Está en venta desde 26 400 euros con motor de gasolina (de 150 CV) y desde 29 400 con motor Gasoil (de 147 CV), pero estos precios corresponden al modelo 2016, que aún no incorpora las últimas actualizaciones de seguridad. Todos y cada uno de los costes. Desde luego, a esta mesa de metal, madera y cristal, de 28 kilogramos de peso, resulta complicado no hacerle un hueco en tu caso. No somos los únicos que lo pensamos. La mesa Velocita ha ganado el A Design Award de 2018. Sin conocer a los otros aspirantes, nos semeja más que justo el premio. Carga gasolina en las estaciones más frecuentadas. Las gasolineras con mucha afluencia de clientes del servicio rellenan sus tanques frecuentemente. Las estaciones con menos tráfico no lo hacen con tanta frecuencia, y por eso sus tanques pueden contener cierta cantidad de comburente viejo contaminado. La gasolina más vieja es pobre en combustible y rendimiento. Mas seamos realistas. Absolutamente nadie se compra un turismo de 530 CV de potencia para no demandarle un poco de dinamismo de cuando en cuando. Nos dirigimos a una carretera con curvas y poquísimo tráfico para ver de lo que es capaz este caballero italiano. Urge activar el modo Sport. Además de producir un sonido de escape más grave, el motor responde antes al acelerador. Y de qué forma. Basta con reposar levemente el pie derecho en él para sentir el asiento empujando a nuestras espaldas mientras que un sonido metálico procendente del V8 nos embriaga conforme suben las revoluciones. Son de esos momentos en los que te reconcilias con el mundo de los coches, lejos de atascos y aparcamientos viles. Uno de esos instantes de gloria en la profesión.
Los mitos sobre los coches chinos
Tras la Segunda Guerra Mundial, fabricar vehículos no fue una labor fácil. En 1945 solo fue posible ensamblar unas cuantas unidades del 6C 2500 Sport. El punto de complejidad llegó hasta el punto que las empresas debían adquirir el comburente y los materiales necesarios en el mercado negro. El equipo de serie incluye el aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla de 4,2 pulgadas, bluetooth, puerto USB, PC de viaje, limpias calefactables, volante multifunción, asiento siguiente abatible por s, luces diurnas por LEDs, cristales tintados, etc. En marcha, esta maravilla acaricia los 308 km/h de velocidad punta, y ese nivel de posibilidades fuerza a una puesta a punto del chasis específica. Por eso se ha dotado al conjunto de un centro de gravedad exageradamente bajo y centrado, se incorporan amortiguadores magnéticos, llantas de aluminio forjado con neumáticos 245/35 ZR19 delante y 305/30 ZR 20 detrás o un sofisticado sistema de dirección asistida eléctrica superdirecta en su actuación. Además de esto, monta un eficaz sistema de frenos que firma Brembo.
Salón de buenos aires 2021: Fiat exhibirá al Abarth 595c turismo
Según un informe de BMW Blog, el fabricante alemán está valorando la posibilidad de lanzar al mercado un sedán más grande y lujoso que el Serie 7. La decisión sería tomada este año, mas el modelo no llegaría antes del 2017. El nuevo León mide 4,26 metros, unos 5 centímetros menos que el anterior modelo, aunque la batalla mide casi seis centímetros más. De este modo, los voladizos son más cortos y aumenta el espacio en el habitáculo, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros, y en la zona de carga. El interior es lumínico y limpio. El salpicadero tiene un nuevo y atractivo diseño, con 2 tonalidades.
También han alterado levemente las ópticas delanteras, cuyas formas rectangulares permiten cobijar en su interior 2 esferas de diferentes tamaños para las luces largas y cortas. A los lados, los intermitentes. Y es que en esta versión básica, el xenón es un extra. Y es que, con la precedente generación del utilitario, dijimos adiós al 208 GTi. Estas míticas siglas que tanto buen sabor de boca han dejado desaparecen de Peugeot dando paso a un nuevo nivel en el que los híbridos enchufables y los eléctricos serán las verdaderas estrellas. El primero, el 508 PSE, será una berlina con detalles propios y con un sistema de propulsión embarcado que lo alzará hasta los 360 CV de potencia máxima.
El neumático, ese gran desconocido
Esto es algo que ocurre en todos los vehículos, sean de la marca que sean y el modelo que sea. La única diferencia entre unos y otros es el margen de error que aplica da fabricante, que puede ser menor o bien mayor conforme el vehículo. No obstante, hay que tomar en consideración también una serie de factores externos que hacen cambiar la medición del cuentakilómetros, con lo que no debemos pecar en pensar que, como todos los vehículos marcan de menos, tenemos permiso para poder ir un poco más rápido que el resto. Las cantidades de la marca italiana no mienten. El Lamborghini Urus es hoy el auténtico filón de ventas, y sostén principal de la firma, asolando en todo el mundo. Hace unos meses que el fabricante se propuso proseguir conquistando a los clientes del servicio de diferentes mercados mundiales demostrando las cualidades del SUV deportivo, con pruebas especiales en escenarios muy salvajes.
