Alemania se discute entre prohibir los turismos diésel más contaminantes, o bien salvarlos. En su renovado mandato, la canciller alemana, Angela Merkel, nada entre estas 2 aguas tratando de no incomodar ni a su preciada industria automotriz ni a sus habitantes. Sobre todo a su industria. La potencia SAE salvaje es la más ventajosa para los fabricantes y supera la relativa a otras mediciones empleadas corrientemente (DIN, CUNA, etc.) en un porcentaje variable entre un 5 y un SO por ciento , conforme los motores. Para poder sostener intacto el nivel de practicidad y capacidades de carga de estos automóviles comerciales, Stellantis ha desarrollado un nuevo sistema de pila de comburente de hidrógeno. Todos los componentes del sistema se hallan integrados fuera del espacio de carga. El proceso de desarrollo se ha llevado a cabo en Rüsselsheim (Alemania). Un proceso que no hubiese sido posible sin la colaboración de Faurecia y Symbio.
El llamado Range Extender ofrece una mecánica híbrida enchufable, combinando un motor de gasolina bicilíndrico que deja extender la autonomía en 150 quilómetros adicionales, al tiempo que sostiene la carga de las baterías a lo largo de la marcha. En circulación normal y corriente, por pavimento asfaltado, este Ateca se comporta excelentemente; con unas presiones de 2,7/2,6 bar para ir hasta media carga se maneja precisamente igual que un turismo, sólo que yendo sentado un tanto más alto, y con mejor visibilidad, lo cual siempre se agradece. Tan sólo si ya vamos buscando los límites, la mayor altura del centro de gravedad nos indica que lo que estamos manejando no es un León.
Volkswagen arteon ehybrid,arteon sb ehybrid
Estamos muy contentos de de qué manera Lando ha evolucionado desde piloto de test y desarrollo en 2017 a ser el ocupante británico más joven de un podio de Fórmula 1. Ahora es uno de los pilotos de carreras más veloces y apasionantes de la parrilla. Daniel representa nuestro siguiente paso como equipo y su decisión de unirse a McLaren es una validación del progreso que estamos consiguiendo. Como ganador de carreras y contendiente formidable, Daniel aporta energía y experiencia para impulsar a McLaren en nuestra misión de llegar a la cabeza, apunta el ingeniero alemán. El renacimiento de Alpine fue muy festejado por de todos y cada uno de los seguidores. Que tuviera presencia en la actualidad como marca independiente de Renault era una buena nueva y puesto que llegasen con un deportivo biplaza como los de la vieja escuela el nuevo A110 era insuperable. Aunque para entender el presente hay siempre que mirar asimismo al pasado, que es exactamente lo que queremos hacer al dar un repaso al Alpine GTA V6 Turbo de los años 80.
De los cinco ya mentados protagonistas de este ránking, es el más largo, pues su extensión es nada menos que de 2,17 km. En lo que se refiere a sus dos torres, se levantan desde su base un total de 230 y 224 m respectivamente. Mas hay más damas y caballeros, de hecho considerablemente más. Si pulsamos el botón derecho del volante, el de la banderita, va a entrar en funcionamiento el modo N y con él todo el salvajismo que uno puede esperar. Sinceramente es otro vehículo, puesto que si en los otros el i30 N corre, en este vuela. El cambio es exagerado, sobre todo la suspensión que se endurece de forma radical. La sensación es de ir en un turismo de muy altas prestaciones, de esos que te rompen la espalda con cada irregularidad del terreno. Una de las tecnologías más destacadas que presenta el nuevo eléctrico de Hyundai es la posibilidad de pertrechar un sistema eléctrico de 800 V. Se trata de una solución de la que solo pueden presumir Porsche Taycan y el Kia EV6 que deja acceder a carga ultrarrápida en tomas de 350 kW. De este modo, puede completar hasta el 80 por ciento de la capacidad total en apenas 20 minutos. Por otro lado, la tecnología de carga V2L deja usar el propio vehículo como punto de carga para todo tipo de aparatos eléctricos aparte de recargar las baterías de otros coches a 3,7 kWh.
