Un comunicado oficial del equipo ha confirmado que el fallo se debió a un fallo de proceso en el momento de cubrir la exterior de la llanta con una suerte de laca, y de ese modo el neumático no quedó suficientemente sujeto a la llanta como debería, y al final terminó ocurriendo lo que todos pudimos ver. Entre otras cosas van a poder equipar faros Full LED, techo panorámico, sistema de visión 360, portón trasero automático, climatizador automático de dos zonas, acceso y arranque sin llave, detector de objetos en ángulo muerto, aviso precolisión, asistente al parking, control de crucero activo, freno de mano eléctrico y asientos eléctricos. No permitas que su estética retro te confunda. Mas déjate cautivar por ella, cae en sus encantos. Las llantas de radios de 17 pulgadas, un depósito de comburente de gran tamaño y aspecto bulboso, el faro delantero niquelado, su asiento recto, un delicioso coctel nostálgico. La Bonneville T100 es el modelo más clásico de la gama Bonneville, compuesta por Bonneville, Bonneville T100, Thruxton y Scrambler, sin contar con las múltiples ediciones especiales que Triumph lanza cada pocos meses, insuflando vida y atrayente a su gama clásica. Siendo la motocicleta de orientación más nostálgica, multitud de detalles de tiempos pasados se dan cita en esta Bonnie.
Clásicos: el primer Volkswagen beetle en llegar a los estados unidos
La primera cosa que llama la atención en este nuevo DS 3 es lo cuidado de sus formas, y lo atrayente que resulta visualmente hablando. La versión probada disponía de grupos ópticos con tecnología LED y Xenón. Estas luces 3D cuentan con un logotipo DS cromado insertado en una trama DS negra grabada en relieve que acentúa el carácter ‘premium’ del modelo. La marca termina de lanzar en París, una innovadora campaña publicitaria digital para poner en valor la demanda tecnológica de la marca en un segmento B poco habituado a este despliegue. Unas llantas de aleación de 17» realmente atractivas resaltan el carácter deportivo de este vehículo. Es el nuevo motor diésel EA288 Evo que descubrimos en un prototipo del nuevo León. La marca de España se ha encargado de la puesta a puntito de este bloque de 4 tubos que ofrecerá un amplio fantasma de potencias, desde 115 hasta 190 CV, novedad en el sólido de la marca española, en los Skoda Octavia y en el Volkswagen Golf. La versión eléctrica no pesa más de 100 kg que el kei car 0.7 MIVEC Turbo. Un responsable de marketing de Mitsubishi me aseguró que se venderá por debajo de 30.000 euros, supongo que con subvención. Será un durísimo contendiente del Think City, al que probablemente depondrá rápidamente. Si nos marchamos al Lancia Delta Futurista, lo que sabemos sobre el proyecto es apasionante. Tomarán como base los Delta Integrale 16V porque los HF Integrale Evolucione están demasiado costosos y porque además de esto merecen mantenerse de serie de por vida.
Años de seguro todo riesgo con franquicia de 300€
Aunque la infraestructura de carga ultrarápida en este país esté en pañales salvo por la red de Tesla (que sólo sirve para sus modelos), el IPACE sólo acepta carga veloz de hasta 100 kW y el y tambiéntron, de hasta 150 kW. Con baterías de este tamaño (de 90 a 95 kWh en ambos casos), contar con de la ventaja de un 50 por ciento más de potencia implica que el tiempo de espera que aceptan los pasajeros en las estaciones de recarga es menor. Además de esto, en la práctica esta diferencia es mayor, conforme nuestra experiencia tras someter a carga rápida a ambos modelos. Lo contamos con detalle en el apartado Consumo y recarga. La primera de la etapa comenzaba con sorpresa, pasando Guerlain Chicherit por el primer punto WP marcando el mejor tiempo por delante de los Mini de Nasser AlAttiyah y de los dos sobresalientes pilotos argentinos de XRaid, Orly Terranova y Federico Villagra. Nani Roma se colocaba justo detrás de ellos, viéndose beneficiado de que tanto Stephane Peterhansel como Carlos Sainz volvían a tener problemas con sus neumáticos. Y es que la carrocería de cuatro puertas de la gama Audi A3 ya dispone de los motores más alcanzables, con los que desea restar protagonismo a los Honda Civic y Mazda 3 Sedán. El modelo alemán recibe la versión gasolina 30 TFSI de 3 tubos con 110 CV; asociado con el cambio manual de 6 relaciones, esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, alcanza una velocidad punta de 210 km/h y registra un gasto medio de entre 5,3 y 5,8 litros/100 km.
