La urbe china de Dalián, hermanada con la capital aragonesa, Zaragoza, y una de las 6 urbes china que ha limitado la venta de automóviles de combustión con pretensión de reducir la alta contaminación existente en su núcleo urbano, ha pasado un pedido a BYD de 1.200 buses eléctricos del modelo BYD eBus12. El propósito de la compañía es desarrollar un coche capaz de aprovechar los parking más reducidos, de consumir el combustible mínimo y de presentar el nivel de emisiones más bajo posible, combinado excepcionales niveles de calidad y confort.
En un mundo en el que los coches eléctricos y también híbridos comienzan a dominar las novedades de mercado, es dominante reducir el consumo eléctrico de a bordo, singularmente con la carga extra que suponen la enorme cantidad de sistemas de asistencia avanzada a la conducción y también infoentretenimiento. Posiblemente dentro de cinco años ni siquiera los utilitarios económicos tengan luces halógenas. Con lo que di adiós a tener cambiar lámparas cada dos años y a meter la mano en lugares imposibles para hacerlo. Menos mal.
El día 16 de noviembre de 1989 nació un turismo que ha logrado durante sus 20 años de vida convertirse en un referente entre los todoterreno, el Land Rover Discovery. Su desarrollo se llevó a cabo con la meta de cubrir el hueco existente entre el Land Rover Defender, el 4×4 más puro de la por entonces marca británica y el Land Rover Range Rover, que se ubicaba como uno de los todoterreno más suntuosos del mercado. El nuevo SM3 Z.E. va a ser capaz de marchar más o menos cinco días sin necesidad de recargar sus baterías. Eso sí, todo ello en dependencia de la media de recorridos diarios en el país. Desde Renault Samsung Motors presagian que con el aumento de la autonomía, ahora el vehículo eléctrico se posicionará como una opción muy interesante para las flotas de empresas y el sector del taxi. En verdad, el Ministerio de Salud y Bienestar Social de Corea del Sur adquirió 1.200 unidades del SM3 Z.E.
Gp mónaco: todas y cada una de las noticias e información motor
Nuevos materiales incrementan la sensación de mucho lujo, y el MMI navigation plus suma disco duro, gráficos 3D, reproductor DVD, servicios de navegación e información del tráfico en directo en su interior. Y es exactamente el especial vínculo que tiene con Sébastien Loeb el que puede finalizar de abrirle las puertas de un gran proyecto a Cristina. Al final, Sébastien Loeb y Prodrive están condenados a comprenderse, más si cabe tras la presión ejercida por el preparador de David Richards para romper la icónica relación del astro francés con su copiloto Daniel Elena. Y en este marco, ambas s parecen tener un interés común. De hecho, Prodrive ve con buenísimos ojos contar con Cristina Gutiérrez a los mandos de uno de sus BRX Hunter T1, opción que asimismo aprueba Sébastien Loeb como ‘padrino’ en competición de la burgalesa. De todas formas el objetivo que persigue Renault con esta nueva plan de actuación es continuar ofertando vehículos de bajo coste con su propia marca, pero ya no serán Dacia remarcados, sino que van a ser modelos desarrollados solamente para Renault, claramente diferenciados de los modelos de la marca rumana.
Renovar el carné siendo extranjero en España
Por otra , el nuevo commonraíl (180 Mpa) y el catalizador de NOx en el escape permiten que el propulsor cumpla con la nueva normativa de emisiones. Además, el nuevo diseño de los pistones envueltos en DLC, con una cámara de combustión abierta, le deja ahorrar un 3,4 por cien de comburente. Finalmente, la tapa de la culata es ahora de plástico, lo que ahorra 40 por ciento de masa, y por su nuevo diseño mejora tanto la lubricación del árbol de levas como la recogida del aceite. Se comercializa en su versión S500 Coupé 4Matic de 455 CV de potencia (151.500 euros), aparte del potente S63 AMG 4Matic de 585 CV (203.300 euros). Más adelante van a llegar más propulsores y sobre todo las versiones con propulsión trasera.
Este verano hemos conocido a la nueva Ford F150. Una soberbia pickup que ha reforzado su oferta para sostenerse como la pickup más vendida del mundo y que ha abrazado la hibridación con una arquitectura totalmente renovada. Ahora Gasly está demostrándole a Helmut Marko y a toda la plana mayor de Red Bull que se equivocaron gravemente cuando lo relegaron tras solo medio año. Entonces apostaron por lo decentes resultado que podía dar de manera inmediata Alexander Albon ya antes que por los refulgente que podría dar potencialmente cualquier día Gasly. Ya están aquí, incluso con Alpha Tauri.