Años de diseño Ford, los vehículos
Una vez se reactive la actividad comercial en el campo del automóvil pasará un tiempo hasta el momento en que se recupere el stock de turismos de kilómetro cero. Son varios los motivos que indican que no vendrán buenos tiempos para este género de vehículos. Y están ligados con el cese de la producción de automóviles en las distintas fábricas que hay repartidas por el territorio europeo. En lo que se refiere al Range Rover Sport, la gama de colores exteriores incluye ahora el inconfundible Aruba silver y se ofrece en nuestro mercado la opción de pintar el vehículo de un mismo color, incluyendo los bajos del parachoques y estribos de las puertas. Land Rover Discovery Sport HSE: Se diferenciará del resto por las llantas de aleación de 18 pulgadas, parrilla y protecciones inferiores en color gris metálico. Cuenta también con faros de xenón con luz de circulación diurna led y faros antiniebla, opcionales en los precedentes niveles de equipamiento. Tecnológicamente es más avanzado, en tanto que cuenya con asistente para luces de carretera, equipo de sonido con once altavoces ( incluye subwoofer), y espejos retrovisores plegables eléctricamente. Mejora asimismo los acabados, pues incluye tapicería de piel, reposabrazos central delantero deslizante, ajustes eléctricos de los asientos delanteros, segunda fila de asientos deslizante, salidas de aire para las plazas siguientes.
Ventas agosto 2021, España: el Seat león se estrella; astra y sandero lideran
En lo que se refiere al sistema híbrido, el Porsche 918 Spyder está desarrollado como un vehículo híbrido paralelamente, como los demás modelos híbrido de Porsche. El módulo híbrido se compone de un motor eléctrico de 156 CV y un acoplador que sirve de conexión con el motor V8 de 4,6 litros de combustión. El sistema híbrido en paralelo deja al 918 Spyder mandar potencia al eje trasero del motor de combustión, del eléctrico o de los dos a la vez conforme las necesidades. Otro dato curioso es que el motor de combustión no mueve ningún sistema auxiliar sin correas que muevan alternadores o sistemas hidráulicos, por lo que es extremadamente sólido.
El Citroën Picasso va muy bien con este motor. Tiene suficiente fuerza para viajar con carga manteniendo y recuperando bien la velocidad de crucero, es muy suave, y gasta muy poco. La caja robotizada CMP requiere un pequeño período de adaptación. No es como un automático usual, es una caja con embrague, en el que tanto el mecanismo en sí del embrague como el accionamiento de las marchas se realiza a través de válvulas electrohidráulicas. Evidentemente que es más cómodo que un cambio manual, pues no hay que pisar el embrague ni desplazar la palanca en H, es suficiente con las levas del volante, o con escoger la situación auto. Pero no es tan cómodo ni tan efectivo de cara al confort o a la velocidad de los cambios como una caja automática usual. Es cuestión de adaptarse. En cuanto a fiabilidad, no tienen ningún inconveniente.
Daniel Ricciardo ascendió a Red Bull con el que, por entonces, parecía un reto imposible por afrontar: aguantar la comparación con el cuatro veces Campeón del Planeta Sebastian Vettel. Mas lejos de fallar, terminó deponiendo al referente del equipo, que acabó marchándose a Ferrari. Encaramos la A1 dirección Burgos. La autopista siempre y en todo momento es un buen sitio para probar ciertas peculiaridades de los automóviles, como por servirnos de un ejemplo, su consumo. Debemos decir que este vehículo y con este motor, si bien desde los datos oficiales nos afirmen que su marca es 5,5 litros a los 100 km, esta cantidad se queda algo corta, puesto que su consumo nos costó mucho bajarlo de los 9 litros. Es un consumo más que notable en estos tiempos que corren.
Ficha técnica Isuzu dmax n60 ff a,t
Los nuevos Audi Q5 son más ligeros que antes, lo que unido a su potencia, dejan a este nuevo SQ5 poder apresurar de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos, mientras que su velocidad máxima estará limitada a 250 km/h. Atrás han quedado esos tiempos en los que las opciones híbridas del mercado se contaban con los dedos de una mano, tenían unos costos infladísimos respecto a sus análogos usuales y la mejor manera de ahorrar combustible en urbe era recurrir a un pequeño turbodiésel de 90 CV. Así, a día de hoy, si realizas frecuentes desplazamientos cortos a no muy altas velocidades, los habituales para ir a trabajar de un extremo de la ciudad a otro y dejar a los niños en el instituto, la mejor alternativa que puedes hallar para ello es un vehículo híbrido.
