El mercado de coches con una antigüedad superior a 15 años es, en estos instantes, una tercera de las operaciones totales que se han hecho (32,4 por cien ) y crece un 26 por ciento respecto a 2019. Esto pone de manifiesto que los españoles compran vehículos poco a poco más viejos y en consecuencia, más económicos. A lo largo de sus diferentes versiones, poco a poco más potentes y espectaculares, el Dodge Challenger se ha transformado en el modelo estrella de la marca. La culminación ha sido el Dodge SRT Demon, un modelo pensado casi únicamente para las carreras tipo drag race. Se trata de un coche de 852 CV que baja de los 10 segundos en el cuarto de milla… ¡En su configuración de serie! En lo que se refiere a carrocería, ya depende un poco de lo que busques… y de lo que te guste. Personalmente me decidiría por un 508 SW, si deseas proseguir con la sensación de conducir un turismo que tienes con un actual turismo. Mas si te atraen los SUV o los monovolumen, el 3008 es un vehículo muy práctico. Eso sí, no mientas el que para mí sería la verdadera opción alternativa al 508: el 5008. Espléndido puesto de conducción, interior muy habitable y muy modulable, enorme maletero… Pide coste, siéntate a sus mandos para que puedas comparar, y decidirás más de manera fácil.
Así lo ha expresado Fernando Alonso frente a la prensa en Sepang, dando un voto público de confianza al proyecto de McLaren. La prioridad es estar combatiendo por los pódiums, las victorias y el torneo el año próximo y prosigo viendo las posibilidades que hay. Soy optimista, creo que puedo ser competitivo en McLaren, porque es uno de los mejores equipos del mundo y solo hay que aunar un par de cosas. Siempre y en toda circunstancia es bueno estar en un equipo como McLaren, que es el mejor o bien uno de los mejores de siempre y en toda circunstancia. En una escudería de esta manera hay menos peligro y ahora no deseo peligros, solo ganar. Generalmente, cuando nos aproximamos a un vehículo que nos llama la atención y le dedicamos una mirada a sus zapatos, nos fijamos sólo en su medida y ciertos, aun se fijan en el código de velocidad, mas poco más.
Dani Sueco y su compañero en Citroën Sébastien Loeb se subirán a un Renault F1 la primera semana de diciembre en el circuito Paul Ricard. El piloto de España va a hacer de esta forma su sueño realidad de probar al volante de un monoplaza de F1 gracias a unas jornadas organizadas por Total, patrocinador de Citroën y asimismo de Renault, mediante Elf. La gama de motores para los Auris serán exactamente las mismas para el 5 puertas y para el Touring Sports. Estas van a estar formadas por una versión gasolina, dos versiones diésel y una híbrida. Todas y cada una ellas han mejorado el consumo y cumplen con la exigente regla anticontaminación Euro 6.
Con 67 caballos el rs3 se lo pondrá dificil al focus rs
La tercera posición es firmada por un Nissan Qashqai que por poco no se alza con la segunda plaza. Entre los SUV sólidos el Qashqai sigue siendo el rey, un modelo que ya es un veterano en el mercado y que además tiene la bastante difícil labor de militar en un segmento donde la competencia no para de medrar y progresar, como prueba más evidente el Peugeot 3008 que ha firmado un 2018 como el noveno coche más vendido de todo el mercado, segundo modelo más vendido entre los SUV sólidos. De este modo, la competencia se acerca, si bien no lo suficiente, motivo por el que Nissan Qashqai firma un nuevo año como el SUV preferido por los españoles. Que no te distraiga su aspecto exterior, con un marcado aire retro y continuísta (no digamos ya las cortinas que parecen de ganchillo), pues este Toyota Century se va a transformar en una de las berlinas más tecnológicas y avanzadas del mercado. Lo mismo le puede acontecer a Rolls Royce y absolutamente nadie se queja.