Sauber presentó este sábado a mediodía su nuevo C32, el arma con el que se batirán en el Mundial de Fórmula 2013 Nico Hülkenberg y el debutante Esteban Gutiérrez, y con el que esperan intentar repetir los éxitos cosechados el año pasado por el C31 pilotado por Sergio Perez y Kamui Kobayashi. Las 2 principales novedades del Sauber C32 se encuentran en su delantera y en los pontones. El equipo suizo sostiene el escalón en el morro, que han disimulado solo en sus laterales, mas sorprende la escasa altura respecto al suelo de su delantera en frente de lo visto en los turismos hasta el momento presentados. Otro aspecto propio del C32 son sus pontones absurdamente pequeños, y seguramente estudiados a conciencia de cara a potenciar el efecto coanda, pues asimismo han trabajado la manera de los protectores de impacto laterales. No olvidemos que Sauber fue uno de los primeros equipos en investigar esa vía en 2012.
Subaru y wtcc, el matrimonio tendrá que aguardar
El coste base de la versión Dynamique es de 22.000 euros (descuento incluido) con el motor 1.4 TCe de 130 CV y en versión de siete plazas. Con este acabado se ofrecen asimismo el 1.5 dCi de 110 CV (manual y automático) y el 1.6 dCi Eco2 de 130 CV. Ahora, la gran duda es si el Volkswagen ID.X Concept va a llegar a producción, un hecho al que Volkswagen ha abierto tenuemente la puerta tras ponernos la miel en los labios: Aun si el ID.X no va a ser un vehículo de producción, tomaremos muchas ideas, ha afirmado Brandstätter. Por ahora, eso sí, se ha referido a este turismo como un experimento.
Mas los franceses han debido pensar que no tenían por qué esconder este detalle y ahora han lanzado a la carretera otras unidades de pruebas, esta vez totalmente destapadas y mostrando la tapa de recarga de la batería en su aleta trasera izquierda. La central electrónica del motor recibe información de 23 sensores y maneja 20 dispositivos. Además de los seis inyectores y otros dispositivos, se encarga de los dos turbocompresores, del sistema de admisión variable, de la válvula para la recirculación del gas de escape y de una mariposa que asfixia la entrada de aire a fin de que el motor se pare sin dar sacudidas.
Las inversiones en los últimos tiempos de la marca en electrificación de su gama, con la creación incluso de una nueva fábrica muy especializada en Leipzig y de una forma nueva de hacer automóviles eléctricos, ha sido enorme. Solo en 2016 se llegó a los 5.164 millones de euros en i+d, incluyendo estudios acerca de la obligación de reducir el impacto medioambiental en todos sus procesos. Se podría decir que el i3 es el vehículo más eficaz y cuidadoso con el medio desde su desarrollo y producción y en su vida útil.
Esta caravana es un suntuoso apartamento sobre ruedas capaz de cargar hasta un vehículo eléctrico
Luca Ghiotto se transforma en el más reciente piloto en ser confirmado para la Fórmula Renault 3.5. Competirá con Draco a lo largo de la época 2014. Proveniente de la Fórmula Renault 2.0, fue noveno en la Eurocup y segundo en la ALPS. Por ende, tiene ciertas credenciales si bien nada con lo que esperar los resultados vistos en los 2 últimos años con los casos de Robin Frijns y Stoffel Vandoorne. En un intento por mejorar la diferenciación con sus pares de Skoda y Volkswagen, llega el Seat M2 FR que se presentará en el festivalWörthersee en Austria. Se trata de un concept car, que el fabricante presentará la variación del pequeño vehículo del segmento A, con las formas de un prototipo con una estética bien deportiva. A diferencia del S4 anterior, que pesaba 75 kilos más y tenía un interior tenuemente menos amplio, en el nuevo se emplea un motor con turbo de doble entrada ‘twin scroll’, y no con torno mecánico. El resultado, un 3.0 TFSI que es 14 kilogramos más ligero, rinde 354 CV de forma constante entre 5.400 y 6.400 rpm, produce un par máximo de 51 mkg desde solo 1.370 vueltas y, asociado al eficaz cambio automático Tiptronic de 8 marchas con función de desacoplamiento para ahorrar gasolina y a la tracción total Quattro deja apresurar de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos; o en los 4,8 que le hemos medido.