De esta manera lo hacía saber el manda más de McLaren Martin Whitmarsh quien declaraba hace algunos días que su escudería tenía mucho interés en el tema. Asevera que no sería disparatado inscribir su equipo a medio plazo mas que precisaban tiempo para analizar el desafío tecnológico que ello representa. Por lo demás, es un sistema que no admite tacha: los menús son claros y también intuitivos y la pantalla es de mucha calidad, con una resolución fabulosa, una visibilidad buenísima aun cuando la luz incide de manera directa sobre ella y una respuesta veloz y precisa a los toques con los dedos. Los sistemas multimedia más modernos de BMW y MercedesBenz son igualmente satisfactorios en estos aspectos, mas su funcionamiento quizás sea un tanto más complejo y, por tanto, requieren de un periodo de adaptación un tanto más largo.
Todo ello va acompañado de un nuevo display táctil multimedia de 12,3 pulgadas y que se ubica más cerca del puesto de conducción. Desde esta pantalla se maneja el último sistema de infoentretenimiento de Lexus, con interfaz mejorada, y que suma la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Allá por el año 2004, la marca alemana MercedesBenz se atrevió a sacar una berlina del segmento E con aires de coupé para revolucionar la categoría, llamada CLS. Su éxito y fama al inicio de su comercialización fue incontrovertible, con otros fabricantes que llegaron aun a copiar su idea y que aún se sostienen en el mercado, como el Volkswagen CC, el BMW Serie 6 Gran Coupé, el Audi A7 o el Porsche Panamera. No obstante, todo parece señalar que al CLS se le ha acabado el fuelle, pues sus ventas no son las esperadas para MercedesBenz.
Alemania se discute entre prohibir los turismos diésel más contaminantes, o bien salvarlos. En su renovado mandato, la canciller alemana, Angela Merkel, nada entre estas 2 aguas tratando de no incomodar ni a su preciada industria automotriz ni a sus habitantes. Sobre todo a su industria. La potencia SAE salvaje es la más ventajosa para los fabricantes y supera la relativa a otras mediciones empleadas corrientemente (DIN, CUNA, etc.) en un porcentaje variable entre un 5 y un SO por ciento , conforme los motores. Para poder sostener intacto el nivel de practicidad y capacidades de carga de estos automóviles comerciales, Stellantis ha desarrollado un nuevo sistema de pila de comburente de hidrógeno. Todos los componentes del sistema se hallan integrados fuera del espacio de carga. El proceso de desarrollo se ha llevado a cabo en Rüsselsheim (Alemania). Un proceso que no hubiese sido posible sin la colaboración de Faurecia y Symbio.
El llamado Range Extender ofrece una mecánica híbrida enchufable, combinando un motor de gasolina bicilíndrico que deja extender la autonomía en 150 quilómetros adicionales, al tiempo que sostiene la carga de las baterías a lo largo de la marcha. En circulación normal y corriente, por pavimento asfaltado, este Ateca se comporta excelentemente; con unas presiones de 2,7/2,6 bar para ir hasta media carga se maneja precisamente igual que un turismo, sólo que yendo sentado un tanto más alto, y con mejor visibilidad, lo cual siempre se agradece. Tan sólo si ya vamos buscando los límites, la mayor altura del centro de gravedad nos indica que lo que estamos manejando no es un León.