Toma de contacto con el Jeep compass 1,3 turbo
Ferdinand Piëch, viejo dirigente del Conjunto Volkswagen, ha muerto a los 82 años de edad el pasado 25 de agosto, en Rosenheim, Alemania. Ferdinand Piech era nieto del Dr. Ferdinand Porsche, y un gran ingeniero que con el tiempo se transformó en una figura clave en el planeta del vehículo, liderando al Grupo Volkswagen durante 10 años decisivos y llevándolo al gigante de la automoción que es hoy. Piëch fue un ejecutivo inexorable capaz de enfrentarse a sus consejeros y seguir su propio rumbo, con una gran facilidad para despedir o deshacerse de sus rivales. Otros ejemplos, ya hay 7 estaciones de carga en Suiza, 5 en Dinamarca. En Francia hay seis y se están edificando otras 7. En cambio, en Italia solo hay una y ninguna en España y Portugal. Si bien CEPSA, socio de Ionity en España y Portugal, asegura que las primeras estaciones de carga de la Península Ibérica ya estarán en marcha este mismo año.
Mitsubishi lancer sportback 2008, equipamiento
Esta nueva versión de acabados más cuidados estará libre tanto en la oferta del Jeep Wrangler como en la del Jeep Gladiator. Estas se caracterizarán por nuevos acabados exteriores e interiores y una dotación de serie considerablemente más rica que la del resto de versiones de la gama. En exterior se distingue por nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas acabadas en negro brillante, ópticas FullLED y acabados en exactamente el mismo color de la carrocería para todos y cada uno de los elementos, incluyendo el techo duro, los pasos de ruedas, las carcasas de los espéculos retrovisores, manetas e incluso los paragolpes.
Que Maserati cuide la esencia, asimismo se aprecia al volante. La posición de conducción es buena, si bien el asiento se me antoja un tanto corto. El motor está repleto de contestación a bajas revoluciones, ayudado por la magia de la electricidad, pero pasadas las 4.500 vueltas ya no hay empuje. Los cambios podrían ser más rápidos, tanto en subida como en reducción, mas al menos son suaves. Recordemos que es una gran turismo de lujo y no un puro deportivo.
El recorrido por carretera, tanto de ida como el de vuelta, lo he hecho de noche. Conque aprovecho para quejarme agriamente otra vez de lo poco y mal que alumbran los faros halógenos, incluso después de cambiar las bombillas. Ellos marcan la velocidad a la que se puede circular en un tramo de carretera de montaña, no la estabilidad del turismo ni la pericia del conductor. Y no hablo de ir necesariamente con el cuchillo entre los dientes. El protagonista del FAIL del día es un conductor chino, joven, al que le agrada la velocidad y el peligro. Solo así se explica cómo conduce, adelantando por la izquierda y la derecha, sin llevar una velocidad conveniente, y con el chundachunda a todo volumen. Es carne de accidente, la única duda es el en qué momento.
Un solo motor diésel de 150 cv y cambio manual para el Tata aria
Este oculta un motor de seis cilindros on line y tres litros sobrealimentado que es capaz de producir 367 CV de potencia y 500 Nm de par motor. Como es habitual ya en estos renovados Clase E, este 450 4Matic también emplea la tecnología EQ Boost de 48 voltios, que además de una pequeña batería de iones de litio, suma un alternador y motor de arranque integrado en su caja de cambios 9GTronic, que es de serie en cualquiera de los nuevos Clase E. Aparte de inyectar energía adicional en fases de aceleración, esta tecnología apaga el motor térmico al activarse la función ‘Inercia’ y deja desconectarlo a mayor velocidad cuando vamos a detenernos. En suma le ayuda a ser más eficaz y a lograr la etiqueta ECO de la DGT. Y esto último asimismo lo hacen los E 200 y E 300 de gasolina con 197 y 258 CV respectivamente. Y además de esto los dos nacen de un bloque de cuatro cilindros. Si bien, no hay Clase E diésel que consiga dicha etiqueta ECO. Y por el momento que sepas que habrá E 200d, E 220d y E 400d, que erogan 150, 194 y 330 CV respectivamente.
Según avanzaba la primera década del siglo veintiuno, las distintas corrientes de diseño retro y el auge de los modelos prestacionales, propiciaba que Chevrolet volviese a poner en estudio el Camaro, con el lanzamiento de un concept que estaba dotado de la imagen de la primera generación del modelo. La gama del Volvo XC40 está compuesta por un total de cuatro niveles de acabado: Base, Momentum, Inscription y RDesign. El primero de ellos se posiciona como la versión de acceso al tiempo que las terminaciones Inscription y RDesign están aproximadamente equiparadas en equipamiento, aunque la primera de ellas tiene un enfoque más elegante al paso que la segunda busca sacar a relucir el lado más deportivo y activo del XC40.
