5 p, en castellon
Tanto el Alfa Romeo Mito como el Alfa Romeo Giulietta tendrán un costo singular. El utilitario va a tener un precio de salida de 8.770 euros, al tiempo que en el sólido será de 14.710 euros. En ambos casos, será con Plan PIVE y la Supercomisión que se consigue financiando con FCA Capital. Escoger el nombre de la urbe francesa de Boulogne no ha sido al azar. A principios del siglo veinte se disputaba allí la George Boillot Cup, una carrera de resistencia que duraba tres horas y media por los caminos que rodeaban la población próxima al Canal de la Mácula. El fabricante español se presentó con 5 versiones mejoradas del Hispano Suiza H6 Coupé y consiguió hacerse con tres victorias consecutivas en 1921, con André Dubonnet al volante, en 1922, con Paul Bablot, y en 1923, con Léonce Garnier. Michael Schumacher ganó el mundial de Fórmula 1 de 1995, el segundo de su trayectoria, corriendo para Benetton Renault. Pero a mitad de temporada firmó un contrato para pasarse a Ferrari el siguiente año, por lo que a fines de 1995 ya pudo probar este 412 T2 en unos test privados organizados para él.
Motor 2,0 skyactivx 179 cv descatalogado desde abril de 2021
Exteriormente es un coche con una estética muy particular que trata de aunar en la misma carrocería un estilo moderno con referencias a modelos históricos del Corvette. Por ejemplo las formas de los laterales hacen referencia al primer Corvette al paso que la división de la luneta trasera se inspira en el modelo de 1963. En el plan a 5 años trazado por Sergio Marchionne, hay 8 nuevos modelos que la marca va a estar lanzando durante los próximos años. Uno de ellos va a ser un sedán del Segmento Y también, que llegaría al mercado cara el año 2017 y que del mismo modo que el resto de la nueva familia de modelos de la marca, se ofrecerá únicamente con tracción trasera.
El Alfa Romeo Giulia ya está a la venta, tiene lista de precios y equipamientos cerrados, si bien no se entregarán las primeras unidades hasta pasadas unas semanas. Las unidades de la presentación no estaban ni tan siquiera matriculadas. En el equipamiento de serie todos los Giulia llevan: el sistema Alfa Connect, el aviso de colisión frontal con función de freno y reconocimiento de peatones; el aviso de abandono de carril, el climatizador y las llantas de aleación entre las cosas señaladas. Los Giulia Super montan las llantas de 17 pulgadas, asientos de cuero y tela, sensores de parking, doble salida de escape y levas de cambio con la caja automática. Hay bultos de opciones para el Super, uno de estilo deportivo, otro de asistencias a la conducción y otro de audio con un equipo Harman/Kardon.
Poquito a poco, y merced a estas presentaciones, vamos descubriendo como será el campeonato el próximo año. Chasis reforzados para prosperar la seguridad de los pilotos, motores V8 muy similares a los presentes, menos aerodinámica, caja secuencial de seis relaciones igual para todos. La primera unidad del nuevo A5 para el DTM se está edificando en estos instantes en Ingolstadt y esperan ponerlo en pista para los primeros test cuanto antes. Sólo queda por descubrir si MercedesBenz seguirá con la moda y asimismo se decide por un coupe.
Ron dennis colérico con BMW sauber
La gran sorpresa de esta sesión de clasificación la ha dado Jarno Trulli, no por el hecho de que no estemos acostumbrados a verlo protagonizar vueltas de calificación soberbias, sino por el hecho de que se ha metido en una excelente 4ª plaza tras Heikki Kovalainen, quitándole ese honor a un no menos sorprendente Fernando Alonso, que va a salir mañana 5 tras una sesión clasificatoria mucho más positiva de lo que se suponía tras escuchar las declaraciones de Fernando pidiendo lluvia y ver de qué forma había ido la Q1. El Porsche 356 prosiguió construyéndose hasta 1965. La idea original de Porsche era sostener su fabricación considerablemente más años, pero la aparición del legendario Porsche 911 hizo mudar los planes de la marca.
Construido sobre la nueva plataforma de tracción trasera Omega, el llamado por ahora LTS no tendrá nada que ver con el ATS o el CTS. Por las dimensiones de las puertas traseras y lo poco que podemos ver en su interior se presagian unas plazas siguientes muy espaciosas. Lo que si nos aseguran nuestras informaciones es que la nueva generación del Nissan Leaf contará con exactamente la misma plataforma mas con una actualización considerable tanto a nivel estructural como tecnológica. Además, adoptará nuevas baterías que podrán tener un uso más optimizado en situaciones extremas. Estamos hablando de tecnología Puretech de gasolina, con 110 y 130 CV, además de diésel BlueHDI de 110 y 120 CV. Va a haber disponibles dos cajas de cambios: una manual de 6 velocidades y otra automática EAT6 de seis. La primera irá asociada a las versiones menos prestacionales.