Volkswagen arteon ehybrid,arteon sb ehybrid
Estamos muy contentos de de qué manera Lando ha evolucionado desde piloto de test y desarrollo en 2017 a ser el ocupante británico más joven de un podio de Fórmula 1. Ahora es uno de los pilotos de carreras más veloces y apasionantes de la parrilla. Daniel representa nuestro siguiente paso como equipo y su decisión de unirse a McLaren es una validación del progreso que estamos consiguiendo. Como ganador de carreras y contendiente formidable, Daniel aporta energía y experiencia para impulsar a McLaren en nuestra misión de llegar a la cabeza, apunta el ingeniero alemán. El renacimiento de Alpine fue muy festejado por de todos y cada uno de los seguidores. Que tuviera presencia en la actualidad como marca independiente de Renault era una buena nueva y puesto que llegasen con un deportivo biplaza como los de la vieja escuela el nuevo A110 era insuperable. Aunque para entender el presente hay siempre que mirar asimismo al pasado, que es exactamente lo que queremos hacer al dar un repaso al Alpine GTA V6 Turbo de los años 80.
De los cinco ya mentados protagonistas de este ránking, es el más largo, pues su extensión es nada menos que de 2,17 km. En lo que se refiere a sus dos torres, se levantan desde su base un total de 230 y 224 m respectivamente. Mas hay más damas y caballeros, de hecho considerablemente más. Si pulsamos el botón derecho del volante, el de la banderita, va a entrar en funcionamiento el modo N y con él todo el salvajismo que uno puede esperar. Sinceramente es otro vehículo, puesto que si en los otros el i30 N corre, en este vuela. El cambio es exagerado, sobre todo la suspensión que se endurece de forma radical. La sensación es de ir en un turismo de muy altas prestaciones, de esos que te rompen la espalda con cada irregularidad del terreno. Una de las tecnologías más destacadas que presenta el nuevo eléctrico de Hyundai es la posibilidad de pertrechar un sistema eléctrico de 800 V. Se trata de una solución de la que solo pueden presumir Porsche Taycan y el Kia EV6 que deja acceder a carga ultrarrápida en tomas de 350 kW. De este modo, puede completar hasta el 80 por ciento de la capacidad total en apenas 20 minutos. Por otro lado, la tecnología de carga V2L deja usar el propio vehículo como punto de carga para todo tipo de aparatos eléctricos aparte de recargar las baterías de otros coches a 3,7 kWh.
Años de diseño Ford, los vehículos
Una vez se reactive la actividad comercial en el campo del automóvil pasará un tiempo hasta el momento en que se recupere el stock de turismos de kilómetro cero. Son varios los motivos que indican que no vendrán buenos tiempos para este género de vehículos. Y están ligados con el cese de la producción de automóviles en las distintas fábricas que hay repartidas por el territorio europeo. En lo que se refiere al Range Rover Sport, la gama de colores exteriores incluye ahora el inconfundible Aruba silver y se ofrece en nuestro mercado la opción de pintar el vehículo de un mismo color, incluyendo los bajos del parachoques y estribos de las puertas. Land Rover Discovery Sport HSE: Se diferenciará del resto por las llantas de aleación de 18 pulgadas, parrilla y protecciones inferiores en color gris metálico. Cuenta también con faros de xenón con luz de circulación diurna led y faros antiniebla, opcionales en los precedentes niveles de equipamiento. Tecnológicamente es más avanzado, en tanto que cuenya con asistente para luces de carretera, equipo de sonido con once altavoces ( incluye subwoofer), y espejos retrovisores plegables eléctricamente. Mejora asimismo los acabados, pues incluye tapicería de piel, reposabrazos central delantero deslizante, ajustes eléctricos de los asientos delanteros, segunda fila de asientos deslizante, salidas de aire para las plazas siguientes.
Ventas agosto 2021, España: el Seat león se estrella; astra y sandero lideran
En lo que se refiere al sistema híbrido, el Porsche 918 Spyder está desarrollado como un vehículo híbrido paralelamente, como los demás modelos híbrido de Porsche. El módulo híbrido se compone de un motor eléctrico de 156 CV y un acoplador que sirve de conexión con el motor V8 de 4,6 litros de combustión. El sistema híbrido en paralelo deja al 918 Spyder mandar potencia al eje trasero del motor de combustión, del eléctrico o de los dos a la vez conforme las necesidades. Otro dato curioso es que el motor de combustión no mueve ningún sistema auxiliar sin correas que muevan alternadores o sistemas hidráulicos, por lo que es extremadamente sólido.
