La franquicia de la éxitos zaga de juegos de vídeo de de Electronic Arts Need for Speed se expandirá con una película. Aunque había hasta el instante una falta de información acerca del largo, en el día de hoy la productora difundió el primer trailer oficial.
Por la primera de ellas no puedo decir, sin miedo a equivocarme, si la capacidad de restauración en carretera es buena o bien número Afirmaría que la sexta marcha es demasiado larga como para encarar muchos adelantamientos, mas como digo, no pude comprobarlo.
Jaguar ha comenzado con el programa de pruebas del nuevo XJ. la tradicional berlina de gran lujo de felino se ha convertido en un eléctrico de gran autonomía, un digno competidor del Porsche Taycan y Mercedes EQS, entre otros muchos modelos.
Lentz habla de la buena relación entre Tesla y Toyota, que les ha llevado a aprender, especialmente en lo que se refiere a control de calidad, y a ganar dinero. Y es que en cuatro años, Tesla a multiplicado por diez el valor de la inversión de Toyota de 50 millones de dólares estadounidenses.
Por primera vez, pudimos ver de cerca y tocar el primer turismo eléctrico de Mazda, el MX30. Un turismo que nos ha sorprendido mucho por su comportamiento, que se distancia de cualquier cero emisiones que , a un nivel personal, haya probado hasta la fecha
El volante es siempre y en todo momento de 2 radios, en la versión más básica Atelier no lleva mandos al volante y la pantalla multimedia central es más pequeña, de 6,5. Tras el volante, a la derecha, se halla el mando selector de marcha.
Como detalle para sus futuros clientes, en Jaguar Classic dan como opción poder montar los Jaguar DType con el chasis de morro corto o Short Nose o el de morro largo Long Nose. Se pueden encargar a través del teléfono +44 (0)203 601 1255 o del mail info@classic.jaguar.co.uk.
El gasolina trambién tendría un cambio automático, al tiempo que la transmisión del diésel sería de 6 velocidades. La velocidad máxima sería de 150 y 170 km/h, para el gasolina y diésel respectivamente.
Es cierto que sus 26 baterías de plomo y ácido no son de lo más actual, ni tampoco el hecho de tener que reemplazarlas cada 450 cargas. Aún así, otros muchos elementos son actuales, como la predisposición de las baterías en T, recuperada entre otros muchos por el Chevrolet Volt.
Las s metálicas del salpicadero y el volante están acabadas con un efecto de pintura fragmentada que recuerda a los grandes pilotos GT de las décadas de 1950 y 1960, así como a las tapas de culata del motor Ferrari.