La urbe china de Dalián, hermanada con la capital aragonesa, Zaragoza, y una de las 6 urbes china que ha limitado la venta de automóviles de combustión con pretensión de reducir la alta contaminación existente en su núcleo urbano, ha pasado un pedido a BYD de 1.200 buses eléctricos del modelo BYD eBus12. El propósito de la compañía es desarrollar un coche capaz de aprovechar los parking más reducidos, de consumir el combustible mínimo y de presentar el nivel de emisiones más bajo posible, combinado excepcionales niveles de calidad y confort.
En un mundo en el que los coches eléctricos y también híbridos comienzan a dominar las novedades de mercado, es dominante reducir el consumo eléctrico de a bordo, singularmente con la carga extra que suponen la enorme cantidad de sistemas de asistencia avanzada a la conducción y también infoentretenimiento. Posiblemente dentro de cinco años ni siquiera los utilitarios económicos tengan luces halógenas. Con lo que di adiós a tener cambiar lámparas cada dos años y a meter la mano en lugares imposibles para hacerlo. Menos mal.
El día 16 de noviembre de 1989 nació un turismo que ha logrado durante sus 20 años de vida convertirse en un referente entre los todoterreno, el Land Rover Discovery. Su desarrollo se llevó a cabo con la meta de cubrir el hueco existente entre el Land Rover Defender, el 4×4 más puro de la por entonces marca británica y el Land Rover Range Rover, que se ubicaba como uno de los todoterreno más suntuosos del mercado. El nuevo SM3 Z.E. va a ser capaz de marchar más o menos cinco días sin necesidad de recargar sus baterías. Eso sí, todo ello en dependencia de la media de recorridos diarios en el país. Desde Renault Samsung Motors presagian que con el aumento de la autonomía, ahora el vehículo eléctrico se posicionará como una opción muy interesante para las flotas de empresas y el sector del taxi. En verdad, el Ministerio de Salud y Bienestar Social de Corea del Sur adquirió 1.200 unidades del SM3 Z.E.
Gp mónaco: todas y cada una de las noticias e información motor
Nuevos materiales incrementan la sensación de mucho lujo, y el MMI navigation plus suma disco duro, gráficos 3D, reproductor DVD, servicios de navegación e información del tráfico en directo en su interior. Y es exactamente el especial vínculo que tiene con Sébastien Loeb el que puede finalizar de abrirle las puertas de un gran proyecto a Cristina. Al final, Sébastien Loeb y Prodrive están condenados a comprenderse, más si cabe tras la presión ejercida por el preparador de David Richards para romper la icónica relación del astro francés con su copiloto Daniel Elena. Y en este marco, ambas s parecen tener un interés común. De hecho, Prodrive ve con buenísimos ojos contar con Cristina Gutiérrez a los mandos de uno de sus BRX Hunter T1, opción que asimismo aprueba Sébastien Loeb como ‘padrino’ en competición de la burgalesa. De todas formas el objetivo que persigue Renault con esta nueva plan de actuación es continuar ofertando vehículos de bajo coste con su propia marca, pero ya no serán Dacia remarcados, sino que van a ser modelos desarrollados solamente para Renault, claramente diferenciados de los modelos de la marca rumana.
Renovar el carné siendo extranjero en España
Por otra , el nuevo commonraíl (180 Mpa) y el catalizador de NOx en el escape permiten que el propulsor cumpla con la nueva normativa de emisiones. Además, el nuevo diseño de los pistones envueltos en DLC, con una cámara de combustión abierta, le deja ahorrar un 3,4 por cien de comburente. Finalmente, la tapa de la culata es ahora de plástico, lo que ahorra 40 por ciento de masa, y por su nuevo diseño mejora tanto la lubricación del árbol de levas como la recogida del aceite. Se comercializa en su versión S500 Coupé 4Matic de 455 CV de potencia (151.500 euros), aparte del potente S63 AMG 4Matic de 585 CV (203.300 euros). Más adelante van a llegar más propulsores y sobre todo las versiones con propulsión trasera.
Este verano hemos conocido a la nueva Ford F150. Una soberbia pickup que ha reforzado su oferta para sostenerse como la pickup más vendida del mundo y que ha abrazado la hibridación con una arquitectura totalmente renovada. Ahora Gasly está demostrándole a Helmut Marko y a toda la plana mayor de Red Bull que se equivocaron gravemente cuando lo relegaron tras solo medio año. Entonces apostaron por lo decentes resultado que podía dar de manera inmediata Alexander Albon ya antes que por los refulgente que podría dar potencialmente cualquier día Gasly. Ya están aquí, incluso con Alpha Tauri.