Está en venta desde 26 400 euros con motor de gasolina (de 150 CV) y desde 29 400 con motor Gasoil (de 147 CV), pero estos precios corresponden al modelo 2016, que aún no incorpora las últimas actualizaciones de seguridad. Todos y cada uno de los costes. Desde luego, a esta mesa de metal, madera y cristal, de 28 kilogramos de peso, resulta complicado no hacerle un hueco en tu caso. No somos los únicos que lo pensamos. La mesa Velocita ha ganado el A Design Award de 2018. Sin conocer a los otros aspirantes, nos semeja más que justo el premio. Carga gasolina en las estaciones más frecuentadas. Las gasolineras con mucha afluencia de clientes del servicio rellenan sus tanques frecuentemente. Las estaciones con menos tráfico no lo hacen con tanta frecuencia, y por eso sus tanques pueden contener cierta cantidad de comburente viejo contaminado. La gasolina más vieja es pobre en combustible y rendimiento. Mas seamos realistas. Absolutamente nadie se compra un turismo de 530 CV de potencia para no demandarle un poco de dinamismo de cuando en cuando. Nos dirigimos a una carretera con curvas y poquísimo tráfico para ver de lo que es capaz este caballero italiano. Urge activar el modo Sport. Además de producir un sonido de escape más grave, el motor responde antes al acelerador. Y de qué forma. Basta con reposar levemente el pie derecho en él para sentir el asiento empujando a nuestras espaldas mientras que un sonido metálico procendente del V8 nos embriaga conforme suben las revoluciones. Son de esos momentos en los que te reconcilias con el mundo de los coches, lejos de atascos y aparcamientos viles. Uno de esos instantes de gloria en la profesión.
Los mitos sobre los coches chinos
Tras la Segunda Guerra Mundial, fabricar vehículos no fue una labor fácil. En 1945 solo fue posible ensamblar unas cuantas unidades del 6C 2500 Sport. El punto de complejidad llegó hasta el punto que las empresas debían adquirir el comburente y los materiales necesarios en el mercado negro. El equipo de serie incluye el aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla de 4,2 pulgadas, bluetooth, puerto USB, PC de viaje, limpias calefactables, volante multifunción, asiento siguiente abatible por s, luces diurnas por LEDs, cristales tintados, etc. En marcha, esta maravilla acaricia los 308 km/h de velocidad punta, y ese nivel de posibilidades fuerza a una puesta a punto del chasis específica. Por eso se ha dotado al conjunto de un centro de gravedad exageradamente bajo y centrado, se incorporan amortiguadores magnéticos, llantas de aluminio forjado con neumáticos 245/35 ZR19 delante y 305/30 ZR 20 detrás o un sofisticado sistema de dirección asistida eléctrica superdirecta en su actuación. Además de esto, monta un eficaz sistema de frenos que firma Brembo.
Salón de buenos aires 2021: Fiat exhibirá al Abarth 595c turismo
Según un informe de BMW Blog, el fabricante alemán está valorando la posibilidad de lanzar al mercado un sedán más grande y lujoso que el Serie 7. La decisión sería tomada este año, mas el modelo no llegaría antes del 2017. El nuevo León mide 4,26 metros, unos 5 centímetros menos que el anterior modelo, aunque la batalla mide casi seis centímetros más. De este modo, los voladizos son más cortos y aumenta el espacio en el habitáculo, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros, y en la zona de carga. El interior es lumínico y limpio. El salpicadero tiene un nuevo y atractivo diseño, con 2 tonalidades.
También han alterado levemente las ópticas delanteras, cuyas formas rectangulares permiten cobijar en su interior 2 esferas de diferentes tamaños para las luces largas y cortas. A los lados, los intermitentes. Y es que en esta versión básica, el xenón es un extra. Y es que, con la precedente generación del utilitario, dijimos adiós al 208 GTi. Estas míticas siglas que tanto buen sabor de boca han dejado desaparecen de Peugeot dando paso a un nuevo nivel en el que los híbridos enchufables y los eléctricos serán las verdaderas estrellas. El primero, el 508 PSE, será una berlina con detalles propios y con un sistema de propulsión embarcado que lo alzará hasta los 360 CV de potencia máxima.
El neumático, ese gran desconocido
Esto es algo que ocurre en todos los vehículos, sean de la marca que sean y el modelo que sea. La única diferencia entre unos y otros es el margen de error que aplica da fabricante, que puede ser menor o bien mayor conforme el vehículo. No obstante, hay que tomar en consideración también una serie de factores externos que hacen cambiar la medición del cuentakilómetros, con lo que no debemos pecar en pensar que, como todos los vehículos marcan de menos, tenemos permiso para poder ir un poco más rápido que el resto. Las cantidades de la marca italiana no mienten. El Lamborghini Urus es hoy el auténtico filón de ventas, y sostén principal de la firma, asolando en todo el mundo. Hace unos meses que el fabricante se propuso proseguir conquistando a los clientes del servicio de diferentes mercados mundiales demostrando las cualidades del SUV deportivo, con pruebas especiales en escenarios muy salvajes.