El Citroën Picasso va muy bien con este motor. Tiene suficiente fuerza para viajar con carga manteniendo y recuperando bien la velocidad de crucero, es muy suave, y gasta muy poco. La caja robotizada CMP requiere un pequeño período de adaptación. No es como un automático usual, es una caja con embrague, en el que tanto el mecanismo en sí del embrague como el accionamiento de las marchas se realiza a través de válvulas electrohidráulicas. Evidentemente que es más cómodo que un cambio manual, pues no hay que pisar el embrague ni desplazar la palanca en H, es suficiente con las levas del volante, o con escoger la situación auto. Pero no es tan cómodo ni tan efectivo de cara al confort o a la velocidad de los cambios como una caja automática usual. Es cuestión de adaptarse. En cuanto a fiabilidad, no tienen ningún inconveniente.
Daniel Ricciardo ascendió a Red Bull con el que, por entonces, parecía un reto imposible por afrontar: aguantar la comparación con el cuatro veces Campeón del Planeta Sebastian Vettel. Mas lejos de fallar, terminó deponiendo al referente del equipo, que acabó marchándose a Ferrari. Encaramos la A1 dirección Burgos. La autopista siempre y en todo momento es un buen sitio para probar ciertas peculiaridades de los automóviles, como por servirnos de un ejemplo, su consumo. Debemos decir que este vehículo y con este motor, si bien desde los datos oficiales nos afirmen que su marca es 5,5 litros a los 100 km, esta cantidad se queda algo corta, puesto que su consumo nos costó mucho bajarlo de los 9 litros. Es un consumo más que notable en estos tiempos que corren.
Ficha técnica Isuzu dmax n60 ff a,t
Los nuevos Audi Q5 son más ligeros que antes, lo que unido a su potencia, dejan a este nuevo SQ5 poder apresurar de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos, mientras que su velocidad máxima estará limitada a 250 km/h. Atrás han quedado esos tiempos en los que las opciones híbridas del mercado se contaban con los dedos de una mano, tenían unos costos infladísimos respecto a sus análogos usuales y la mejor manera de ahorrar combustible en urbe era recurrir a un pequeño turbodiésel de 90 CV. Así, a día de hoy, si realizas frecuentes desplazamientos cortos a no muy altas velocidades, los habituales para ir a trabajar de un extremo de la ciudad a otro y dejar a los niños en el instituto, la mejor alternativa que puedes hallar para ello es un vehículo híbrido.
De esta manera lo hacía saber el manda más de McLaren Martin Whitmarsh quien declaraba hace algunos días que su escudería tenía mucho interés en el tema. Asevera que no sería disparatado inscribir su equipo a medio plazo mas que precisaban tiempo para analizar el desafío tecnológico que ello representa. Por lo demás, es un sistema que no admite tacha: los menús son claros y también intuitivos y la pantalla es de mucha calidad, con una resolución fabulosa, una visibilidad buenísima aun cuando la luz incide de manera directa sobre ella y una respuesta veloz y precisa a los toques con los dedos. Los sistemas multimedia más modernos de BMW y MercedesBenz son igualmente satisfactorios en estos aspectos, mas su funcionamiento quizás sea un tanto más complejo y, por tanto, requieren de un periodo de adaptación un tanto más largo.
Todo ello va acompañado de un nuevo display táctil multimedia de 12,3 pulgadas y que se ubica más cerca del puesto de conducción. Desde esta pantalla se maneja el último sistema de infoentretenimiento de Lexus, con interfaz mejorada, y que suma la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Allá por el año 2004, la marca alemana MercedesBenz se atrevió a sacar una berlina del segmento E con aires de coupé para revolucionar la categoría, llamada CLS. Su éxito y fama al inicio de su comercialización fue incontrovertible, con otros fabricantes que llegaron aun a copiar su idea y que aún se sostienen en el mercado, como el Volkswagen CC, el BMW Serie 6 Gran Coupé, el Audi A7 o el Porsche Panamera. No obstante, todo parece señalar que al CLS se le ha acabado el fuelle, pues sus ventas no son las esperadas para MercedesBenz.