Se trata de un monovolumen de 7 plazas reales, no un 5+2, con más de cinco metros de longitud. Su diseño igual no enamora pero en lo que se refiere a habitabilidad y modularidad, no tiene rival si metemos en la ecuación el coste. ¿Qué trae el nuevo Rodius? Conozcámoslo.
En definitiva, se mantiene el atrayente de la obra de arte que diseñó en su día Walter de Silva, pero optimada en aspectos como la habitabilidad, el confort, la activa, la eficacia y la tecnología enfocada hacia el infoentretenimiento y la conectividad. Proseguiremos informando…
Otro aspecto destacable es el sistema de carga inalámbrica de 11 kW que traerá consigo este modelo. En todo caso, el procedimiento de carga sin cables no es nuevo, puesto que existen diferentes proyectos para intentar normalizarlo y marcas como BMW que llevan tiempo empleándola.
El fabricante alemán Alpina presenta el Alpina B3 GT3, una edición especial que memora la victoria del BMW B6 GT3 en el ADAC GT Masters Championship. El B3 GT3 estará limitado a solo 99 unidades y el costo en Alemania de cada una de ellas rondará los 90.000 euros, impuestos incluidos.
La gama mecánica del nuevo Serie 1 está formada por dos motores de gasolina: el 118i de 140 CV y el tope de gama M135i de 306, al tiempo que en gasóleo las opciones son el 116d de 116 CV, el 118d de 150 y el 120d de 190. Hay 3 líneas de equipamiento: Advantage, Sport Line y M Sport.
Nota un equívoco en la traducción entre idiomas en la comunicación entre Tesla Motors y nosotros, hablando de conector compatible con Mennekes y conector propietario de Tesla, nos hizo dar una información incorrecta al respecto, que esperamos ahora quede a la perfección aclarada.
Me quedé muy atento al siguiente dato del 250 CDI: 204 CV y un consumo medio de 5,2 l/100 Km, lo mismo que un Volkswagen Passat Bluemotion con prácticamente la mitad de potencia. Los ingenieros de esta marca, cuando se lo plantean, son unos auténticos cracks.
Presume de unos consumos homologados muy bajos para tratarse de un vehículo familiar de este tamaño. Y es que promete gastos de apenas 4,8 l/100 km (0,6 litros más que la berlina), con unas emisiones de CO2 de 101 g/km.
Con la llegada de una de las datas más señaladas del año, las navidades, damos la bienvenida al que he llamado el hermanito pequeño del Touareg. Un todoterreno que se suma ya a la competencia, y el cual va a ser todo un rival para el BMW X3.
Por lo menos logran acumular kilómetros y kilómetros sin graves problemas y son capaces de meterse en cabeza con un turismo de doble fila con neumáticos más rápidos. Cuanto más ajustada esté la parrilla, más vamos a gozar.