Sauber presentó este sábado a mediodía su nuevo C32, el arma con el que se batirán en el Mundial de Fórmula 2013 Nico Hülkenberg y el debutante Esteban Gutiérrez, y con el que esperan intentar repetir los éxitos cosechados el año pasado por el C31 pilotado por Sergio Perez y Kamui Kobayashi. Las 2 principales novedades del Sauber C32 se encuentran en su delantera y en los pontones. El equipo suizo sostiene el escalón en el morro, que han disimulado solo en sus laterales, mas sorprende la escasa altura respecto al suelo de su delantera en frente de lo visto en los turismos hasta el momento presentados. Otro aspecto propio del C32 son sus pontones absurdamente pequeños, y seguramente estudiados a conciencia de cara a potenciar el efecto coanda, pues asimismo han trabajado la manera de los protectores de impacto laterales. No olvidemos que Sauber fue uno de los primeros equipos en investigar esa vía en 2012.
Subaru y wtcc, el matrimonio tendrá que aguardar
El coste base de la versión Dynamique es de 22.000 euros (descuento incluido) con el motor 1.4 TCe de 130 CV y en versión de siete plazas. Con este acabado se ofrecen asimismo el 1.5 dCi de 110 CV (manual y automático) y el 1.6 dCi Eco2 de 130 CV. Ahora, la gran duda es si el Volkswagen ID.X Concept va a llegar a producción, un hecho al que Volkswagen ha abierto tenuemente la puerta tras ponernos la miel en los labios: Aun si el ID.X no va a ser un vehículo de producción, tomaremos muchas ideas, ha afirmado Brandstätter. Por ahora, eso sí, se ha referido a este turismo como un experimento.
Mas los franceses han debido pensar que no tenían por qué esconder este detalle y ahora han lanzado a la carretera otras unidades de pruebas, esta vez totalmente destapadas y mostrando la tapa de recarga de la batería en su aleta trasera izquierda. La central electrónica del motor recibe información de 23 sensores y maneja 20 dispositivos. Además de los seis inyectores y otros dispositivos, se encarga de los dos turbocompresores, del sistema de admisión variable, de la válvula para la recirculación del gas de escape y de una mariposa que asfixia la entrada de aire a fin de que el motor se pare sin dar sacudidas.
Las inversiones en los últimos tiempos de la marca en electrificación de su gama, con la creación incluso de una nueva fábrica muy especializada en Leipzig y de una forma nueva de hacer automóviles eléctricos, ha sido enorme. Solo en 2016 se llegó a los 5.164 millones de euros en i+d, incluyendo estudios acerca de la obligación de reducir el impacto medioambiental en todos sus procesos. Se podría decir que el i3 es el vehículo más eficaz y cuidadoso con el medio desde su desarrollo y producción y en su vida útil.
Esta caravana es un suntuoso apartamento sobre ruedas capaz de cargar hasta un vehículo eléctrico
Luca Ghiotto se transforma en el más reciente piloto en ser confirmado para la Fórmula Renault 3.5. Competirá con Draco a lo largo de la época 2014. Proveniente de la Fórmula Renault 2.0, fue noveno en la Eurocup y segundo en la ALPS. Por ende, tiene ciertas credenciales si bien nada con lo que esperar los resultados vistos en los 2 últimos años con los casos de Robin Frijns y Stoffel Vandoorne. En un intento por mejorar la diferenciación con sus pares de Skoda y Volkswagen, llega el Seat M2 FR que se presentará en el festivalWörthersee en Austria. Se trata de un concept car, que el fabricante presentará la variación del pequeño vehículo del segmento A, con las formas de un prototipo con una estética bien deportiva. A diferencia del S4 anterior, que pesaba 75 kilos más y tenía un interior tenuemente menos amplio, en el nuevo se emplea un motor con turbo de doble entrada ‘twin scroll’, y no con torno mecánico. El resultado, un 3.0 TFSI que es 14 kilogramos más ligero, rinde 354 CV de forma constante entre 5.400 y 6.400 rpm, produce un par máximo de 51 mkg desde solo 1.370 vueltas y, asociado al eficaz cambio automático Tiptronic de 8 marchas con función de desacoplamiento para ahorrar gasolina y a la tracción total Quattro deja apresurar de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos; o en los 4,8 que le hemos medido.