Tesla prepara un restyling para su model 3: va a tener un nuevo interior
Por otra , introduce de una técnica nueva de soldadura reforzada con adhesivo, proporcionando una mayor rigidez y una mayor durabilidad. Remata el conjunto la instalación de una cuna frontal para una amortiguación inmejorable, al lado de la adaptación de un eje trasero multibrazo vinculado a una suspensión controlada variable Active Suspension Control. En el caso de McLaren, también se han cambiado los endplates, mas en lugar de modificar las ranuras, se ha practicado un corte curvado (1) para cambiar el comportamiento del alerón. Finalmente, se ha modificado la curvatura y posición del soporte del actuador del DRS (3) para amoldarlo a los cambios en los planos del alerón. Un DRS, por cierto, que le dio abundantes problemas a Fernando Alonso durante el fin de semana. En 17 y de forma paralela a su programa en la Super Fórmula, Gasly pasó a ejercer de forma más regular como probador y reserva de Red Bull. Su trabajo era poco a poco más eficaz y fiable y sus resultados en el país nipón iban creando un ‘problema’ de bastante difícil solución para el Red Bull Jr Team. Paralelamente, Verstappen estaba ya en el equipo oficial al lado de Daniel Ricciardo, con un Carlos Sainz que se sentía listo para subir y un Dan2l Kvyat en la cuerda floja pero con una posición aún relativamente sólida en el equipo. Mas como en las grandes historias, las piezas iban cayendo poco a poco en su sitio.
Un comunicado oficial del equipo ha confirmado que el fallo se debió a un fallo de proceso en el momento de cubrir la exterior de la llanta con una suerte de laca, y de ese modo el neumático no quedó suficientemente sujeto a la llanta como debería, y al final terminó ocurriendo lo que todos pudimos ver. Entre otras cosas van a poder equipar faros Full LED, techo panorámico, sistema de visión 360, portón trasero automático, climatizador automático de dos zonas, acceso y arranque sin llave, detector de objetos en ángulo muerto, aviso precolisión, asistente al parking, control de crucero activo, freno de mano eléctrico y asientos eléctricos. No permitas que su estética retro te confunda. Mas déjate cautivar por ella, cae en sus encantos. Las llantas de radios de 17 pulgadas, un depósito de comburente de gran tamaño y aspecto bulboso, el faro delantero niquelado, su asiento recto, un delicioso coctel nostálgico. La Bonneville T100 es el modelo más clásico de la gama Bonneville, compuesta por Bonneville, Bonneville T100, Thruxton y Scrambler, sin contar con las múltiples ediciones especiales que Triumph lanza cada pocos meses, insuflando vida y atrayente a su gama clásica. Siendo la motocicleta de orientación más nostálgica, multitud de detalles de tiempos pasados se dan cita en esta Bonnie.
