¿Por qué gastan menos?
A los pocos que no identifiquen aun al modelo, les hablamos del nuevo Subaru WRX STI, un modelo especial, enfocado a un público exigente que sabe lo que desea, que esencialmente es pasárselo bien fuera y en el asfalto
A los pocos que no identifiquen aun al modelo, les hablamos del nuevo Subaru WRX STI, un modelo especial, enfocado a un público exigente que sabe lo que desea, que esencialmente es pasárselo bien fuera y en el asfalto
El estado de las finanzas de mítico circuito alemán sigue siendo nueva y tras meses de constantes luchas económicas, parece que Nurburgring ya tendría nuevo propietario. Se trataría de un millonario de nacionalidad rusa quien habría accedido a hacerse cargo de sus agujeros económicos.
Ha sido una carrera muy larga, en ciertos instantes daba la sensación de que no se iba a concluir pero ha sido muy divertida y muy dura con estas condiciones, aceptó Sebastian Vettel. No podría hacer un resumen de la carrera ahora, mas estoy muy contento.
Además de esto, completará características activas con una suspensión más rígida, frenos de mayor tamaño y otros extras de AMG para convertirlo en un modelo que garantice dinámica y diversión al máximo nivel.
Todos conocemos los primordiales fabricantes de vehículos europeos, estadounidenses o nipones. Después de todo son los que dominan nuestro mercado. Sin embargo, hay muchos más fabricantes en el planeta que ese reducido conjunto de veinta marcas.
Desde el insípido exterior nada puede augurar que dentro de encuentre un pequeño centro de operaciones con pantallas LCD, reproductores de DVD, un intercomunicador, grabadoras, un radar y montón de interruptores y botones que querrás tocar.
El C Picasso HDi de 99 CV se puede adquirir desde 14 960 €. Es un precio inferior que el de sus principales opciones alternativas, como por ejemplo un Hyundai ix20, un Ford BMAX o un Fiat 500L (ficha comparativa). Un Kia Soul cuesta unos 1000 € más pero su motor tiene 128 CV (ficha comparativa)
Lo que es seguro, es que ninguno de ellos ofrece tanto por tan poco como el Rexton. Por 44.900 euros tendrás lo mejor del todoterreno, la capacidad interior de un monovolumen grande y un equipamiento en esta versión Limited, al que es prácticamente imposible pedirle algo más. Salto de gigante.
El acabado Dynamique es el próximo escalón en la gama Grand Scénic. Hasta la llegada del Bose Edition era además el máximo de gama. Ya no lo es, pero no por ello tiene poco equipamiento. Veamos qué nos ofrece.
A diferencia de los últimos Golf, éste carece de diferentes ‘set up’ para variar la administración del motor, el tacto de la dirección o la asistencia del ESP, que no se llega a desconectar absolutamente.