Está a la venta con dos motores diésel: 1.6 de 90 CV y 1.9 de 120 CV. Lleva un sistema de tracción a las cuatro ruedas y ciertas modificaciones para poder circular por pistas de tierra poco difíciles y sólo la mecánica menos potente puede llevar tracción delantera.
El Korando incorpora ahora un nuevo propulsor gasolina GDI Turbo de 1.5 litros, que rinde una potencia de 163 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 280 Nm, que está libre entre las 1.500 y las 4.500 rpm.
Si bien en nuestros días las cantidades de ventas del Toyota Prius estén muy lejos de las que presentan los híbridos más vendidos en España de la marca nipona, este sigue siendo uno de los emblemas de Toyota, y del vehículo híbrido, generalmente.
Todos los Suzuki SPresso llegan a Perú con el conocido motor 1.0 K10B, un bloque tricilíndrico de 68 CV de potencia y 96 Nm de par, que de momento solo se asocia a un cambio manual de 5 marchas.
A quien no le han salido las cosas bien es a Jules Bianchi. La nueva perla de Ferrari ha tenido que aguardar mucho para salir a pista. Ferrari tenía planes para el F60 y a lo largo de gran de la mañana el monoplaza ha estado encerrado en boxes.
Hace unos pocos días te contábamos que el circuito argentino de Termas de Rio Hondo, va a ser este año sede de una data del MotoGP. En coincidencia con esta novedad, se confirmó oficialmente que 2 pilotos argentinos conformarán los que el TSR Motosport denomina Team Argentina.
Para Renault el quick drop ya no es una prioridad. Esa es la primordial conclusión que se puede sacar de las ultimas declaraciones efectuadas por el presidente de la coalición RenaultNissan, Carlos Ghosn. El único fabricante de automóviles que apoyaba esta tecnología dice por lo tanto adiós.
El principal productor de tierras raras es, hasta el momento, China, que tiene el monopolio de su producción hoy día. En 2009 China producía 95 por cien de la tierra rara consumida por el planeta, y estimaban que la mina Bayan Obo, al norte de Baotou, contenía el 70 por ciento de las reservas del planeta.
Finalmente ha sido presentado este impresionante Aston Martin Vantage AMR, una versión desarrollada precisamente por el departamento AMR y que ha sido creada para verdaderos amantes de la conducción.
No es la primera vez que vemos como marcas con una esencial carga histórica se han ido cayendo como piezas de dominó con el terrible azote de la crisis económica y financiera que nos ocupa en la actualidad.