Si Caravan and Motohome Club dio como ganador para 2018 al Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4×4 DSG, en el certamen Tow Car Awards el ganador absoluto ha sido el BMW 520d touring xDrive, berlina de importante tamaño familiar con tracción total, cambio automático, un par motor de 400 Nm y un consumo (homologado sin remolque) de 5,2 l/100 km. Recorrer las curvitas que se entrelazan mientras la pantalla del navegador nos muestra un recorrido que recuerda a un muelle mal comprimido, nos permite probar, también, el trabajo realizado en el chasis y la suspensión. La del Kia cee’d tiende a ser durilla, y su chasis resulta fiable. De acá mana un comportamiento muy noble al trazar.
Lo primero que tiene que tener claro una familia que espera un tercer niño es que hay varias posibilidades de llevar tres sillas infantiles en un turismo, que va a haber que tener en cuenta antes de decidirse a cambiar de turismo por uno más grande. Para finalizar, el Ferrari sigue sin dejar buenas sensaciones. Es un vehículo muy poco estable, y los trompos de Sebastian Vettel en 2020 parece que los ha heredado Carlos Sainz en 2021. El madrileño tuvo una salida de pista sin consecuencias por la mañana, y por la tarde Hables Leclerc ha marcado el sexto mejor tiempo. Para finalizar y no menos esencial, la inyección de agua no solo permite un mayor desempeño, sino que también obra milagros en los consumos. Al ser un motor más eficaz, la mezcla de aire y carburante siempre es precisa, lo que provoca que no se dispendio gasolina en las cámaras de combustión. Oficialmente el BMW M4 GTS es capaz de conformarse con 8,3 litros de gasolina cada 100 quilómetros, la misma cifra que su hermano el BMW M4.
Marcas de estacionamiento
A nivel visual la berlina francesa recibe cambios sutiles, que lo ponen al día de forma discreta. La calandra es de nueva factura, reteniendo la manera previa, pero con detalles más angulosos y lamas cromadas horizontales de nuevo tipo. Las ópticas también cambian ligeramente, al igual que lo hace su firma LED diurna. Como novedad, todos y cada uno de los Talisman tendrán faros led de ahora en adelante y pueden pertrechar faros led matriciales, con intermitentes activos. Lo mismo ocurre con los pilotos traseros, que ahora son 100 por ciento LED y tienen una nueva firma luminosa. Después de la carrera encontramos daños en el suelo de Daniel por el impacto de Pierre (Gasly) contra la trasera al comienzo de la carrera. El nivel de daños costó una cantidad notable de carga aerodinámica, señala el comunicado. Mas las mejoras en las suspensiones, la estabilidad en las curvas, el control del balanceo de la carrocería, una dirección más precisa y los nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, opcionales en el modelo de producción, han sido los factores clave para conseguir el récord, además de los 630 CV de la nueva versión Turbo S. Y es que en 2016, exactamente el mismo piloto, ya paró el crono en 7:38,46 con el actual Panamera Turbo que ofrece una potencia máxima de 550 CV.
Más información: Aston Martin vantage 2018: toda la información
Un detalle que las dos versiones heredan del conocido EQA 250 son sus baterías, que sostienen una capacidad de 66,5 kWh. Aunque, resulta curioso revisar como estas nuevas versiones, que son mucho más potentes y pesadas que un EQA 250, también son más eficaces, pues ambas firman un consumo medio de 17,6 kWh/100 km cuando el de acceso se va a 17,9 kWh/100 km. Por ello estos nuevos firman una autonomía en ciclo WLTP de 430 quilómetros, seis más que un EQA 250. La verdad es que a nivel de dotación, no se diferencia mucho en un Passat o bien Passat Variant de mecánica convencional. Eso sí, cuenta con varios detalles importantes tales como el ofrecer al conductor la información vital para la conducción en modo eléctrico. Esto es, consumo, autonomía, etc También dispone de un completo paquete de seguridad activa y pasiva. Prueba de ello es el sistema de detección de viandantes o el asistente Traffic Jam.