Las mejoras introducidas en la caja de cambios hacen que sus consumos sean bastante contenidos, quedándose en 6,3 L/100 km/h en la versión FWD y en 6,4 L/100 km/h en la AWD. Siempre hablando de consumos combinados y conforme la normativa europea. Las emisiones asimismo dismuyen, siendo de 169 g/km de CO2 emitidos en el AWD. Bajo el capó, podemos encontrar un motor V8 5.0 litros con una potencia de 450 CV y 529 Nm de par que cuenta con el apoyo del nuevo sistema de inyección de combustible dual, inyección directa de alta presión y puerto de baja presión, que se puede combinar con la caja de cambios automática de 10 velocidades o con una manual de seis. Los dos motores funcionan perfectamente desde parado y se muestran en especial elásticos; en el caso del 175 CV la sensación es prácticamente de ir conduciendo un gasolina atmosférico. Los dos también tienen una entrega de par rápida y precisa como respuesta a presiones mínimas del acelerador, aunque la aceleración es suave y lineal, sin tirones ni vibraciones. El coche acelera tal como uno espera, refinando esa comunicación Jinba Ittai bidireccional entre el conductor y su turismo. El 150 CV es más que suficiente tanto para el día a día como para desplazamientos largos, por su dinamismo y su consumo contenido. Si bien, si te vale la pena la diferencia de precio y quieres un extra de brío, escoge el 175 CV. Con respecto a las transmisiones, es cierto que el cambio automático es rápido y preciso, mas sin duda alguna me quedaría con el manual. No solo por el romanticismo de la conducción, sino más bien por el hecho de que demuestra sobradamente su herencia del Miata.
El kit RLine, la rama más deportiva de VW, llega al Tiguan para radicalizar su imagen tanto exterior como interior. La carrocería recibe nuevos paragolpes pintados en el mismo color, los logotipos Rline en la parrilla y portón como unas llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 225/40, entre otros detalles. Accesorios que se pueden conjuntar hasta con 5 pinturas metalizadas diferentes.En el habitáculo, se estrenan nuevos asientos con los refuerzos laterales rematados en microfibra, el volante multifunción RLine y los pedales de aluminio son solo ciertos remates interiores que acarrea este equipamiento. Todo ello se completa con otros elementos extra como el spoiler trasero o las barras de techo específicas del acabado RLine individual.
Audi estrena nuevas versiones deportivas: llegan los sq7 tfsi y sq8 tfsi de gasolina
Tras mis halagos a Ichiro Hirose por la filosofía SKYACTIV asimismo hubo alguna pregunta más comprometida: ¿No creen que el comprador ya se ha habituado a conducir motores sobrealimentados en los que el turbo se lleva todo el protagonismo del rendimiento del vehículo? Fuere como fuese y si por último termina firmando con Force India, esperemos que su nuevo papel en la escudería no le impida continuar disputando el DTM. Antes que dé inicio la época ya se puede decir que Di Resta es uno de los aspirantes al título que todavía no tiene. Este vehículo puede adquirirse con dos niveles de equipamiento, denominados Urban y Lounge. El primero tiene todo lo necesario, al tiempo que el Lounge agrega, esencialmente, tapicería de cuero con asientos delanteros calefactados y GPS con cámara de retrovisión. Ninguno ofrece una rueda de repuesto de verdad ni faros de xenón la iluminación es uno de los apartados menos acertados de este vehículo, dotado de un carácter netamente viajante, que son los dos equipamientos que más echamos de menos en el Freemont. Quienes encuentran crecido en la década del ochenta, seguramente recordarán a la banda británica de punk rock The Clash. La cabeza tras la banda era el desaparecido Joe Strummer, quien se desempeñaba como cantante. Ya lo afirmó Mark Zuckerberg, creador de Facebook: El mayor peligro es no correr ningún riesgo. En un planeta que cambia rapidísimo, la única estrategia que garantiza fallar es no correr riesgos. Claro que lo dijo tras acumular una fortuna de más de 34.000 millones de dólares americanos con su caraescrito, así cualquiera. En todo caso y afirme lo que afirme Zuckerberg, es un hecho probado que el que no expone, no gana. Y semeja que Renault tuvo claro esta máxima desde el comienzo con su nuevo Espace. Un monovolumen que se desmarca de la competencia imitando algunas ideas de un modelo tan desobediente a las modas como en su instante fue el Mercedes Clase R. Mas asimismo aportando un buen puñado de innovaciones que lo transforman en un poderoso monovolumen con personalidad, carácter, practicidad y mucha conectividad con el planeta exterior. Una reinvención del término monoespacio que planta cara a sus rivales más directos no solo con diseño, si no asimismo con tecnología a base de bien.