Clásicos: el primer Volkswagen beetle en llegar a los estados unidos
La primera cosa que llama la atención en este nuevo DS 3 es lo cuidado de sus formas, y lo atrayente que resulta visualmente hablando. La versión probada disponía de grupos ópticos con tecnología LED y Xenón. Estas luces 3D cuentan con un logotipo DS cromado insertado en una trama DS negra grabada en relieve que acentúa el carácter ‘premium’ del modelo. La marca termina de lanzar en París, una innovadora campaña publicitaria digital para poner en valor la demanda tecnológica de la marca en un segmento B poco habituado a este despliegue. Unas llantas de aleación de 17» realmente atractivas resaltan el carácter deportivo de este vehículo. Es el nuevo motor diésel EA288 Evo que descubrimos en un prototipo del nuevo León. La marca de España se ha encargado de la puesta a puntito de este bloque de 4 tubos que ofrecerá un amplio fantasma de potencias, desde 115 hasta 190 CV, novedad en el sólido de la marca española, en los Skoda Octavia y en el Volkswagen Golf. La versión eléctrica no pesa más de 100 kg que el kei car 0.7 MIVEC Turbo. Un responsable de marketing de Mitsubishi me aseguró que se venderá por debajo de 30.000 euros, supongo que con subvención. Será un durísimo contendiente del Think City, al que probablemente depondrá rápidamente. Si nos marchamos al Lancia Delta Futurista, lo que sabemos sobre el proyecto es apasionante. Tomarán como base los Delta Integrale 16V porque los HF Integrale Evolucione están demasiado costosos y porque además de esto merecen mantenerse de serie de por vida.
Años de seguro todo riesgo con franquicia de 300€
Aunque la infraestructura de carga ultrarápida en este país esté en pañales salvo por la red de Tesla (que sólo sirve para sus modelos), el IPACE sólo acepta carga veloz de hasta 100 kW y el y tambiéntron, de hasta 150 kW. Con baterías de este tamaño (de 90 a 95 kWh en ambos casos), contar con de la ventaja de un 50 por ciento más de potencia implica que el tiempo de espera que aceptan los pasajeros en las estaciones de recarga es menor. Además de esto, en la práctica esta diferencia es mayor, conforme nuestra experiencia tras someter a carga rápida a ambos modelos. Lo contamos con detalle en el apartado Consumo y recarga. La primera de la etapa comenzaba con sorpresa, pasando Guerlain Chicherit por el primer punto WP marcando el mejor tiempo por delante de los Mini de Nasser AlAttiyah y de los dos sobresalientes pilotos argentinos de XRaid, Orly Terranova y Federico Villagra. Nani Roma se colocaba justo detrás de ellos, viéndose beneficiado de que tanto Stephane Peterhansel como Carlos Sainz volvían a tener problemas con sus neumáticos. Y es que la carrocería de cuatro puertas de la gama Audi A3 ya dispone de los motores más alcanzables, con los que desea restar protagonismo a los Honda Civic y Mazda 3 Sedán. El modelo alemán recibe la versión gasolina 30 TFSI de 3 tubos con 110 CV; asociado con el cambio manual de 6 relaciones, esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, alcanza una velocidad punta de 210 km/h y registra un gasto medio de entre 5,3 y 5,8 litros/100 km.
Tesla prepara un restyling para su model 3: va a tener un nuevo interior
Por otra , introduce de una técnica nueva de soldadura reforzada con adhesivo, proporcionando una mayor rigidez y una mayor durabilidad. Remata el conjunto la instalación de una cuna frontal para una amortiguación inmejorable, al lado de la adaptación de un eje trasero multibrazo vinculado a una suspensión controlada variable Active Suspension Control. En el caso de McLaren, también se han cambiado los endplates, mas en lugar de modificar las ranuras, se ha practicado un corte curvado (1) para cambiar el comportamiento del alerón. Finalmente, se ha modificado la curvatura y posición del soporte del actuador del DRS (3) para amoldarlo a los cambios en los planos del alerón. Un DRS, por cierto, que le dio abundantes problemas a Fernando Alonso durante el fin de semana. En 17 y de forma paralela a su programa en la Super Fórmula, Gasly pasó a ejercer de forma más regular como probador y reserva de Red Bull. Su trabajo era poco a poco más eficaz y fiable y sus resultados en el país nipón iban creando un ‘problema’ de bastante difícil solución para el Red Bull Jr Team. Paralelamente, Verstappen estaba ya en el equipo oficial al lado de Daniel Ricciardo, con un Carlos Sainz que se sentía listo para subir y un Dan2l Kvyat en la cuerda floja pero con una posición aún relativamente sólida en el equipo. Mas como en las grandes historias, las piezas iban cayendo poco a poco en su sitio.