Alfa Romeo stelvio 2,0 first edition i q4 aut, 280 5 p, en castellon
Tanto el Alfa Romeo Mito como el Alfa Romeo Giulietta tendrán un costo singular. El utilitario va a tener un precio de salida de 8.770 euros, al tiempo que en el sólido será de 14.710 euros. En ambos casos, será con Plan PIVE y la Supercomisión que se consigue financiando con FCA Capital. Escoger el nombre de la urbe francesa de Boulogne no ha sido al azar. A principios del siglo veinte se disputaba allí la George Boillot Cup, una carrera de resistencia que duraba tres horas y media por los caminos que rodeaban la población próxima al Canal de la Mácula. El fabricante español se presentó con 5 versiones mejoradas del Hispano Suiza H6 Coupé y consiguió hacerse con tres victorias consecutivas en 1921, con André Dubonnet al volante, en 1922, con Paul Bablot, y en 1923, con Léonce Garnier. Michael Schumacher ganó el mundial de Fórmula 1 de 1995, el segundo de su trayectoria, corriendo para Benetton Renault. Pero a mitad de temporada firmó un contrato para pasarse a Ferrari el siguiente año, por lo que a fines de 1995 ya pudo probar este 412 T2 en unos test privados organizados para él.
Motor 2,0 skyactivx 179 cv descatalogado desde abril de 2021
Exteriormente es un coche con una estética muy particular que trata de aunar en la misma carrocería un estilo moderno con referencias a modelos históricos del Corvette. Por ejemplo las formas de los laterales hacen referencia al primer Corvette al paso que la división de la luneta trasera se inspira en el modelo de 1963. En el plan a 5 años trazado por Sergio Marchionne, hay 8 nuevos modelos que la marca va a estar lanzando durante los próximos años. Uno de ellos va a ser un sedán del Segmento Y también, que llegaría al mercado cara el año 2017 y que del mismo modo que el resto de la nueva familia de modelos de la marca, se ofrecerá únicamente con tracción trasera.
El Alfa Romeo Giulia ya está a la venta, tiene lista de precios y equipamientos cerrados, si bien no se entregarán las primeras unidades hasta pasadas unas semanas. Las unidades de la presentación no estaban ni tan siquiera matriculadas. En el equipamiento de serie todos los Giulia llevan: el sistema Alfa Connect, el aviso de colisión frontal con función de freno y reconocimiento de peatones; el aviso de abandono de carril, el climatizador y las llantas de aleación entre las cosas señaladas. Los Giulia Super montan las llantas de 17 pulgadas, asientos de cuero y tela, sensores de parking, doble salida de escape y levas de cambio con la caja automática. Hay bultos de opciones para el Super, uno de estilo deportivo, otro de asistencias a la conducción y otro de audio con un equipo Harman/Kardon.
Poquito a poco, y merced a estas presentaciones, vamos descubriendo como será el campeonato el próximo año. Chasis reforzados para prosperar la seguridad de los pilotos, motores V8 muy similares a los presentes, menos aerodinámica, caja secuencial de seis relaciones igual para todos. La primera unidad del nuevo A5 para el DTM se está edificando en estos instantes en Ingolstadt y esperan ponerlo en pista para los primeros test cuanto antes. Sólo queda por descubrir si MercedesBenz seguirá con la moda y asimismo se decide por un coupe.
Ron dennis colérico con BMW sauber
La gran sorpresa de esta sesión de clasificación la ha dado Jarno Trulli, no por el hecho de que no estemos acostumbrados a verlo protagonizar vueltas de calificación soberbias, sino por el hecho de que se ha metido en una excelente 4ª plaza tras Heikki Kovalainen, quitándole ese honor a un no menos sorprendente Fernando Alonso, que va a salir mañana 5 tras una sesión clasificatoria mucho más positiva de lo que se suponía tras escuchar las declaraciones de Fernando pidiendo lluvia y ver de qué forma había ido la Q1. El Porsche 356 prosiguió construyéndose hasta 1965. La idea original de Porsche era sostener su fabricación considerablemente más años, pero la aparición del legendario Porsche 911 hizo mudar los planes de la marca.
Construido sobre la nueva plataforma de tracción trasera Omega, el llamado por ahora LTS no tendrá nada que ver con el ATS o el CTS. Por las dimensiones de las puertas traseras y lo poco que podemos ver en su interior se presagian unas plazas siguientes muy espaciosas. Lo que si nos aseguran nuestras informaciones es que la nueva generación del Nissan Leaf contará con exactamente la misma plataforma mas con una actualización considerable tanto a nivel estructural como tecnológica. Además, adoptará nuevas baterías que podrán tener un uso más optimizado en situaciones extremas. Estamos hablando de tecnología Puretech de gasolina, con 110 y 130 CV, además de diésel BlueHDI de 110 y 120 CV. Va a haber disponibles dos cajas de cambios: una manual de 6 velocidades y otra automática EAT6 de seis. La primera irá asociada a las versiones menos prestacionales.