Volkswagen t7, espiando el nuevo modelo
La mayor de los automóviles registrados en Europa durante 2018 equiparon un motor de combustión interna alimentado por gasolina, combustible que representa el 57 por cien de todas las matriculaciones. Este resultado se traduce en un desarrollo de 7 puntos en la participación de mercado respecto a los datos de 2017. Esta tendencia ratifica que la caída en desgracia del diésel está favoreciendo a las ventas de turismos de gasolina. Necesito información sobre el Toyota Glanza, si es conveniente o no y datos sobre su mantenimiento.Lenny ( Foro de discusión de Autoconsultorio )Si no me confundo, debes referirte al Toyota Starlet 1.3 16V Turbo. Glanza es una de las versiones (la otra era Reflet) de este pequeño utilitario nipón de 3,74 metros que… Leer completo En cuanto a sistemas de seguridad cuenta con siete airbags de serie, detector de fatiga, sensor de luces y lluvia, el sensor de presión de neumáticos, o bien el asistente de frenado de urgencia con detección de viandantes y corredores (Front Assist), que ahora incluye el asistente de giro y el asistente de sortea automática. Este sistema, tras advertir una intención de sortea (es decir, un volantazo para eludir un obstáculo) por del conductor, interviene en la dirección y los frenos para asistir a solucionar la maniobra evasiva de forma perfecta y segura.
El mercado de coches con una antigüedad superior a 15 años es, en estos instantes, una tercera de las operaciones totales que se han hecho (32,4 por cien ) y crece un 26 por ciento respecto a 2019. Esto pone de manifiesto que los españoles compran vehículos poco a poco más viejos y en consecuencia, más económicos. A lo largo de sus diferentes versiones, poco a poco más potentes y espectaculares, el Dodge Challenger se ha transformado en el modelo estrella de la marca. La culminación ha sido el Dodge SRT Demon, un modelo pensado casi únicamente para las carreras tipo drag race. Se trata de un coche de 852 CV que baja de los 10 segundos en el cuarto de milla… ¡En su configuración de serie! En lo que se refiere a carrocería, ya depende un poco de lo que busques… y de lo que te guste. Personalmente me decidiría por un 508 SW, si deseas proseguir con la sensación de conducir un turismo que tienes con un actual turismo. Mas si te atraen los SUV o los monovolumen, el 3008 es un vehículo muy práctico. Eso sí, no mientas el que para mí sería la verdadera opción alternativa al 508: el 5008. Espléndido puesto de conducción, interior muy habitable y muy modulable, enorme maletero… Pide coste, siéntate a sus mandos para que puedas comparar, y decidirás más de manera fácil.
Así lo ha expresado Fernando Alonso frente a la prensa en Sepang, dando un voto público de confianza al proyecto de McLaren. La prioridad es estar combatiendo por los pódiums, las victorias y el torneo el año próximo y prosigo viendo las posibilidades que hay. Soy optimista, creo que puedo ser competitivo en McLaren, porque es uno de los mejores equipos del mundo y solo hay que aunar un par de cosas. Siempre y en toda circunstancia es bueno estar en un equipo como McLaren, que es el mejor o bien uno de los mejores de siempre y en toda circunstancia. En una escudería de esta manera hay menos peligro y ahora no deseo peligros, solo ganar. Generalmente, cuando nos aproximamos a un vehículo que nos llama la atención y le dedicamos una mirada a sus zapatos, nos fijamos sólo en su medida y ciertos, aun se fijan en el código de velocidad, mas poco más.