Toma de contacto con el Jeep compass 1,3 turbo
Ferdinand Piëch, viejo dirigente del Conjunto Volkswagen, ha muerto a los 82 años de edad el pasado 25 de agosto, en Rosenheim, Alemania. Ferdinand Piech era nieto del Dr. Ferdinand Porsche, y un gran ingeniero que con el tiempo se transformó en una figura clave en el planeta del vehículo, liderando al Grupo Volkswagen durante 10 años decisivos y llevándolo al gigante de la automoción que es hoy. Piëch fue un ejecutivo inexorable capaz de enfrentarse a sus consejeros y seguir su propio rumbo, con una gran facilidad para despedir o deshacerse de sus rivales. Otros ejemplos, ya hay 7 estaciones de carga en Suiza, 5 en Dinamarca. En Francia hay seis y se están edificando otras 7. En cambio, en Italia solo hay una y ninguna en España y Portugal. Si bien CEPSA, socio de Ionity en España y Portugal, asegura que las primeras estaciones de carga de la Península Ibérica ya estarán en marcha este mismo año.
Mitsubishi lancer sportback 2008, equipamiento
Esta nueva versión de acabados más cuidados estará libre tanto en la oferta del Jeep Wrangler como en la del Jeep Gladiator. Estas se caracterizarán por nuevos acabados exteriores e interiores y una dotación de serie considerablemente más rica que la del resto de versiones de la gama. En exterior se distingue por nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas acabadas en negro brillante, ópticas FullLED y acabados en exactamente el mismo color de la carrocería para todos y cada uno de los elementos, incluyendo el techo duro, los pasos de ruedas, las carcasas de los espéculos retrovisores, manetas e incluso los paragolpes.
Que Maserati cuide la esencia, asimismo se aprecia al volante. La posición de conducción es buena, si bien el asiento se me antoja un tanto corto. El motor está repleto de contestación a bajas revoluciones, ayudado por la magia de la electricidad, pero pasadas las 4.500 vueltas ya no hay empuje. Los cambios podrían ser más rápidos, tanto en subida como en reducción, mas al menos son suaves. Recordemos que es una gran turismo de lujo y no un puro deportivo.
El recorrido por carretera, tanto de ida como el de vuelta, lo he hecho de noche. Conque aprovecho para quejarme agriamente otra vez de lo poco y mal que alumbran los faros halógenos, incluso después de cambiar las bombillas. Ellos marcan la velocidad a la que se puede circular en un tramo de carretera de montaña, no la estabilidad del turismo ni la pericia del conductor. Y no hablo de ir necesariamente con el cuchillo entre los dientes. El protagonista del FAIL del día es un conductor chino, joven, al que le agrada la velocidad y el peligro. Solo así se explica cómo conduce, adelantando por la izquierda y la derecha, sin llevar una velocidad conveniente, y con el chundachunda a todo volumen. Es carne de accidente, la única duda es el en qué momento.
Un solo motor diésel de 150 cv y cambio manual para el Tata aria
Este oculta un motor de seis cilindros on line y tres litros sobrealimentado que es capaz de producir 367 CV de potencia y 500 Nm de par motor. Como es habitual ya en estos renovados Clase E, este 450 4Matic también emplea la tecnología EQ Boost de 48 voltios, que además de una pequeña batería de iones de litio, suma un alternador y motor de arranque integrado en su caja de cambios 9GTronic, que es de serie en cualquiera de los nuevos Clase E. Aparte de inyectar energía adicional en fases de aceleración, esta tecnología apaga el motor térmico al activarse la función ‘Inercia’ y deja desconectarlo a mayor velocidad cuando vamos a detenernos. En suma le ayuda a ser más eficaz y a lograr la etiqueta ECO de la DGT. Y esto último asimismo lo hacen los E 200 y E 300 de gasolina con 197 y 258 CV respectivamente. Y además de esto los dos nacen de un bloque de cuatro cilindros. Si bien, no hay Clase E diésel que consiga dicha etiqueta ECO. Y por el momento que sepas que habrá E 200d, E 220d y E 400d, que erogan 150, 194 y 330 CV respectivamente.
Según avanzaba la primera década del siglo veintiuno, las distintas corrientes de diseño retro y el auge de los modelos prestacionales, propiciaba que Chevrolet volviese a poner en estudio el Camaro, con el lanzamiento de un concept que estaba dotado de la imagen de la primera generación del modelo. La gama del Volvo XC40 está compuesta por un total de cuatro niveles de acabado: Base, Momentum, Inscription y RDesign. El primero de ellos se posiciona como la versión de acceso al tiempo que las terminaciones Inscription y RDesign están aproximadamente equiparadas en equipamiento, aunque la primera de ellas tiene un enfoque más elegante al paso que la segunda busca sacar a relucir el lado más deportivo y activo del XC40.