Dani Sueco y su compañero en Citroën Sébastien Loeb se subirán a un Renault F1 la primera semana de diciembre en el circuito Paul Ricard. El piloto de España va a hacer de esta forma su sueño realidad de probar al volante de un monoplaza de F1 gracias a unas jornadas organizadas por Total, patrocinador de Citroën y asimismo de Renault, mediante Elf. La gama de motores para los Auris serán exactamente las mismas para el 5 puertas y para el Touring Sports. Estas van a estar formadas por una versión gasolina, dos versiones diésel y una híbrida. Todas y cada una ellas han mejorado el consumo y cumplen con la exigente regla anticontaminación Euro 6.
Con 67 caballos el rs3 se lo pondrá dificil al focus rs
La tercera posición es firmada por un Nissan Qashqai que por poco no se alza con la segunda plaza. Entre los SUV sólidos el Qashqai sigue siendo el rey, un modelo que ya es un veterano en el mercado y que además tiene la bastante difícil labor de militar en un segmento donde la competencia no para de medrar y progresar, como prueba más evidente el Peugeot 3008 que ha firmado un 2018 como el noveno coche más vendido de todo el mercado, segundo modelo más vendido entre los SUV sólidos. De este modo, la competencia se acerca, si bien no lo suficiente, motivo por el que Nissan Qashqai firma un nuevo año como el SUV preferido por los españoles. Que no te distraiga su aspecto exterior, con un marcado aire retro y continuísta (no digamos ya las cortinas que parecen de ganchillo), pues este Toyota Century se va a transformar en una de las berlinas más tecnológicas y avanzadas del mercado. Lo mismo le puede acontecer a Rolls Royce y absolutamente nadie se queja.
Las mejoras introducidas en la caja de cambios hacen que sus consumos sean bastante contenidos, quedándose en 6,3 L/100 km/h en la versión FWD y en 6,4 L/100 km/h en la AWD. Siempre hablando de consumos combinados y conforme la normativa europea. Las emisiones asimismo dismuyen, siendo de 169 g/km de CO2 emitidos en el AWD. Bajo el capó, podemos encontrar un motor V8 5.0 litros con una potencia de 450 CV y 529 Nm de par que cuenta con el apoyo del nuevo sistema de inyección de combustible dual, inyección directa de alta presión y puerto de baja presión, que se puede combinar con la caja de cambios automática de 10 velocidades o con una manual de seis. Los dos motores funcionan perfectamente desde parado y se muestran en especial elásticos; en el caso del 175 CV la sensación es prácticamente de ir conduciendo un gasolina atmosférico. Los dos también tienen una entrega de par rápida y precisa como respuesta a presiones mínimas del acelerador, aunque la aceleración es suave y lineal, sin tirones ni vibraciones. El coche acelera tal como uno espera, refinando esa comunicación Jinba Ittai bidireccional entre el conductor y su turismo. El 150 CV es más que suficiente tanto para el día a día como para desplazamientos largos, por su dinamismo y su consumo contenido. Si bien, si te vale la pena la diferencia de precio y quieres un extra de brío, escoge el 175 CV. Con respecto a las transmisiones, es cierto que el cambio automático es rápido y preciso, mas sin duda alguna me quedaría con el manual. No solo por el romanticismo de la conducción, sino más bien por el hecho de que demuestra sobradamente su herencia del Miata.
El kit RLine, la rama más deportiva de VW, llega al Tiguan para radicalizar su imagen tanto exterior como interior. La carrocería recibe nuevos paragolpes pintados en el mismo color, los logotipos Rline en la parrilla y portón como unas llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 225/40, entre otros detalles. Accesorios que se pueden conjuntar hasta con 5 pinturas metalizadas diferentes.En el habitáculo, se estrenan nuevos asientos con los refuerzos laterales rematados en microfibra, el volante multifunción RLine y los pedales de aluminio son solo ciertos remates interiores que acarrea este equipamiento. Todo ello se completa con otros elementos extra como el spoiler trasero o las barras de techo específicas del acabado RLine individual.
Audi estrena nuevas versiones deportivas: llegan los sq7 tfsi y sq8 tfsi de gasolina
Tras mis halagos a Ichiro Hirose por la filosofía SKYACTIV asimismo hubo alguna pregunta más comprometida: ¿No creen que el comprador ya se ha habituado a conducir motores sobrealimentados en los que el turbo se lleva todo el protagonismo del rendimiento del vehículo? Fuere como fuese y si por último termina firmando con Force India, esperemos que su nuevo papel en la escudería no le impida continuar disputando el DTM. Antes que dé inicio la época ya se puede decir que Di Resta es uno de los aspirantes al título que todavía no tiene. Este vehículo puede adquirirse con dos niveles de equipamiento, denominados Urban y Lounge. El primero tiene todo lo necesario, al tiempo que el Lounge agrega, esencialmente, tapicería de cuero con asientos delanteros calefactados y GPS con cámara de retrovisión. Ninguno ofrece una rueda de repuesto de verdad ni faros de xenón la iluminación es uno de los apartados menos acertados de este vehículo, dotado de un carácter netamente viajante, que son los dos equipamientos que más echamos de menos en el Freemont. Quienes encuentran crecido en la década del ochenta, seguramente recordarán a la banda británica de punk rock The Clash. La cabeza tras la banda era el desaparecido Joe Strummer, quien se desempeñaba como cantante. Ya lo afirmó Mark Zuckerberg, creador de Facebook: El mayor peligro es no correr ningún riesgo. En un planeta que cambia rapidísimo, la única estrategia que garantiza fallar es no correr riesgos. Claro que lo dijo tras acumular una fortuna de más de 34.000 millones de dólares americanos con su caraescrito, así cualquiera. En todo caso y afirme lo que afirme Zuckerberg, es un hecho probado que el que no expone, no gana. Y semeja que Renault tuvo claro esta máxima desde el comienzo con su nuevo Espace. Un monovolumen que se desmarca de la competencia imitando algunas ideas de un modelo tan desobediente a las modas como en su instante fue el Mercedes Clase R. Mas asimismo aportando un buen puñado de innovaciones que lo transforman en un poderoso monovolumen con personalidad, carácter, practicidad y mucha conectividad con el planeta exterior. Una reinvención del término monoespacio que planta cara a sus rivales más directos no solo con diseño, si no asimismo con tecnología a base de bien.
Volkswagen t7, espiando el nuevo modelo
La mayor de los automóviles registrados en Europa durante 2018 equiparon un motor de combustión interna alimentado por gasolina, combustible que representa el 57 por cien de todas las matriculaciones. Este resultado se traduce en un desarrollo de 7 puntos en la participación de mercado respecto a los datos de 2017. Esta tendencia ratifica que la caída en desgracia del diésel está favoreciendo a las ventas de turismos de gasolina. Necesito información sobre el Toyota Glanza, si es conveniente o no y datos sobre su mantenimiento.Lenny ( Foro de discusión de Autoconsultorio )Si no me confundo, debes referirte al Toyota Starlet 1.3 16V Turbo. Glanza es una de las versiones (la otra era Reflet) de este pequeño utilitario nipón de 3,74 metros que… Leer completo En cuanto a sistemas de seguridad cuenta con siete airbags de serie, detector de fatiga, sensor de luces y lluvia, el sensor de presión de neumáticos, o bien el asistente de frenado de urgencia con detección de viandantes y corredores (Front Assist), que ahora incluye el asistente de giro y el asistente de sortea automática. Este sistema, tras advertir una intención de sortea (es decir, un volantazo para eludir un obstáculo) por del conductor, interviene en la dirección y los frenos para asistir a solucionar la maniobra evasiva de forma perfecta y segura.